Onhan autoista hauska keskustella, siis keskustella, mutta jotenkin tuntuu että juttu karkaa aina käsistä ja alkaa provoilu. Oma auto on täydellinen, luotettavin, tehokkain, tyylikkäin, parhaiten varusteltu ja vieläpä tuhansia euroja halvempi kuin toisten.
Ihmettelen kovasti kuinka aikuiset miehet ja miksei mukana voi olla muutama nainenkin eivät pysty keskustelemaan asioista asiallisesti. Autojahan nämä vaan ovat ja viiden vuoden kuluttua monikin on jo vaihtanut jälleen siihen maailman parhaaseen merkkiin ja mallliin, ainakin omasta mielestään. Entinen auto ei ollutkaan loppujenlopuksi kovain hääppöinen, mutta tää uusi on todella hyvä.
Muutama provokin aina sopii sekaan ja osa niistä on ihan hauskoja, mutta jos täällä keskustelu menee yleensä aina johonkin eipäs juupas eipäs tasolle, oli kyseessä sitten kuutosen muotoilu tai octaavian testivoitot tai avensiksen laadukas sisustus.
Itselläni on kuutonen varmarimalllina ja tyytyväinen olen autoon pääosin ollut. Kun olin ostamassa autoa koeajoin mm. avensiksen, passatin ja primeran. Passat ja Primera putosivat listaltani heti aluksi erinäisin syin. Olin jo päätymässä Avensikseen(2.0, joka on ihan kelpo peli ajella), mutta oikeastaan polkimien sijoitus liian lähekkäin esti minua tekemästä kauppaa. Muuten auto tuntui ihan ok:lta ja olen edelleen sitä mieltä että Avensis on hiljaisempi kuin kuutonen, joka sekään ei ole liian äänekäs alkuperäisrenkaiden vaihtamisen jälkeen, tässä hintaluokassa.
Autoni on 2004 mallia ja kilometrejä on kertynyt reilut 40tkm. Korjaamolla olen käynyt kaksi kertaa, normaalihuolloissa.
Vikaa ei ole ollut, mutta oven tiivisteet pitävät mm. mukulakivikadulla jännää napsutusta. Aivan kuten hiljaista manuaali konekirjoitusta tms. Ei tuo haitaa, mutta voishan senkin korjata, jos jotain olisi tehtävissä. Sattuuko olemaan samanlaisia kokemuksia ?
Ihmettelen kovasti kuinka aikuiset miehet ja miksei mukana voi olla muutama nainenkin eivät pysty keskustelemaan asioista asiallisesti. Autojahan nämä vaan ovat ja viiden vuoden kuluttua monikin on jo vaihtanut jälleen siihen maailman parhaaseen merkkiin ja mallliin, ainakin omasta mielestään. Entinen auto ei ollutkaan loppujenlopuksi kovain hääppöinen, mutta tää uusi on todella hyvä.
Muutama provokin aina sopii sekaan ja osa niistä on ihan hauskoja, mutta jos täällä keskustelu menee yleensä aina johonkin eipäs juupas eipäs tasolle, oli kyseessä sitten kuutosen muotoilu tai octaavian testivoitot tai avensiksen laadukas sisustus.
Itselläni on kuutonen varmarimalllina ja tyytyväinen olen autoon pääosin ollut. Kun olin ostamassa autoa koeajoin mm. avensiksen, passatin ja primeran. Passat ja Primera putosivat listaltani heti aluksi erinäisin syin. Olin jo päätymässä Avensikseen(2.0, joka on ihan kelpo peli ajella), mutta oikeastaan polkimien sijoitus liian lähekkäin esti minua tekemästä kauppaa. Muuten auto tuntui ihan ok:lta ja olen edelleen sitä mieltä että Avensis on hiljaisempi kuin kuutonen, joka sekään ei ole liian äänekäs alkuperäisrenkaiden vaihtamisen jälkeen, tässä hintaluokassa.
