VW romahti uusimmassa luetettavuustutkimuksessa

Brand Rankings in Consumer Reports' Auto Reliability Survey

Consumer Reports on Monday released its predicted reliability of 2017 vehicle brands. The rankings are based on a survey of the magazine's subscribers.

Here is how the brands ranked, and the number of spots they rose or fell from the year before.

1. Lexus (unchanged)
2. Toyota (unchanged)
3. Buick ( 4)
4. Audi (-1)
5. Kia ( 1)
6. Mazda (-2)
7. Hyundai ( 2)
8. Infiniti ( 16)
9. BMW ( 2)
10. Honda (-2)
11. Subaru (-6)
12. Acura ( 6)
13. Nissan ( 2)
14. Mini (-4)
15. Chevrolet ( 5)
16. Porsche (-2)
17. Mercedes-Benz ( 4)
18. Ford (-1)
19. Volvo (-7)
20. Lincoln (-4)
21. Cadillac ( 4)
22. Volkswagen (-9)
23. Jeep ( 4)
24. GMC (-5)
25. Tesla (n/a)
26. Dodge (-3)
27. Chrysler (-5)
28. Fiat (unchanged)
29. Ram (-3)

Source: Consumer Reports

http://abcnews.go.com/Business/wireStory/brand-rankings-consumer-reports-auto-reliability-survey-43019451
21<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 21

Vanhimmat

Ensi vuonna Vikawagen on varmasti huonoin.

Äänestä

kaiken tapahtuneen jälkeen. Mutta mitä sanoo Toyota-palstan maksettu trollipoju? Vituttaako?

Äänestä

Miten joku mielipidemittaus vaikuttaisi mitenkään minkään auton luotettavuuteen?
Kaiki autot ovat tuon kyselyn jälkeen just yhtä luotettavia kuin ennen sitä. Mikään ei ole muuttunut ja mun volkkari toimii moitteetta. Niinkuin se on aina toiminut.
Eli miksi vituttaisi?

Äänestä

Tojotistit tykkäävät tällaisista mielipdemittauksista jotka koskevat mielikuvia merkkitasolla. Kun aletaan mittaamaan auton ominaisuuksia ja vertaamaan niitä niin se on ikävämpää.
Tojoissa kun on janoisemmat mutta tehottomimmat koneet. Kalliimmat huoltokustannukset.
Kestävyys keskimääräistä huonompi.
Huonompi ruostesuojaus.

Mutta sehän on jokaisen oma asia painottaako enemmän käyttäjien mielikuvia vain mitattua faktaa itse autosta.

Äänestä
  • Aivan, tärkeintä on valaa usko kohtalontovereihin ja yhteinen kurjuus on helpompi kantaa, eikä naapurikaan ole taatusti kade.

    Äänestä

Hihii, "ennustettu luotettavuus" ja lisäksi Jenkkilässä, epätoivoisia on Teron jutut.
Onko hänellä pelko jostain salaliitosta ja maksettujen trollien hyökkäyksestä hänella niin rakkaan aasialaisen halpistuotteen puolesta, hihii mikä mestari.

Äänestä
  • sinä, Toyota-palstan trollipoju hyökkäsit tässä yllä neljällä peräkkäisellä oksennuksellasi muiden mielipiteitä vastaan. Kukahan täällä oikein onkaan se epätoivoinen.

    Äänestä

Onko Volkkari yksi autohistorian suurin floppi, rehelliset Passat mainokset ja aivopestyt asiakkaat, voi vittu kun olisi joku planeetta minne koko tuon jämäjoukon voisi kuskata, kuu on liian lähellä :)

Äänestä

Euroopan suurin työnantaja. Maailman suurin autonvalmistaja. Autovertailujen kärjessä. Rallin hallitseva maailmanmestari. Maailman nopeimman katuauton valmistaja.
Ja meille normitallaajille tarjolla hienoja autoja. Esimerkiksi Passatin hinnat alkaemn moottori vääntää enemmän laajalla aluella kuin tojon tehokkain bensakone vääntää korkealta vinguttamalla.
Mitattavaa faktaa, ei mielikuvia ja toiveita.

