Tyli kokeiltua laitetta pitkän odotuksen jälkeen. Sen voin heti sanoa ettei herättänyt mitään ostohaluja vaikka hinta onkin tehoihin nähden joka tarjous 57800e nelikko automaatti. Auton käyntiin laitto oli ehkä se hienoin kokemus joka jäi mieleen. Ääni kuulostaa kylmänä todella hyvältä. Liikkeelle lehdettyäni fiilis vähän latistuu kun ääntä ei sitten kuulukkaan enää kummemmin muutakun kovassa kiihdytyksessä muttei sekään ääni ollut kovin kummonen. Kiihtyvyys oli kyllä todella hieno ja kone reagoi hienosti. 340hv ja 4,4sek sataseen on paperilla. Ehkei auto kuitenkaan tunnu tienpäällä ihan niin nopealta. Nopea se on mutta jotain uupuu. Ehkä 400hevosta saisi olla ja avarampi putkisto niin saisi eri fiiliksen, ja tuohonhan nekin saa tarvittaessa. Kuitenkin auto on normaaliajossa aika äänetön ja käytännössä ihan yhtä helppo ja mukava kun omistamani 120d. Tavallisessa ajossa ei tunnu että pellin alla on 340hv joka on hyvä ja huono asia. Eniten ehkä tunnelmaa latisti se että vaikka 1-sarja on hyvä perus auto niin silti tuntuu että tässä autossa on vaan se kutoskone minkä takia se on makee joo kyllä mutta ulkonäkö ykkös sarjalla on kuitenkin ihmisten silmissä "vain pikku bemari"...eikä kukaad uskoisi sen voivan maksaa varusteilla yli 70 tuhatta euroa. Toki myös isolle miehelle auto on aika ahdas eikä takapenkille lapsia isompia mielellään laita. Nytkun ajan 120d bemarilla niin en näe syytä vaihtaa tähän M140i xdrive malliin. Käytännössä autoon kyllästyi ensimäisen puolen tunnin ajon jälkeen eikä tehoilla oikein suomen rajotuksilla ole käyttöä kun 120d ajaa ihan saman asia että ohi pääsee eikä sitä jatkuvaa kiihdyttelyä jaksa kovinkaan pitkään. Lähinä tämä auto tuo kokemuksena isommat vakuutusmaksut sekä isommat polttoaine laskut vaikkei tämä nyt mikään ihan kamala syöppö olekkaan takavuosien laitteisiin nähden. 9,9l näytti keskikulutus mutta varmaan vie enemmänkin tarvittaessa. Sen totesin että ainakaan tehokas auto ei tuo verrattuna 120d mitään ihmeempää uutta joten katsonkin seuraavaksi autokseni jotain mallia bemarilta jossa on tilaa ja mukavamuutta sillä sitä tarvitsee ja arvostaa paljon enemmän. Tämmönen on ihan kiva lelu toki jos vierailee moottoriradalla muttei siitä oikein saa mitään ihmeempää irti tavallisessa liikenteessä. Itsellä on ollut 911 porsche ja siinä on sitä fiilistä sitten aivan eri tavalla alusta loppuun.
M140i xdrive koeajolla tänään
Koeajollakäyty
31837
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Aika saman tuntuinen kiihtyvyydeltään 80 eteenpäin kuin uusi leon cupra 290. Perstuntumalla ei mitään eroa. Cupra on monta sataa kiloa toki kevyempi. 0-100 on bemari nelivedon takia toki nopeampi. Olen näitä kumpaakin ajanut myös. Bemari tietty muuten sitten auto isolla AAAlla verrattuna kuppaseen seattiin jossa ei sitten moottorin jälkeen mikään enää kiinnostakkaan. Nettiauto on täynnä näitä cupra vaihdokkeja, on ne arkiajossa sen verran kammottavia.
Erot on pieniä eikä niitä sekunnin eroja sinnetänne oikein pääse testailee normaaliliikenteessä ollenkaan. Seatti on nopea mutta muuten kyllä ulkonäöltään ja sisustaltaan yks kamalimpia uusia autoja. Olen ajanut cupra 290. Tuo auto tarvitsee kuivan tien, paikaltaan ei lähde mitenkään repivästi. M140i lähtee paikaltaan kuin naton ohjus.
Mikki hiiri vaan vastailee ihanasti jopon satulaputkeen. Vittu mikä hermanni