Ladan pahin kilpailija konkurssiin ?

Vikavagen lähetti taas 2,6 miljoonalle "autolle" korjauskutsun ! Ei hyvää päivää ... hoh hoijjaa. Yhdysvalloissa vikavagen on lapioinut jo 16,5 miljardia dollaria maksaakseen vahingonkorvauksia ja Saksassa vaaditaan 8,2 miljardin korvauksia. Ihan aiheesta voidaan kohta puhua konkurssista. Noh ... kuka edes vikavagenia kaipaa ?

Ei se kytkin hajoa, ellei aja jalka kytkimellä. Joillakin on väärä tapa ajella, ja se kytkin silloin paukkuu, merkki kuin merkki.
Meillä oli kodinkoneliikkeessä isäntä Kalle.
Sillä meni autosta kuin autosta kytkin alle 100 tuhannen. Väärä ajotyyli. Piti jalkaa pedalilla, koko ajan, kuin urkuri soittimensa ääressä.

Tunnettua on, että takapotku 1700i - ei vienyt tiellä 6litraa enempää.
Ajoin sillä itsekin 17 vuotta. Eikä tämäkään 110 vie kuin 6 litran paikkeilla. Jos ei aja satasta yli - jää alle 6.denkin, mutta jos tulee motarijaksoja, että se 120 pitää ajaa- niin hieman menee enemmän. Mutta sielläkin vikaa on, jos saa ajamalla seitsemään litraan.

Tasainen ajotyyli - se ratkaisee autojen kulungin. Kaupungissakin kun ei räyhää - hykkäilee valoista toiseen ja odoottaa taas vaihtumista - niin eihän se ole oikea ajotapa.
Normaali rauhallinen - ennakoiva ajotyyli, hieman katsomista pidemmälle, että käyttää massan oikeaa liikkuvuutta, ei auto kuluta liikoja. Olkoon se mikä merkki vain. Eikä tämä tarkoita, että pitää olla jaloissa.
Ehkä se on ajotyyli tullut työnkautta, kun jakoliikennettä on tullut tehtyä taajamissa ja tiellä, kaupunkien välissä. Pelisilmä ajoon.
Sillä saa yllättäin autojen kulut pieneksi, sekä käyttää tekniikkaa avuksi kulutuksen pienentämiseksi.