Audi S4 Avant FULL REVIEW test driven V6 354 hp Autobahn acceleration new neu 2017
https://www.youtube.com/watch?v=Sgymjj6-ZT0
https://www.youtube.com/watch?v=Sgymjj6-ZT0
7 minuuttia sitten julkistettu S4 testi
Tarkk
12<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Voih mikä namu vehe, parisataa on klasis hetkessä!
Sakuilla on noi mukavat nopeus rajoitukset, on se nii hienoo!
Suomen pollarit senkun miinottaa jo motaritkin, lapsellista karvalakki kansalta! Vauhdinhurmaa sano jo onni puuronen!
Hyi hitto mikä tötterö. Yöööks..
Monta tehokasta autoa omistaneena olen siirtynyt ihan perus 190hv diesel bemariin. X5 bemari alla nykyään. Niin voin sanoa että noihin tehokkaisiin autoihin kyllästyy todella nopeasti kun ei niistä oikein saa mitään irti suomessa. Mulla on ollu kaikenlaisia M,amg, ja myös yksi S6 audi V10 koneella. Aluksi on hienoa mutta sitten ei olekkaan ja tuntuu että maksaa ihan turhasta kun muillakin autoilla pääsee ihan yhtä hyvin. Se että oletko sekunnin nopeampi johonkin toiseen autoon verrattuna kiihdytyksessä 40-80kmh tai vaikka 80-120kmh ei ole mitään väliä. Mukavuus on se mitä tarvitsee ja sopivat tilat. Nuorena kun unelmoi aina tehokkaasta autosta niin se olikin vähän pettymys lopulta kun ei ne annakkaan oikein mitään kummempia elämään. Kannattaa kokeilla ja huomaa äkkiä että sillä 4 sekunnin kiihtyvyydellä 0-100 ei ole paskan merkitystä. Radalla asia erikseen mutta siellä aika harva ajelee.
X4 bemari kirjoitusvirhe
Niin se vaan on, että ihminen saattaa haaveilla kauankin jostain erittäin hienosta ja tietysti kalliista autosta, vaikkapa S-Mersu, Ferrari, Jaguar, Aston Martin tai mikä vaan. Ja kas kun sellaisen sitten joskun onnistuu itselleen hankkimaan niin aika pian se yhtäkkiä onkin vain AUTO! Ei mitään sen kummempaa. Se on vain illuusio jostain ihanasta jota piti tavoitella ja se muuttuikin sitten vain autoksi. -Eli, se on vain materiaa, joka ei tee onnelliseksi.
Me suomalaiset emme todellakaan tajua tämäntyyppisten sport autojen funktiota. Oikea lähestymistapa niiden suhteen tulisi olla sama kuin keski- euroopan maissa, eritoten Saksassa. Eli ne ovat ennenmuuta luokkayhteiskuntien statussymboleita joiden avulla niiden omistaja voi osoittaa yhteiskuntaluokkansa ja/ tai tulotasonsa. Briteissä on samoin ja Italiassa meininki on vielä räikeämpää, Ranska on toisenlainen koska se on tasavalta tyyppinen maa ilman selviä luokkaeroja. Meillä hölmöt hankkivat niitä vain jotta voivat joskus kokeilla ajaa kovaa ja saada samalla suuret sakot.
Kuten Nordschleife osoittaa Audit on etanoita, BMW ja Mersu perheautot menee paljon kovempaa kuin esim. Audi R8. Olen samaa mieltä tehokkaatautot kanssa, ohitukset vaan sujuu kaiki puolin hienosti tehon kanssa.
Lainaus "Audit on etanoita, BMW ja Mersu perheautot menee paljon kovempaa kuin esim. Audi R8."
Audi A8 on esimerkiksi Kimi Räikkösen valinta.
Ainaki 7 mukaan:
http://www.seiska.fi/Viihdeuutiset/Mita-ihmetta-Kimi-Raikkonen-okyauto-katsastamatta-kuvat/1113868
Saman lähteen mukaan suorituskyky ei jätä paljon toivomisen varaa?
560 hevosvoimaa
Mistään karvalakki-Audista Räikkösen autossa ei tosiaan ole kyse, vaan menopeli on kyseisen automerkin lippulaiva. Se maksaa uutena 182 000 euroa, mutta hintaa saa hilattua ylöspäin varusteista riippuen jopa 40 000 euroa.
Kimin Audin tuplaturboisesta V8-moottorista irtoaa peräti 560 hevosvoimaa. Nollasta sataan auto kiihtyy nelivedon tarjoaman pidon turvin 3,9 sekunnissa! Huippunopeus on rajoitettu 250 kilometriin tunnissa.
Kimi siis ajelee etanalla? Etanaa ei taida tarvita katsastaa..
mutta audi kai sentään pitäsi katsastaa? :D
Jollain se mintunkin pipari kostuu
-Haukoitus-