Mikä on citikassani vikana kun auton start/stop tekniikasta toimii vain se stop puoli. Asiallisia vastauksia asap, pliis, koska seison liikennevaloissa.
Citikan start/stop tekniikka
honkikitonkyman
8112
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Siinä on PSA "alihankkijan" Arevan suunnittelemat sähköt, eli STOP moodissa pitää ollakin kuten voimalaitostyömaa ja voip olla pitkään, mutta tavallaan se toimii niin kuin ranskalaiset ovat "suunnitelleet" ei etanan ja sammakoiden syöjiltä voi liikaa vaatia, ei em eväs ranskalaisten muutenkaan vähäistä älyä kehitä
Tai vielä pahempaa, siinä on saksalaisen Boschin sähköt. Katso että.seuraavaan sitikkaasi tulee Valeon sähköt.
Joka väittää että valeo on hyvä se VALE on, on tuota valeo kuraa ollut muissakin autoissa ja se on heikoin lenkki: mersun vuotavat automaatin lauhdutuskennot: valeo, volvon moottoririkot: jumiin mennyt ilmastoinnin kompura: valeo, pahamaineisen volkkarin eka vika kuitenkin starttimoottori: valeo...ei valeo osia enään oikeat autonvalmistajat käytä, ranskikset erikseen heillähän nyt mitään tajua, eikä valeo huonoin ranskalainen osa olekaan paljon huonompaakin löytyy made in fra: siksi psa tuotteet ovatkin alinta kastia automaailmassa: vai väittääkö sitikka tero että hyvin myyvät ja jälleenmyynti arvo erittäin korkea ? itellä on 205GTI 1.6 -88 ja onneksi bosch ruiskutus ja sähkölaitteet, valeon osat tuostakin ekana sippasivat: jäähdytin ja lämppärin kenno, onneksi siinä ei muuta valeon kuraa ole vaan onhan siinä jotain muita murheenkryynejä: jaeger,ducellier ja ne sähköjohdot murentuvine liittimineen, mutta nykyranskiksissa varmaan jo pikkuisen laadukkaammat osat vaikka ei vieläkään vesisateisiin ja pakkasiin ole mitoitettu
Maailima pelastuu kun pidät stop asennossa!
Mulla on ollut hirveä riesa saksalaisvalmisteisen auton ennenaikaisesti lahoamisesta ja kyllä, Boschin sähköt oli suurin murheenkryyni. Taas sitten Valeon osilla varustettu sitikkani kesti mallikkaasti kaikenlaista ajoa. Se olis mulla vieläkin, mutta kun yksi corolla tuli ovesta sisään ja laite meni lunariin. Harmi, mutta otin sitten työsuhdesotikan. Olen erittäin tyytyväinen.
Autosähkökorjaamon vinkki: jos omistat ei ranskis auton joka ei ns myyntihitti ja haluat eroon niin että saat rahaa enempi kuin paaliin viedessä, vaihda siihen joku valeon sähkökomponentti joku muukin ranskis valmisteinen em osa käy, odota vesisadetta ja lähde ajamaan, kohta palaa jostain eikä vakuutusyhtiö epäile tuhopolttoa kun tutkimuksissaan huomaavat ranskis sähköosan / osia ja tämä on totta, kyllä ammattilaiset tietävät, ranskalaisissa autoissa valeo yms ranskis sähkölaitteita enempi kuin 1, ei siis ihme että syttyvät herkemmin kuin kaasugrilli !! eikä siihen edes vesisadetta tarvi riittää kun virta avaimesta kääntää aina ei tarvi edes sitä syttyvät omia aikojaan jos akussa virtaa, mutta ei tietenkään tämän palstan sitikka omistajilla moista tapahdu, hys hys !!
Tähän malliin:
http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/henkiloauto-syttyi-tuleen-ruskossa/733072/
Stop toi.ii ranskiksissa aina mutta start edellyttää että on varaa käydä bensiksellä, toisin kuin suomi24 virtuaaliautoilijalla.