Euroopassa takaisinkutsu koskee lähes 1,5:tä miljoonaa autoa.
Toyota kutsuu maailmanlaajuisesti noin 5,8 miljoonaa autoa tarkistettavaksi ja korjattavaksi. Euroopassa niistä on noin 1,5 miljoonaa.
Kampanjan syynä ovat Takatan valmistamien turvatyynyjen viat.
Takatan valmistamat turvatyynyt on liitetty jo ainakin 16 kuolemantapaukseen
Toyota kutsuu maailmanlaajuisesti noin 5,8 miljoonaa autoa tarkistettavaksi ja korjattavaksi. Euroopassa niistä on noin 1,5 miljoonaa.
Kampanjan syynä ovat Takatan valmistamien turvatyynyjen viat.
Takatan valmistamat turvatyynyt on liitetty jo ainakin 16 kuolemantapaukseen
Vastaukset 38
Vanhimmat
Tarviiko heti viedä -68 Crown verstaalle kun meillä on etu-ja takapenkillä sohvatyynyt.
Tämä turvatyynyongelma on enemmän tuolla vikasaasteruostewagen-konsernin autoissa. Tässä vain muutama linkki näin aluksi:
https://www.cars.com/articles/takata-airbag-recall-volkswagen-and-audi-recall-850000-cars-1420683421886/
"UPDATE 2/10/2016, 11:30 a.m.: Audi, BMW, and Volkswagen are recalling some 1.7 million U.S.-market vehicles for potentially defective Takata-sourced driver’s-side airbags."
http://blog.caranddriver.com/massive-takata-airbag-recall-everything-you-need-to-know-including-full-list-of-affected-vehicles/
http://www.vwproblems.com/trends/takata/
http://www.autoblog.com/2016/02/15/volkswagen-takata-airbag-recall/
http://www.autoblog.com/2016/02/05/vw-audi-recall-takata-inflators/
http://www.autoblog.com/2016/02/10/mercedes-benz-volkswagen-audi-takata-recalls/
http://www.carscoops.com/2016/02/takata-problem-hits-vw-tiguan-and-audi.html
Minä vannoutuneena Tohjon omistajana yritän kääntää kaikki Tohjoon liittyvät asiallisen kritiikin toisten merkkien syyksi, Eihän minun tohjossani ole koskaan mitää vikaa.
tämänkin asian hoitamatta vanhaan malliin. Eihän se vapaaehtoisesti korvaa edes omien autojensa räjähtäviä maakaasutankkeja vaikka siellä se todellinen kuolemanvaara piilee ja on suorastaan ihme ettei kukaan ole kuollut. Hyvällä tuurillakin on ollut tosin osuutta, esimerkiksi omistaja oli samaan aikaan lisäämässä moottoriin öljyä (heh) kun kaasutankkia täytettiin. Pystyssä ollut konepelti suojasi auton omistajaa pahemmalta vaikka auto on jokaisessa räjähdyksessä entinen ja asemien tankkaussysteemit samoin remonttikunnossa. Räjähdysriski on tietysti pienentynyt sen jälkeen kun huoltamot ovat kieltäytyneet myymästä maakaasua Volkswagen-autoihin.
Niinköhän Tuhnu korjaa noitakaan. Tekemättä on suurin osa Tuhnun takaisinkutsuilta, näkee Trafin sivuilta.
Jokos ne kaasupolkimen prikat on lisätty ja ovikytkimet kaikki vaihdettu vai vieläkö nekin on kesken?
Toyota-trollipojun jutuista. Epätoivoista inttämistä ja sökertämistä enää. Jokohan trollipoju olisi herännyt todellisuuteen ja tajunnut ettei sillä ole mitään mahdollisuuksia pärjätä kymmenille sen kanssa eri mieltä oleville joilla on oikeaa käytännön kokemusta ja tietoa asioista.
Tuskinpa on herännyt todellisuuteen vieläkään vaikka saa jokaisessa viestiketjussa nenilleen. Pojulla on kyllä epätoivoinen tehtävä puolustella toyotaa yksin ja vieläpä ilman sen kummempaa kokemusta autoista tai oikein mistään muustakaan.
Se on kiva että on näitä vastuullisia takaisinkutsuja ja sitten vielä se puolet lyhyempi huoltovälit, aijai kuin vastuullista.
Ruostuminen etenee sekin puolta nopeammin. Kiva.
Toyota-ylivoimaa: isoimmat takaisinkutsut.
Kohta ne kutsuu kaikki Priulset koska ne huomaa että nehän on rikkaimurin näköisiä.
Toyota-trollipojulta. Peruskoulupojan tasoinen oksennus ilman mitään asiaa. Volkswagenin fanina ja maksettuna trollipojuna sinun kannattaisi olla oikeasti huolissasi noista Vw-maakaasumallien räjähtelyistä. Voisit trollauspalkkiosi maksajan välityksellä ehdottaa Wolfsburgiin että panostaisivat maakaasumallien myyntiin ISIS-itsemurhapommittajille.
