Entinen autoni, 2014 mallinen Gof Variant jätti jälkeensä kysymyksiä. Miksi auto ei antanut vapaalla kaasua painettaessa enempää kierroksia kuin 2400.? Kuitenkin nykyinen käytössäni oleva 2014 mallinen 320d Bemari antaa tyhjäkäynnillä kierroksia vaikka 3000 r min ylikin? Johtuiko volkkarin ominaisuus dsg-vaihteistosta vai "päästösormeilusta"?
2.0 tdi 110 kW (150 hp)
2.0 tdi 110 kW (150 hp)
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mites muut; "seiska mallinen golf" 2.0tdi ja kaasun painaminen vapaalla? Nouseeko kierrokset yli 2400 r/min?
Kovin on hiljaista sellaisten kysymysten kohdalla jollaisiin jokainen oikeasti Volkswagenin omistava voisi halutessaan vastata. Kertonee kuinka vähän tätä palstaa oikeasti merkkiä omistavat tai käyttävät lukevat tai kommentoivat. Tänne trolleja suoltavat vikapuppugeneraattorit eivät esittämääsi kysymykseen pysty vastaamaan, korkeintaan arvailemaan.
Miksi muuten moinen kysymys sinua askarruttaa? Mitä hyötyä kaasun polkemisesta paikallaan ollessa olisi? Katsastaja polkee savutestissä tallan pohjaan ja jos kierrokset riittää siihen, ei mielestäni enempään paikallaan huudattamiseen ole tarvetta.
Kierrosten rajotin estee, turhan huuhuudatuksen, ettei mää särki!
Huomasin tuon ominaisuuden jolla, ei ole merkitystä. Mutta liittyykö tuo asia "päästösormeiluun"?
Kolmella diiselillä olen ajanut (uutena hankitut) V70 2.4 Volvo ja 320d BMW ei ole varustettu tuolla ominaisuudella.
Lisäksi vielä Golf-kokemustani (0-29000 km / 18 kk). Moottorissa hyvin vääntöä ja potkua, mutta automaattilaatikko jotenkin epäkelpo tuolle moottorille.
- autohallissa ryömiessä laatikko laittaa heti kakkosta pesään ja jarrulla täytyi säätää nopeutta (sama halli ja BMW automaatilla ei vaadi jarrutteluja). Autohallissa ylämäessä kävelyvauhti ja dsg piti kakkosen päällä ja antoi kytkimen luistaa. (näin ei BMW:ssä)
- kaupunkinopeuksissa kaasun painaminen liikenneviran mukaan => dsg tuppasi vaihtamaan pienemälle turhan aikaisin (näin ei BMW:ssä)
Paholaisen juonia nuo volkkarit
Mites muut kommentoi dsg:n toimivuutta 0-40 km/h vauhdissa verrattuna momennninmuunnnin laatikkoon?
- ryömiminen
- peruuttaminen
- mäkeen ajaminen
Nykii niin perkeleesti, peruuttaminen se vasta jännää onkin kun tekee metrin loikkia niin tarkkana saa olla
Entä. Mikä oli seiskamallin Golffin "anti", nythän on tulossa #kasimalli#???
- nykivä dsg
- moottoriteho 150 hp
-pysäköi automaattiseti
- kallis ostaa, huono jälleenmyyntiarvo...
Voisiko joku "seiskamallin" 2.0 tdi omistaja kommentoida, onko minun 18 kk kokemus dsg-vaihteiston "mukavuustuntumasta" väärin vai oikein.
- Golf variant TDI:n hankintahinta oli 2014 vuonna yli 40 000,0 €
Eli golf-variant ei päivittynytkään 2017 mallissa?