Katsoin mielenkiintoista taulukkoa, siinä vertailtiin eri automerkkien kilometrikestävyyttä. Toyota oli keskitason alapuolella. Miksi Toyota on niin heikko?
Miksi Toyota ei kestä kilometrejä?
hajoaa.vähän.ajettuna
28113
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
trollipojulla on ihmeellinen taulukko josta näkee mitä eri automerkit kestävät. Miksi poju ei postaa sitä taulukkoa juttunsa liitteeksi että voitaisiin kommentoida pojun hulluutta.
Kerran oma autoni oli huollossa ja viereisellä nosturilla oli Avensis. On se Avensis tehty niin rimpulasti kuin olla voi verrattuna omaan premiumiini kun vertailin. Jarrulevytkin ovat aivan pienet.
Jarrulevyt ovat minusta melko isot ja jäähdytetyt. Bensakoneisessa Auriksessakin näyttää olevan ihan reilunkokoiset levyt.
Mitähän olet taas vertaillut, vai pitääkö kehua itselle miksi olet maksanut omastasi kolminkertaisen hinnan, että sillä on saanut enemmän valurautaa...
http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/226584/213732?ajoneuvo=781
http://www.motonet.fi/fi/varaosat/798/22541/autot/mercedes-benz/e-w212-2009-?vuosimalli=2011#Jarruosat
Halkaisija näyttää olevan sama perus E-mersussa ja Avensis max 2.0 koneella.
Levyt olivat pienet, tukivarret ohuet, vetoakselit ohuet ja niitä oli vain kaksi. Moottori oli poikittain ja sen perässä oli pikkuruinen vaihdelaatikko. Jouset olivat ohuet samoin kuin iskarit.
kaikki kestää paljon pidempään kuin muissa samankokoisissa autoissa, bensamoottorit, vaihdelaatikot, puslat ja nivelet jopa moninkertaisesti johonkin Volkswageniin verrattuna.
Et sitten ymmärtänyt edellisestä mitään, no ei mahda mitään jos korvien välissäkin on hempulaa.
No eihän ne kestä. Keskimääräistä huonommin Tohjo kestää kilometrejä vaikka sillä papat ajavat hiljaa.
Dieseleiden kannet kuluva osa Toyotissa. Vaihdoimme Etelä Korealaisiin, ja ongelmat loppuivat
Toyota on suunniteltu viiden vuoden käyttöä silmälläpitäen ja se juontaa juurensa Japanilaisesta verotuksesta. Meillä ajetaan Toyotalla niin vähän, että vaarien hoivalla niillä voi ajaa 10 vuotta, paitsi näillä uudemmilla jotka ruostuvat piloille ennen sitä.
Sakut dumppaa romunsa jo parin vuoden jälkeen tänne itään.
juuri näin. Toyota on ehdottomasti paras auto mitä kuvitella saattaa, todella laadukas,viaton,huippuhyvä ajaa,hiljainen eikä ruostu ja kestää ajaa miljoonan samalla tekniikalla. samaa ei voi sanoa skodasta, parissa vuodessa paalauskunnossa pienillä kilometreillä kuten volkkarin ja audin romutkin.
Audit, Seatit ja Volkkarit kestävät kilometrejä Tojoa paremmin ja lähivuosina myös Skoda
Olen nähnyt saman taulukon. Tojo ei ole mikään pitkäikäinen auto.
Länsiauto kestää pitempään vaikka niissä on harvemmin huoltoja. Ja Tojo ei oo edes halpa.
Länsiautot ovat rakennettu paljon vankemmiksi.
Lyhytikäinen on, vaikka huoltovälit on lyhyt. Ruostekorjaukset tulee kalliiksi, vanhat autot vaihdetaan uusiin mielummin.
Mikäs se olikaan itäsuomen yleisin automerkki ja minkä ikäinen? Miksei se ole natsikansanauto? Hinnasta ei ainakaan olisi kiinni.
Ennen oli Lada ja nykyisin on Toyota köyhien alueiden yleisin auto.
Toyota mielestäni ihmeen kallis siihen nähden että ominaisuuksiltaan melko keskiverto ja korin ruostekestävyys vielä 2000-luvun alun malleissa Fordin tasoa eli aika huono (varsinkin Yarikset ja Corollat, saattavat olla päällepäin siistejä mutta helmat puhki ja pohja paksussa ruosteessa)
Perin vanhan tätini uudehkon Corollan ja yritin pitää sitä ns. loppuun asti. Ongelmana oli juuri ruoste. Teetti hintavaa pikkuremppaa. Osan osasin korjata itsekin koska autossa ei ollut metallihohtopinta ja tavallinen spraymaali meni helmassa ihan täydestä. Alustaa en kuitenkaan jaksanut hitsailla joten myin osiksi. Moottori oli ihan tikissä. Autolla oli ajettu vähän mutta se oli ollut parkkeerattuna vilkasliikeiöteisen kadun varrella ensin tädilläni ja sitten minulla yhteensä 8 vuotta. Varmaan ihan tyypillinen Toyota joka poistuu rekkarista vähillä kilometrillä koska alusta happanee.
Kyllä se on nähty että Toyota viihtyy paitsi huollossa niin myös peltisepällä.
Mikseivät ne itäsuomen autot ole natsikinnereitä,jos olisivat parempia? Hintahan on kutakuinkin sama samoilla segmenteillä? Miksi se on Toyota? Vastauksen tiedän ja tietäähän sen muutkin, trollitkin ! Selkärangattomat trollit vaan ei kerro!
Varakkaat ostavat länsimerkkejä.
Itä-Suomen autokannan ikä kertoo enemmän seudun varallisuudesta kuin Toyotan kestävyydestä. Mig-lankaa kuluu noilla seuduilla eri tahtiin kuin muualla. Ruuhkasuomen autot paalataan nuorempana koska kenenkään ei tarvitse ajaa autoja niin pitkään kun ne jotenkin saa kilvissä pysymään. Tuoreempaa alle.
Ja tässä tämä viimevuoden yli 700.000 auton katsastukseen perustuva taulukko.
http://static.iltalehti.fi/autot/karttaa_19052016_503_au.jpg
Toyota on jokaisessa kilometriryhmässä kestävyydeltäänalle kaikkien autojen keskiarvon. Mitattua faktaa Suiomen maanteiltä.
Heikkojen ajo-ominaisuuksien vuoksi Tojoilla ajetaan vähän ja kova ruostuminen hoitaa lopun.
Väitteet Tojon huonoista ajo-ominaisuuksista on täyttä puppua, mukava ajaa ja edellä Volkkareita. Eikä ruostu kuin trollien mielikuvissa.
Lisäksi ns. autolehdet tarkoituksellisesti ylläpitävät vääriä mielikuvia Tojosta ja arvostelevat sen epäreilusti vertailuissa.
"Lisäksi ns. autolehdet tarkoituksellisesti ylläpitävät vääriä mielikuvia Tojosta ja arvostelevat sen epäreilusti vertailuissa."
Nyyhnyyh....voivoivoi
Tojoissa on ollut aina surkeat ajo-ominaisuudet. Kokoluokkansa huonoimmat. Ja ruostuu suomalaisten ja ruotsalaisten testien mukaan.
Ja vielä heikko kilometrien kestävyys päälle.