Äänestä
  • kuvastaa hyvin Toyota-trollipojun epätoivoa, tuota maailman nopeimman katumopon, Helkama Raisun ylpeää omistajaa.

    Äänestä

Ei VW nyt romahtanut. Se romahti jo viimeisessä AutoBildin laatu-ja luotettavuusraportissa toiseksi viimeiseksi. Oikeassa elämässä kun käyttäjät pääsevät kokemuksensa kertomaan niin silloin menestyvät vain oikeasti laadukkaat ja luotettavat merkit, käyttäjiä kun ei pystytä lahjomaan niinkuin lehtien toimittajia.
Toyota on jo seitsemän kertaa todettu laadukkainmmaksi ja luotetuimmaksi merkiksi.
Siinä ei trollilla itkupotkuraivari ole kaukana. Koottuja selityksiä kaivataan mutta aina on vastauksena että: väärä tutkija ja väärin testattu. Mitäs muutakaan siitä trolli pystyisi vääntämään?

Äänestä
  • Voihan niitä tohjoja kehua vaikka kuinka mutta niissä on silti väsyneimmät koneet ja huonoimmat ajo-ominaisuudet. Niiden toteamiseksi ei tarvitse ketään lahjoa. Riittää kun katsoo auton speksit.
    Onko se hybridi Auriksen ominaisuus, että viiden ihmisen kuormalla ei pysty ottamaan kyytiin yhtään matkatavaraa ilman sakkoja lahjotun toimittajan keksimä juttu vai tosijuttu? Tuollaiset asiat eivät ole mielipiteitä vaan faktoja. Minä valitsen autoni faktojen mukaan, en muiden käyttäjien kehujen.

    Äänestä

  • Eli sinulle riittää ne kauniit, ihanat ja rehelliset Passat mainokset, sinua ei lainkaan haittaa 10 vuoden harkittu huijaus, todistetusti valehtelu. osaatko kertoa miksi sinä kuitenkin tuomitset kaikki muut huijarit, mutta vw on mielestäsi veijari ja ovela puijari jonka tekoset ei haittaa, kaikki muut jopa tikkarin varastava kakara on mielestäsi pahuuden tiellä, mutta koska VW kokoonpanohalli on siisti ja puhdas nin myös vw on pohjimmiltaan antelias hyväntekijä jota ilman sinä olisit onneton ja surkea, nyt voit ajaa saastepommilla, ruosteläjällä, öljypolttimella jakoketjun rallatuksen säestyksellä auringonlaskussa määränpäänä Keravan joki, vaan ei meinaa edes se huolia, nyt kädet ristiin, rukoile että Ufot vie sen ja jättää maksun tiiliskiven alle, vähintään 9000 pitäisi rottelosta saada jotta ollaan sujut.

    Äänestä

Trollilla menee pahasti puurot ja vellit sekaisin kun huomaa paskaa puolustavansa.
Kun kysymys oli laadusta ja luotettavuudesta, niin tämä hölmö ja huijattu alkaa kirjoittamaan moottorin ominaisuuksista ja auton kantavuudesta ja ties mistä ominaisuuksista kiertämällä ja kaartamalla ohi varsinaisen aiheen.

Äänestä
  • Joko se Ufo vieraili vwtrollipojun luona aatuutilulla, jättikö 9000 euroa tiiliskiven alle?