Autoni on 2004 mallia ja kilometrejä on kertynyt reilut 40tkm. Korjaamolla olen käynyt kaksi kertaa, normaalihuolloissa.
Vikaa ei ole ollut, mutta oven tiivisteet pitävät mm. mukulakivikadulla jännää napsutusta. Aivan kuten hiljaista manuaali konekirjoitusta tms. Ei tuo haitaa, mutta voishan senkin korjata, jos jotain olisi tehtävissä. Sattuuko olemaan samanlaisia kokemuksia ?
Vastaukset 13
Vanhimmat
kun siihen mastaan tai aveen laittaa kitkarenkaat niin kestävät kyllä rengasmeluvertailun puolta kalliimpien merkkien kanssa
Kalliimmissa autoissa nastarenkaat :-)
Mikä kuutonen?
polkimien sijoittelun takia. Voisi kuvitella, että muutamat sadattuhannet ajajat saavat jalkansa mahtumaan polkimille mainiosti... Auton kokonaisuuden arvioinnista luulisi olevan kyse valintaa tehtäessä, ei pienestä yksityiskohdasta. En ole ajanut sen enempää Mazdaa kuin Avensistakaan, autot ovat sinänsä varmaan hyviä perusautoja kumpikin, vaikka etuvetoisina ja perusautoina eivät minua kiinnostakaan:)
Ei ole mitenkään huvittavaa jos kengät ei yksinkertaisesti sovi polkimille, eli kun painat jarru puolihuolimattomasti painuu myös kaasu samaa tahtia isomalle jne.. onhan se tietysti kanssa-autoilijoille hauskaa , mutta itselle ei.
Polkimet olivat yksinkertaisesti liian lähekkäin meikäläisen bootseille. Ainut vaihtoehto olisi ollut autom. vaihteinen malli
Samoin kävi minulle ranskalaisten (C5 ja 407) koeajoilla. Tuntui etten saa lapikasta millään osumaan oikeaan polkimeen.
niin voin päätellä, miten vakava ongelma on kyseessä.
Kyllä tuo on ainakin isojalkaisille todellinen ongelma. Vaikea on nauttia sellaisen auton ajamisesta, vaikka muut ominaisuudet olisivat kuinka hyviä.
Uudessa Avensiksessa ei mielestäni ole tätä poljin ongelmaa, mutta vanhassa mallissa en ollut uskoa silmiäni kun en saanut kenkääni pois kaasulta, vaan rako oli niin ahdas, että jarrupoljin otti kenkään kiinni. Tosipaikan tullen tämä ahdas rako voi olla kohtalokas.
Kyseinen Avensis oli vuoden 2000 mallia.
.....mutta suomessa tehtynä 45 ja kiinalainen 46-48
oli minulla havaittavissa. Oli töiden kautta viikon käytössä vm. 04 avensis ja puvunkengät jalassa ajaessa, jäi kenkien reuna pari kertaa jarrun alle kun nostin kaasua. Ei auttanut muu kuin painaa kaasua ja ottaa alta pois. Onneksi ei ollut punaiset valot ja auto edessä.
Vuoden aikana olen n. 30tkm ajellut M6 farkullani, eikä ole ainuttakaan pahaa sanottavaa. Se kyllä vähän ärsyttää, ja sitä alkaa tavallaan etsiä jotain valittamisen aihetta. Mutta kun ei vaan löydy ja jos löytyisikin, niin Mazdan esimerkillinen huolto hoitaisi asian tuotapikaa!
Se vain nyt on julma tosiasia, koita elää sen kanssa :-)
Mulla napisee vankarinpuolen takaovi.
Valitin huollos, saativat jotain haipyi vahaksi aikaa mutta tuli kakasi.
Nyt napisee myos kattoluukku jos pitaa suojapaneelia sisaanvedettyna.
Kylla se on arsyttava aani jos ei kuuntele mankkaa...
Mulla se kylla natisee ilman mukulakiviakin...