Volsu hemmon päivittäinen ahdistus, akselit katkee ja laskut lankee.....
Ahistaa niin saakel....
kloknks-kolin-kalin
857
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Meillä kaikilla muilla menee hienosti. Miksi trollia ahistaa?
Osta volkkari (vaikka vanhempikin, jos rahatilanne on huono), niin kateus poistuu. Suurin osa suomalaisistakin ajaa vag tuotteilla, mikset ajaisi sinäkin?
Olet+idiootti+luullessasi+suurimman+osan+suomalaisista+ajavan+vaggineilla.
juuri näin. vw konsernin sötöstykset on taatusti surkeimmat ajoneuvot mitä juoppo insinöörit on suuressa viisauvessaan keksineet. ei enempää vikoja voi ollakkaan kuin vw konsernin rävellyksissä on. Toyota tunnetaan laadukkaana ja hyvänä autona.
Toyota tunnetaan nykyään ruostuvana takaisinkutsukuninkaana jonka viattomuus on mennyttä suurten säästökampanjan takia jo vuosia sitten. Ei vanhalla maineella kauaa poljeta kun pohja putoaa, kirjaimellisesti.
Suurin osa autonomistajista ajaa vag tuotteilla, jos sanamuoto on trollille niin tärkeä.
Menneen maailman huijari kulkine alkaa olla.... Vaihda fiksumpaan merkkiin esim Toyota on luotettava varma valinta.
http://static.iltalehti.fi/autot/karttaa_19052016_au.jpg
Tässä tietoa Suomen maanteiltä. Tojolla pääsee 200.000km harvemmin kuin kaikkien autojen keskiarvo on. Ei sellaista autoa voi kovin varmaksi sanoa.
Ruotsissa ambulanssiyrittäjä on tuskaantunut Volkkareihin, jotka kestävät ammattikäytössä vain 80.000 km, sitten paaliin.
En ambulans byts normalt efter tre år, då har den gått mellan 30 000 och 35 000 mil. På vissa modeller som används i Borås håller dock inte motorn mer än 8 000 mil. "Det är en svaghet", säger verksamhetschefen.
Håkan Rosenqvist. Ambulanssjukvården på Säs har ett 30-tal fordon. Samtliga har både styrkor och svagheter. En modell, den fyrhjulsdrivna VW Transporter, har större problem än de andra med motorn.
– VW har haft en tendens att motorn inte håller, säger Monica Hjelmgren, verksamhetschef för Säs ambulanssjukvård.
Hon kan inte säga exakt hur många av VW:s fordon som man tvingats byta motor på, men det rör sig om ett flertal.
– Vi har fått byta motor regelbundet efter omkring 8 000 mil, säger hon.
Ansvariga på Volkswagen är medvetna om problemen och tar dem på största allvar.
– Det stämmer att vi har haft en del driftstörningar gällande våra ambulanser.
http://www.bt.se/boras/sarbarheten-pa-sas-ambulanser-en-svaghet/