Miten tuollainen ruori on kiinnitetty kun päältäpäin ei näy mitään mikä sitä pitää paikallaan? Mitä tarkoittaa "kiinnitys kartiolla" ja ennenkaikkea miten tuon saa irrotettua??
http://www.motonet.fi/fi/tuote/386812/Ruori-12
http://www.motonet.fi/fi/tuote/386812/Ruori-12
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tuon ruorin kiinnityksessä käytetään normaalia kartiokiinnitystä. Tämä on hyvin yleinen kiinnitysmenetelmä akselin / reiän yhdistelmälle koneen suunnittelussa.
Tämä siis tarkoittaa, että akselin pää ja reikä ovat kartioita (kapeneva, ei siis tasahalkaisijainen). Akselissa ja reiässä on vielä ura paikoituskiilaa varten, jolla varmistetaan, ettei ruori pääse luistamaan akselin ympärillä. Tyypillisesti kartiokiinnitys kiristetään akselin päähän mutterilla. Se, ettei jossain mitä kuvasit mutteria näy johtuu, että mutteri on ilmeisesti piilotettu peitinlevyn alle.
Ok ja kiitos, nyt alkaa selviämään! Vielä tuon kartiosydeemin päällä on vielä kirkas kuppi joka puolestaan ei paljasta mitä on sen alla eli sitä kartiota ja/tai mutteria. Käsin kääntämällä kuppi ei liiku mihinkään ja ei oikein raatsisi papukaijapihdeillä siistiä pintaa tärvätä. Olisikos sen irrotukselle vielä vihjettä?
Puukonterää väliin tai pienellä ruuvarilla kampeamalla se kupu tai kansi lähtee. Ei se siinä kierteillä kiinni ole. Turha odottaa kannen alta näkyviin muuta kuin mutteria, kartio ja kiila näkyvät vasta, kun se ruori on saatu irroitettua.
Irroitus tapahtuu siten että mutteri löysätään reilusti ja sitten otetaan tukeva ote eripuolilta ruoria, vedetään voimakaasti itseä kohti vuorotellen suurempaa voimaa eri käsille. Mikäli ei irtoa niin ulosvetäjä vielä avuksi, viimeisenä konstina kaveri avuksi kopauttamaan vasaralla mutteriin.
Mut mikä on kartio ja miks se kartio pitää irrottaa ja mistä , ai selviä siitä kuvasta.
Kartio on geometrinen kappale, joka syntyy kun puolisuoraa liikutetaan pitkin tasossa olevaa suljettua käyrää siten, että puolisuoran päätepiste pysyy koko ajan paikallaan.
Jos on suora akseli niin se on lieriö. Kartioakseli "ohenee" ulospäin. Ruorissa reikä vastaavasti. Kartiolla olevaa ruoria irroitettaessa se irtoaa heti kun hieman vedetään koska on kartio. Lieriöakselista suoralla reiällä oleva ruori tai mikä se onkin on vedettävä niin kauan että se on tullut pois akselilta. Yleensä molemmissa on kiila joka estää ruorin luistamisen pyörimissuunassa.
mut eikö siitä ole huono ohjailla , siitä puolisuorasta.ei selvinny kuvasta
Ruorin sisään on yleensä valmistusvaiheessa kiinteästi asennettu metalliakseli, johon on hitsattu alapäähän levyt. Useimmiten ruori on akselin asennuksen jälkeen täytetty vaahdolla kiinnityksen varmistamiseksi. Ruoria ei siis yleensä irroteta eikä kiinnitetä veneeseen, vaan veneeseen kiinnitetäänkin ruorin akseli veneeseen asennettuihin laakereihin. Yleensä akseli on joko pohjaa vasten kohtisuorassa tai pystysuorassa tai jotain siltä väliltä. Yleensä ruorin etureuna on viistottu, eli ylhäältä selvästi edempänä kuin alhaalta, ja ruori onkin yläreunastaan pidempi kuin alhaalta.
Jotkut ruorit on kuitenkin laakeroitu skegiin pohjan alapuolelta, ja niiden rakenne poikkeaa hieman yllämainitusta.
Ihmettelin hetken täysin älyvapaan oloista tekstiäsi, kunnes huomasin nimimerkin. Kyse olikin siis kielivirheestäsi, sillä nykysuomessa ruori on jo kauan tarkoittanut nimenomaan ruoriratasta, ei peräsintä.
https://www.google.fi/search?q=ruori&client=ubuntu&hs=W5f&channel=fs&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi4ko6glojQAhXCbZoKHSgsAwYQ_AUICCgB&biw=1680&bih=895
https://fi.wikipedia.org/wiki/Ruori
"Ruori on laivan tai muun aluksen ohjaamiseen tarkoitettu ohjauslaite, joka muuttaa peräsimen tai potkurin asentoa. Ruorin kehällä on usein kapuloita."
"Ihmettelin hetken täysin älyvapaan oloista tekstiäsi, kunnes huomasin nimimerkin. Kyse olikin siis kielivirheestäsi, sillä nykysuomessa ruori on jo kauan tarkoittanut nimenomaan ruoriratasta"
No joo... Olisi pitänyt laittaa nikiksi "ruoriratas jumissa akselissa" ja se on edelleenkin jumissa siinä akselissa.... Vaikuttaa Motonetin linkin, Wikin ja Googlen kuvahaun perusteella että useimmat pitävät "ruori" sanan tarkoittavan juurikin sitä ympyrän muotoista kiekkoa jossa on kapuloita pystyssä. Peräsin ei onneksi VIELÄ ole jumissa...
Juu, näinhän se on yleiskielessä ja useimpien merenkulkijoidenkin kielessä ollut jo vuosikymmeniä. Samoin sanakirjoissa. Jotkut puristit vain haluaisivat pitää kiinni aiemmasta merkityksestä. Muissa kielissä ("rudder" yms.) merkityksen muutosta ei tietääkseni ole tapahtunut vaan niissä puhutaan erikseen ruorirattaasta, esim. Steering wheel tai sitten lyhennettynä wheel.