Peugeot 405:llani on ajettu jo reilu 360tkm:ä ja öljyä vuotaa tielle hieman auton seistessä parkissa.
Tähän asti olen käyttänyt valvolinen longlifeä joka taisi olla 10W-40, nyt aloin miettimään, että auttaisiko jos vaihtaisin seuraavaksi 5W-50, tuohan taitaa olla jäykempää, pysyisikö paremmin sisällä vai kannattaako vain jatkaa valvolinessa?
Mihinkään kalliiseen rempaan en aio autoa enää viedä, koska kesällä ajattelin hankkia uuden menopelin, tämän pösön tarina alkaa siis olemaan lopussa ellei sitä kesällä joku korjaustaitoinen halua ostaa, mutta siihen asti olisi mukava ajella niin ettei nyt hirveän paljon parkkipaikkoja sotke öljyyn:)
Kiitos jo valmiiksi asiallisista kommenteista!:)
Tähän asti olen käyttänyt valvolinen longlifeä joka taisi olla 10W-40, nyt aloin miettimään, että auttaisiko jos vaihtaisin seuraavaksi 5W-50, tuohan taitaa olla jäykempää, pysyisikö paremmin sisällä vai kannattaako vain jatkaa valvolinessa?
Mihinkään kalliiseen rempaan en aio autoa enää viedä, koska kesällä ajattelin hankkia uuden menopelin, tämän pösön tarina alkaa siis olemaan lopussa ellei sitä kesällä joku korjaustaitoinen halua ostaa, mutta siihen asti olisi mukava ajella niin ettei nyt hirveän paljon parkkipaikkoja sotke öljyyn:)
Kiitos jo valmiiksi asiallisista kommenteista!:)
Vastaukset 5
Vanhimmat
Aika sama kumpaa kaytat ainakin vuotamisen kannalta. Oman kokemuksen mukaan ei ole havaittavaa eroa. Sen sijaan normaalissa puhalluksessa siis ohivuodossa kuluu vahemman tota 5w-50:ta ja se on myös parempi kylmassa. Muutaman euron kalliimpaa, itse laittaisin sita mikali kirja sallii.
Hei !
Öljyn viskositeetilla et juurikaan voi vaikuttaa öljyvuotoihin. Voisit yrittää käyttää varaosaliikeistä saatavia öljyn sekaan laitettavia (öljynvaihdon yhteydessä) kemiakaaleja, jotka vähentävät öljyvuotoja, tai sitten eivät. Ainakin AD-varaosat myivät joskus Liquid Moly:n valmistamaa kemikaalia jonka tarkoitus oli vähentää öljyvuotoja. Liquid Moly on saksalainen autokemikaali- ja moottoriöljyfirma, jonka tuotteita käytetään monissa autotehtaissa kokoonpanolinjalla. Eli sieltä se uuden auton tuoksu tulee. Jotku ovat sita mieltä, että myös moottoriöljyyn lisättävät moottorin huuhteluaineet vähentävät öljyvuotoja, esim. englantilainen STD Engine Flush. Ainakin se pesee limat pois öljytilasta.
Jos olet siirtynyt autoilussa öljynvaihdoista jatkuvatoimiseen voiteluun eli öljyn lisäämiseen, niin edullisemaksi tulee käyttää 10W-40 öljyjä, joilla pärjäät myös -20 asteen pakkasilla.
Kesäaikana voit kokeilla myös ranskalaisten omaa konstia ja ajella 20W-50 öljyillä, jotka ovat edullisia, mutteivat sovellu alle -10 asteen lämpötiloille.
C'est la vie
Kyllä se on toisinpäin. Ensimmäinen luku on talviluku. Mitä isompi luku, sitä jäykempää. Toinen on kesäluku, mitä pienempi, sen jäykempää.
"Kyllä se on toisinpäin. Ensimmäinen luku on talviluku. Mitä isompi luku, sitä jäykempää. Toinen on kesäluku, mitä pienempi, sen jäykempää."
Eli ihan aikuisten oikeasti mita suurempi kesaluku, sita jaykempi öljy 100 asteen lampotilassa. Eli Xw-50 on jaykempaa kun Xw-40.
voi hyvänen aika sentään pösilössä pitää käyttää TOTALia sehän lukee jo pösilön ralliautoissakin kato vaikka ite, se voi muuten vaikka räjähtää!!