Aika syvällä ollaan, jos VW vetäytyy rallin MM-sarjasta ja Le Mansista.
Rallin MM-sarja
Laatuapukkaa
36159
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Miksei volkkari vie omia innovaatioitaan Formula ykkösiin, saatais nauraa kun vw olisi ainoa talli jolla on pakollinen öljynlisäystauko, pitkällä suoralla saataisiin kuulla jakoketjun rallatusta koko rahan edestä ja moottorit sekä vaihteisto antautuisi aina ennen maalia.
Ellei vw sitten ostaisi moottorit ja vaihteistot Toyotalta!
"Ellei vw sitten ostaisi moottorit ja vaihteistot Toyotalta!"
Toyotahan kävi jo näyttämässä "osaamistaan" formuloissa. Tuloksena oli täydellinen itsensänolaaminen valtavalla budjetilla ja sitten häntä koipien välissä kotiin.
VW ei viitsi jäädä kun Zitikka tulee takas. Niillä.meni Pupu pöxyyn.
Le mansissa kyllä Audit viihtyivät varikolla mistä ihmetys ja Toyota porskutti menemään vaan aivan lopussa harmittava takaisku.
Huipulta on hyvä lopettaa. Onhan se kyllästyttävää ylivoimaa ollutkin rallissa ja Lemansissa. On voitettu, vaikka oltaisi lisäilty öljyä varikolla. Jakopäätkin on kestänyt mestaruuksiin asti, kateellisia vain ottaa päähän.
Kyllä minä uskon ennemmin siihen että paska mikä paska. Jos pärjää kerran niin loistavasti rallissa ja lemanssissa niin miksi lyödä pillit pussiin? Sama juttu Audin kanssa jo 80luvulla rallissa historia toistaa itseään. Ei saa Vw-konsernin tuotoksista autoja eikä Saksalaisista urheiluautoja.
Volkkari lopettaa rallin voittajana, Toyota potkittiin pois sarjasta huijarina.
Vw voittaa LeMansin, Toyotan hybridi ei pysynyt kasassa sielläkään.
Toyotan F1-konttaaminen on jo mainittukin. Tojon kilpaura päättyy aina savuun ja itkuun.
Vw on voittanut sen aikaa kun ranskikset on ollu poissa. Katsokaa tähän astisia tilastoja. Ranut vie sarjaa.
Miksikö lopettaa? Syyhän on jokaisen tiedossa.....
http://www.iltasanomat.fi/ralli/art-2000001943166.html
Volkkari ei uskalla ottaa mittaa toyotasta, lähtee karkuun. Toisaalta koska ralli ei tuonut kuluttajille mitään lisäarvoa niin miksi tuhlata vähiä rahoja turhuuteen.
Jos syy on päästöskandaali ja rahan puute, niin syyhän on silloin selvä Joka tapauksessa huipulta lopettaa, eikä kukaan voi sitä kiistää. Heti aloitus ja lopetuskaudella mestaruus eikä ketään siinä välissä. Kova suoritus. Suomalaisena toivon Mäkisen tallin voittavan ja nyt tiekin tasoittuu volkkarin poistumisen myötä, jos se päätös on tehty ja varma.
Toyota tulee MM-sarjaan 2017, olisi ollut kiva nähdä kuin vokkeron käy.
Vokkelo panosti ralliin tuplasti isommalla budjetilla kuin kilpailijatiimit, onko siis ihme tapahtunut, sama kuin ottaisi kisaa vakio corollalla Ferraria vastaan, toisaalta jos vokkelon ykköskuskina olisi ollut Latvala, niin montako mestaruutta olisi tullut, tasan nolla.
VW on pärjäillyt sen aikaa kun PsA on ollut poissa. Nyt kun sarjaa dominoinut Sitikka tulee takas, niin VW ymmärtää että panostus hopeasijaan ei oikeasti kannata.
Ei kestä noita latvalan kolinoita ja auton särkemistä volskikaa.
"Huipulta on hyvä lopettaa" no sitten ilmeisesti tuolla logiikalla Citikan ja Peugeotinkin pitäisi lopettaa Rallin MM sarjat ja Rallicrossit sun muut?
Onhan se kivempaa lopettaa mestarina ja omasta tahdosta kuin poispotkittuna huijarina ja kilpailukiellon kautta niinkuin Tojo lopetti ralliuransa.
Että silleen.
No itse asiassa huijaus lopetti molempien ralliuran. Tohjo yritti virittää purkkinsa kiellettiin keinoin ja jäi kiinni, vokkelot yritti kuusettaa kuluttajia kaikkialla maailmassa ja jäi kiinni. Siitähän se johtuu: korvaukset - säästöbudjetti - kikpatoiminnan lopettaminen.
Omasta tahdosta tuskin lopettivat vaan pikemminkin joutuivat lopettamaan. Syythän kaikki jo tietää. Huipulta on varmasti parempi lopettaa mutta miksei hyvin pyyhkivässä lajissa pidettäisi silloin sitä huippua niinkuin Psa on tehnyt monia vuosia? Eikä ralli tietääkseni ollut ainut laji mistä VW lähtee käpälämäkeen.
TOYOS Kannattaa pitää sinettit paikallaan ettei käy kuin viimeksi 1998
4 peräkkäistä valmistajien MM niin mitä jää voitettavaksi?
Tavallaan ymmärtää kyllä
muiden aika
Eihän tuollaista lyhyttä taivallusta kukaa muistakkaan enää hetken päästä. Mutta sillähän vokkelovillet sitten keulii jos tykkää oikeat autot kuin ralliautot on sitten erikseen.
Kiva kun Toyota korvas ylimielisen volkkarin, voi taas alkaa seuraa rallia jossa on Tommin tallin myötä uutta mielenkiintoa, toivottavasti volsu ei peru lopettamispäätöstä...
Citroen tulee ja vie mestaruudet seuraavan 10 vuoden ajan turha toyon yrittää mitää.
Mitä vastaan Volkkari voitti. Kaikki japsit poissa, ranskalaiset veti henkeä, vastassa vain Ford. Milloin viimeksi mm sarja on ollut niin aneeminen kuin se oli Volkkarin voittaessa.
Vastassa vain Fordin yksityistalli, vw voitti yksityisten omistamia talleja, monesti Latvala jopa yksityiskuskien takana ellei auto levännyt lepikossa, suuri ja mahtava Toyota tuo pitkään kaivattua mielekiintoa riutuneeseen ralliin, kiitos Tommi.
Aika paljon ylivoimaista Ranskalais merkki painotteista rallia muutenkin aina mutta 9 maailmanmestaruuden peräkkäisenä voittajana Citikka on ansainnut vähän lepuuttaa ja antaa muillekkin vähän jakoja. Sääli sillä Vokkelo olisi ottanut turpaansa jos Psa olisi ollut mukana viimeisimmissäkin mestaruuksissa. En tiedä sitten kuinka Bmw tekniikalla varustettu Tojo pärjää.
Vai BMW:N koneella! Onko enskaudella WRC autoissa dieselit? Tuskimpa vaan!
Moottoreista ei tietoa mutta BMW kanssahan Tojo yhteistyössä tuota Yaris WRC kuulemma värkkää.
No ei taida värkätä. bemarilla on oma projekti Minin kanssa ja Toyota tekee ihan Mäkisen Tommin kanssa yhdessä tuota autoa. Moottori tulee Toyotan Kölnin pajalta.
Se on fyrkka finis ja kesärotsi kanis!
Mielenkiinto mennyt noista muutenkin, joku vitun tekoryssä sielläkin irvistelee. Ainut kiintoisa kohta oli kun tuo tekoryssä ajoi "Jyskyrallissa" isoon kiveen, voi että nauratti monta päivää.
Tojota tulee variksen wrc-sähköautolla ensi vuonna mukaan ralliin. saadaan tosi makeat äänet ralliautoihin, kun akusto vinkuu täysillä kierroksilla..
Jos virta loppuu ennen erikoiskokeen maalia, joutuu kartanlukija polkemaan sähköä akkuihin.
VW sai tietoonsa Mäkisen Tallin testiaikoja ja rukkaset heitettiin oitis nurkkaan. Täällä Suomessakin tehdyissä ensi vuoden autojen testeissä Volkkari otti köniin keskimäärin sekunnin kilometrillä. Natsien nahkashousut alkoivat tutista ja oitis syntyi päätös kotkanpesässä rallista vetäytymisestä. Tämä on se syy miksi lopetettiin, autohan oli jo täysin valmis ensi vuoteen, mutta sen kilpailukyvyttömyys oli syy lopetukseen. Olisi ollut jumalattoman noloa kun pahin kilpailija panee köniin 100-0 heti kun palaa sarjaan nelinkertaista maailmanmestaria sarjasta jossa ei käytännössä ollut ketään muita tehdastalleja.
Mutta tässäkin huijarit paljastuivat ja meno on jatkossa synkkää.
Volkkarin onneksi suomen natsijälkeläiset ostaa paskaa vaikka koko maailma on sen hylännyt.
Eipä ole muu maiilma hylännyt vaan päinvastoin VW on kasvattanut maailmanlaajuista myyntiään noin neljä kertaa enemmän kuin Toyota:
"Huijausskandaali ei padonnut Volkswagenin kasvua - Toyota jäi nielemään pölyä
Volkswagen-konsernin autojen maailmanlaajuinen myynti kasvoi vuoden ensimmäisellä puoliskolla puolitoista prosenttia
Toyota kykeni samaan aikaan vain 0,4 prosentin kasvuun
VW Group on yllättäen edelleen maailman suurin autovalmistaja
Asiasta uutisoivat Ruotsin Auto Motor & Sport -lehti sekä talouslehti Forbes. Lehdet perustavat tietonsa valmistajilta saamiinsa lukuihin."
http://www.iltalehti.fi/autot/2016072821970974_au.shtml
Toyotalla on totaalisesti paskat housuissa jenkeissä jossa sen myynti sakkaa pahasti. Hybridien myynti on pudonnut jopa puolet viimevuotisesta.
Mene nyt saarnamies helvettiin sen volkkaris kanssa, vie ne kaikki romut pois suomesta ja pelasta suomi nousuun, jengillä menee kaikki rahat ja työaika volkkarin korjaamolla, ei ihme että vienti ei vedä, lähe sen Keskon kanssa Portugaliin veropakolaiseksi, mene!