Toyota on rikkonut Electroluxin rikkaimurin mallisuojaa. Prius vedetään pois markkinoilta ja muotoillaan uudelleen.
Kyllä joutaa moiset Tohjot paalattaviksi. Toivottavasti syntyvät uudelleen autoiksi.
Hurraa, 5,8 romua teillä vähemmän.
Pius toyoon uudet akut venäjältä ydinvoimaalasta edullisepti.
Meneekö ne paalattavaksi TOYOT Yhyyyy jipiiiii
Audi ilmoitti että varaa 130Me takatatyynyjen vaihtokampanjaan. Audeja on vaan myyty murto-osa tojottimiin nähden nii ei ylitä trollikynnystä.
En kyllä ymmärrä miten kyseisen surkufirman tyynyt tekee Toyotasta jaskan mutta Audissa ja Bemarissa tuo tyynyt vaihto ei ole ongelma.
Tuntuisi että joillain on tukevasti pinkit lasit silmillä.
Tojotistien harmiksi nämä takaisinkutsut koskevat myös niitä tojotia, joilla ei juurikaan ajeta. Eli korjaamoreissua pukkaa, vaikkei ajelisikaan.
Niin kestävä, ettei muka ollenkaan mene rikki. Mutta koko ajan vaan korjataan. Ajoi tai ei.
Eläkeläisten tallis käy melkoinen naputus Toyoa koko ajan papat takovat ja laikka
soi ruostuu aivan silmissä toiset ajaa ruostetta kuusankoskelle yötä päivää ,
setä mallin toyoo vaihtavat takapäätä kun pyörön ripustus hävinnyt .
Jossei sit aja karjalan mäntyyn, rusinaks!
Ja samaan aikaan Pohjois-Karjalassa valmistaudutaan katsastukseen.
https://www.youtube.com/watch?v=akUEO0ba1ow
https://www.youtube.com/watch?v=6CdtEVcojdY
Tojotamorsiamet voisivat tuolta tulostaa kuvan seinälle. Nukahtaa makoisammin uneksiessa.
Uusmaalaisen vokkelokuskin arkea
https://www.youtube.com/watch?v=-gww1UuMvfg
Millainen se Tojon takaisinkutsuhuuto oikein on? Eikö ole vielä sävelletty ja sanoitettu? Siitä tulisi taatusti maailmanhitti.
Jos ostaa Tojotan niin voiko olla eka takaisinkutsu jo kotona odottamassa kun ehtii kotiin?
Tietty riippuu paljolti siitäkin, kauanko kyseisellä Toyotalla kotimatka kestää.
Mutta tuskin siellä nyt ehtii mitään postia olemaan, saman tien. Edellisen omistajan hoitamatta jättämä takaisinkutsu voi kyllä Tafin listalta pilkottaa. Kannattaa katsoa Trafilta, onko omaan autotyyppiin ollut takaisinkutsuja ja onko ne omaan autoyksilöön hoidettu. Trafista näkyy, että hyvin paljon on hoitamatta.
Korjaamopäällikön toivotus uuden Tojon ostajalle:
"Tuutha sie vastakii, tuutha sie takasii?"
Tojon huolto toivoo näkevänsä asiakkaan vielä.
Saksanseisojien korjaamopäälliköiden ei tarvitse toivoa, näkevät aivan varmasti asiakkaansa kinaamassa oman maksuosuutensa suuruudesta.
Tuo on Toyotan tapa työllistää ihmisiä ympäri maailmaa. Tässä taas toisen valmistajan tapa.
http://yle.fi/uutiset/3-9296317
Toyotassasi kuitenkin vikaa.
Jos ei ole Toyotaa?
Tuttua tälle toiselle valmistajalle myös, ei vaan huudella lehdissä
http://www.trafi.fi/takaisinkutsukampanjat#vclass=Henkilöauto&mark=Mercedes-Benz&model=
http://www.trafi.fi/takaisinkutsukampanjat#vclass=Henkilöauto&mark=Mercedes Benz&model=
Montako palo- tai hengenvaarallista vikaa löysit?
Tojopapat on sitten lystikkäitä. Etenkin siinä vaiheessa kun niiden verenpaine nousee vaaralukemiin ja ne räjähtää kuin Takatakatan turvatyynyä.
Miksi kuitenkin Tojotassasi vikaa?
Montako jörjen hiventä tai informaation hippusta tuossa Sinun sepustuksessasi oli? Ei, emme saa palkkaa tästä. Tohjo idiootin kiusaaminen nyt vaan on niin hauskaa.
Ennenkuin rupesin lukemaan tätä autopalstaa pidin tohjoa vain hieman tylsänä ja nopeasti ruostuvana autona, sanalla sanoen epäkiinnostavana. Mutta kun joutuu asiallisten autojuttujen joukosta lukemaan tympeää tojolässytystä siitä miten Tohjo on maailman paras, tulee vähän vastareaktiota. Hylkimisreaktio. Tojot on nykyään vielä tylsempiä kuin ennen.
en minä valita mutta kyrsiihän se kun "hyvä" auto menee pitkin takaisinkutsuja