Mahtaako työntekijät pysyä jos pikkuautolla joutuu ajamaan 80km per jokainen päivä?
http://m.kauppalehti.fi/uutiset/outo-veto-leasingfirmalta-aikoo-auttaa-yrityksia-vahentamaan-autojen-maaraa/VvHMtRyV?ref=iltalehti:cdfd?utm_source=m.iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal&_ga=1.94346717.1756608804.1476972110
http://m.kauppalehti.fi/uutiset/outo-veto-leasingfirmalta-aikoo-auttaa-yrityksia-vahentamaan-autojen-maaraa/VvHMtRyV?ref=iltalehti:cdfd?utm_source=m.iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal&_ga=1.94346717.1756608804.1476972110
Vastaukset 9
Vanhimmat
Köntyrälle en aja
Hehheh. Siinä sitä onkin ylläriä kerrakseen kun firma ottaa ja vaihtaa länsimaisen työsuhdeliisarisi yhteiskäyttö-Skodaan!
On pojilla murheet... :)
Kyllä lähtis työpaikka vaihtoon jos joutuis väkisin skeidalla rytyyttämään ja röykyttämään. Kyllä auto pitää olla sellainen ettei koirat kuse kintuille niinkuin skodisteille tekevät.
Heh, juu, oisha se ihan kamalaa.
Vaan kunhan saat sen ensimmäisen työpaikkasi...
Ihan vaan tiedoksi, jos sinulla on autoetu saat valita merkin ihan vapaasti budjetin rajoissa, jos kyseessä on työkalu nuin ajat JUST sillä minkä työnantaja sinulle osoittaa.
Minun tapauksessaani se on scania, sinulle tarjottananeen ruohonleikkuria, merkillä tuskin väliä, talvi on tulossa.
Kyllä olisi kurjaa ajaa yhteiskäyttöisellä skeidalla. Miten sitä polkuauton vaihdekeppiäkään jaksaa vatkata kun kuljettaja nököttää mahorkan hajuisella penkillä käsi puutuneena ryssän ulosteiden keskellä.
Ihan näin vakavasti ottaen, olen ajanut fabialla pitkiäkin matkoja ja se on toimiva peli. Voisin ottaa skodan, varsinkin ocun tai superbin työsuhdeautoksi ja jopa skodan mielummin kuin vokkelon.
Mutta omaksi en uskaltaisi ottaa mitään VAG-autoa. Perusluotettavasta autosta voi löytyä ISOJA vikoja jotka poikii tuhansien eurojen laskuja.
Aikanaan kun tuon fabian(1.2 tdi greenline farkku) hankin vaakakupissa painoivat maantieominaisuudet. Pitkä akseliväli, erinomainen ergonomia, hyvät valot, pitkä toimintasäde. Ollut mainio ostos, normihuoltojen lisäksi ainoastaan käsijarruvaijeri.
Tähän mennessä 200.000 huolettomia halpoja kilometrejä.
Keskikulutus karvan alle 4l. Jatkkossa vuosisuorite lisääntyy, pelkkää työmatkaa tulee 200 km/pv eli oisko hatusta vedetty 60.000 tälle vuodelle.
Siis kyse B-segmentin autosta, joka on Euroopassakin kaikkein nopeimmin kasvava autoluokka ja kieltämättä myös järkevin. Ei asiaan autottomien kannata ottaa kantaa.