Hauska juttu: Öljynpoltin

Kyllä, jos joku alkaa puolustelemaan 15-30 litran öljynkulutuksia huoltovälillä niin sitten kyse on autonvalmistajan unelma-asiakkaasta, tuommoisille tahvoille voi myydä mitä tahansa, sillä he tykkäävät maksaa korjauksista, elämään tulee sisältöä kun saa juosta huollossa, mikäs siinä jos tykkää viallisesta autosta, älä silti väitä että joku toinen ei näitä vikoja saisi ihmetellä. Minulla esimerkiksi ei ole minkään muun valmistajan autoista tai muusta toiminnasta mitään negatiivista sanottavaa, viat on korjattu ilman valehtelua, tässä kohtaa VV Auto erottuu selkeästi, lähti siis kaiken lisäksi valehtelemaan ylisuuren öljynkulutuksen syytä, että tehdas oli muka havainnut huohottimessa suunnitteluvian vaikka moottorin lohko myöhemmin todettiin valuvikaiseksi, todella pystyvä tehdas. Tuon valehtelun takia VV Auto kusessa on, ei autojen vikojen takia.

Todella hauskaa taas on havaita, että Amerikassa on kopioitu Turun tapaus eli öljypoltin Audi teipattu messevästi:

For sale Oilon junior

http://www.dailymail.co.uk/news/article-3052043/That-s-one-way-make-point-Unhappy-motorist-plasters-35-000-Audi-A5-slogans-parks-outside-dealership-drinks-litre-oil-time-fills-up.html

Ja yksistään jenkeissä näitä moottoriviallisia öljypolttimia oli 126 000 kpl, suomessakin vaikka ja kuinka. Kun 1.4 moottoreissa syy oli soikeat sylinterit niin audeissa on männänhelmat hajoilleet ja öljynsyönti ei siis ole ollut suurta uudesta alkaean kuten Polo GTI:ssä, vaan öljynsyönti on alkanut vasta kun heikko männänhelma on haljennut, valmistus/suunnittelu virhe.

The manufacturer settled to fix 2009-2010 Audi A4s and Audi A5s and 2011 Audi A4, Audi A5, and Audi Q5 with the engine code CAEB. The issue affects up to 126,000 cars

Samaa paskanjauhantaa koko ajan. Googlaa vaikka toyota öljynsyönti englanniksi. niin katso mitä tulee. En viitsi linkkiä edes laittaa, koska autot ei osaa puolustautua.