    Äänestä

  • Mikä voisi olla tärkeämpää autossa kuin sen ominaisuudet? Ja vielä tärkeämpää on että ominaisuutta voidaan luotettavasti mitata. Kuten CSIssä fiksusti sanotaan "ihmiset valehtelevat, todisteet eivät."
    Autojen rankkaaminen ihmisten mielipiteiden perusteella on ajanhukkaa. Sen sijaan sijaan jos autoon ei voi lastata matkatavaroita on todistettavasti huono ominaisuus. Samoin se jos moottori on huonosti vääntävä kierroskone. Ne ovat asioita jotka tulevat vastaan tojossa. Eivät mielipiteinä vaan mitattuina faktoina. Kumpikin hyvä syy ostaa joku muu auto. Miksi ostaa farkku jos siihen ei voi ottaa yhtäaikaa tavaraa ja ihmisiä kyytiin. Vai mitä olet mieltä? Eikö se ole aika paljon rajoittavampi asia auton käytölle kuin mielipidekyselyt?
    Entäpä kestävyys, joka tässä kai oli alunperin jotenkin puheenaiheina. Miksi kysellä ihmisilltä arvauksia kestävyydestä kun meillä on tuore 700.000 suomalaisen auton tilasto, joka kertoo että Toyota on keskimääräistä autoa heikompi kestämään 200.000km ajoa? Tai mitään muutakaan matkaa.

    Äänestä

Mitä ihmettä lexus tekee kärjessä? Muovinen ja vanhanaikainen tekniikka yhdistettynä järkyttävään muotoon huh.

Äänestä
  • Niin miten VW on voinut romahtaa?
    pohjalla jo fiatin kera vuosia?

    Äänestä

  • erottavat jyvät akanoista, poikaseni. Älä huoli, ei sinulla trollipoju tule koskaan olemaan varaa Lexukseen, jatka vaan Helkama Raisullasi. Ai niin, ethän sinä poju ehdi kun 18 tuntia vuorokaudesta menee Suomi 24:ssä trollatessa ja Toyota-konsernia solvatessa ja siihen päälle selittelyt ja Vw:n epätoivoinen puolustelu. Kokoa itsesi ja ole mies vaikkei sinulla miehen mallia ole koskaan ollutkaan isän jäätyä tuntemattomaksi.

    Äänestä

  • huonolämpiävyysVW kirjoitti:

    Niin miten VW on voinut romahtaa?
    pohjalla jo fiatin kera vuosia?

    Kääntää listan toisinpäin niin taas VW ykkönen?

    Äänestä

Kai tiesittekin jo, että VV Auto palkittiin asiakasystävällisyydestä teoriassa, kisa järjestettiin ja palkinto jaettiin Texasissa, Yhdysvalloissa, aika kaukaa piti käydä positiivinen palaute hakemassa aivan kuin tuolla olisi mitään merkitystä, mutta silti keulat nousi pystyyn koko porukalla öön öön öön (mopon ääntä), ovat ylpeydestä niin polleita että, aattele nyt jos itse voittaisit kansainvälisesti tunnetun ja korkealle noteeratun kisan, olitko muuten tästä kisasta edes kuullutkaan, minä vasta nyt että tällöinenkin kisa on käyty voittamassa, voitto kotiin siellä missä vv autosta kukaan ole koskaan edes kuullutkaan :)

Äänestä

Kommentoi aloitusta


ConsumerReports kirjoitti:

Brand Rankings in Consumer Reports' Auto Reliability Survey

Consumer Reports on Monday released its predicted reliability of 2017 vehicle brands. The rankings are based on a survey of the magazine's subscribers.

Here is how the brands ranked, and the number of spots they rose or fell from the year before.

1. Lexus (unchanged)
2. Toyota (unchanged)
3. Buick ( 4)
4. Audi (-1)
5. Kia ( 1)
6. Mazda (-2)
7. Hyundai ( 2)
8. Infiniti ( 16)
9. BMW ( 2)
10. Honda (-2)
11. Subaru (-6)
12. Acura ( 6)
13. Nissan ( 2)
14. Mini (-4)
15. Chevrolet ( 5)
16. Porsche (-2)
17. Mercedes-Benz ( 4)
18. Ford (-1)
19. Volvo (-7)
20. Lincoln (-4)
21. Cadillac ( 4)
22. Volkswagen (-9)
23. Jeep ( 4)
24. GMC (-5)
25. Tesla (n/a)
26. Dodge (-3)
27. Chrysler (-5)
28. Fiat (unchanged)
29. Ram (-3)

Source: Consumer Reports

http://abcnews.go.com/Business/wireStory/brand-rankings-consumer-reports-auto-reliability-survey-43019451

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu