aloittaisivat kampanjan # ilmaiseksi linja-autolla, metrolla ja raitiovaunulla#, montakohan matkustajaa tulisi lisää käyttään yleisiä kulkuneuvoja?
Yksityinen ihminen säästäisi kyllä suuren summan jättäessään oman auton käytön vain viikonloppuun.
Tapojensa orjana ihminen, niin miten voisi oppi enää linja-autossa istumisen, kun on monta kymmentä vuotta porhaltanut omalla pikku autolla maat ja mannut. Sitä voisi vaikka tuntea olonsa orvoksi, kun ammattiautoilijan kyydissä istuu, eikä tarttis ees matkaa maksaa eikä ees ajaa itse.
Yksityinen ihminen säästäisi kyllä suuren summan jättäessään oman auton käytön vain viikonloppuun.
Tapojensa orjana ihminen, niin miten voisi oppi enää linja-autossa istumisen, kun on monta kymmentä vuotta porhaltanut omalla pikku autolla maat ja mannut. Sitä voisi vaikka tuntea olonsa orvoksi, kun ammattiautoilijan kyydissä istuu, eikä tarttis ees matkaa maksaa eikä ees ajaa itse.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tuusulassa rintamaveteraanit saa kunnan sisällä ilmaiskuljetuksia bussilla.
Mitenkä kannattavaa olisi ilmaiskuljetukset kaupungeille? kunnille? kysyn vaan ei tavi vastata.
Jo nyt veroista valitetaan, miten sitten kävisikään, eikä se matka vaan vielä lipukkeet joita näytetään olisi jaettava, ei nekään ilmaisia ole.
Entä työssä kävijät jotka joutuisi kohteliaisuuden takia seisomaan matkansa kun *vanhukset* saavat istuimen.
Haloota vaan onnea matkaan, vasta huhtikuussa on aprillipäivä
Minä en tunne ketään joka vapaaehtoisesti menisi julkisilla, sehän haiskahtaa täysin kommunistitouhulle ja om,alla autolla ajaminen on nautinto, jos ei pysty itse ajamaan niin sitten taksilla, muttei busseilla yms.
Ollaanpa sitä nii koppeeta.
Suurempi hyöty olisi ilman saasteita ajatellen, mikäli Pariisi, Lontoo, Rooma, Shanghai ja muut suuremmat kaupungit pakottaisivat lopettamaan yksityisautoilun. Pakon alla sitä olisi nöyrryttävä, jotta luonto, elinympäristömme ei saastuisi entisestään. Vihreät kun eivät näytä tekevän asian hyväksi yhtikäs mitään.
Tallinnassa on asukkailla ilmainen julkinen liikenne. Bussit ratikat ja trollikat ovat kaikille ilmaisia.
Ihanaa kuulla järkeä. Olen aina kehunut virolaisia hienoista ideoista, jotka toimivat.
Ihan tarkkoja kun olemme, niin kunnille tulee suuremmat menot asfalttiteiden korjaamisista ja uudelleen päällystämisistä. Yksityisautoja on niin valtavat määrät kuluttamassa teitä, jotta kyllä kertyy kunnille miljoonamenot pelkästään yksityisautoilusta. Toisekseen ammattiautoilija harvemmin ajaa kolarin kun taas yksityisautoilija kolaroi ja runttaa peltiä ryppyyn ja moni ihminen menettää henkensä niin kuin loukkaantuu vakavasti ja joutuu sitten kunnan hoitolaitokseen tai sairaalaan kuntoutettavaksi. Ei ole halpaa ei.
Mielummin ammattikuljettajan autoon kuin tohelon henkilöauton kuljettajan autoon. Sitä kun istuu takapenkillä kyyryssä, selkä kippurassa ja jalat koukussa. Kun sitten tohelo kuski runttaa etummaisen perään, kun ei tajua etummaisen auton olevan liikennevaloilla paikallaan, niin saattaapa mennä luut poikki ja pää kappaleiksi. Toista se on suuressa linja-autossa ammattikuljettajan ajaessa ja saa istua kuin olohuoneen nojatuolissa hyvässä asennossa ja tietää pääsevänsä perille.
Eletään toivossa jotta Suomenkin viheraatteen kannattajat tajuaisivat ilmaisen linja-liikenteen olevan luonnon hyväksi.
Budapestissä 60 vuotiaat saavat matkustaa kaupunkin busseilla ilmaiseksi.
Ihmettelin kun kerran näytin passiani se riitti, kai me puhuttiin niin paljon ja yhteen ääneen että se oli merkki..kösönöm! (en tiedä onko aikein kirjoitettu sanottiin noin kiitos)
Unohdit mainita kuka ne matkaliput maksaisi. Eikö meidän veromme ole jo tarpeeksi korkeat?