Mitä kannattaisi huomioida?
Ilmeisesti 98 muuttui maski? muuttuiko muuta ja parempaan suuntaan?
1.3 riittääkö kaupunkityömatkailuun (perheen kakkosautoksi)?
Mitä kannattaisi katsoa/tutkia ko autoon tutustuessa?
Entä mitä kannattee maksella... jos asia etenee sille asteelle.
Ilmeisesti 98 muuttui maski? muuttuiko muuta ja parempaan suuntaan?
1.3 riittääkö kaupunkityömatkailuun (perheen kakkosautoksi)?
Mitä kannattaisi katsoa/tutkia ko autoon tutustuessa?
Entä mitä kannattee maksella... jos asia etenee sille asteelle.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Eipä nuissa mitään ihmeempiä vikoja ole.
Vetoakselin gummit, nivelet,alapallonivelet voipi tarkistaa.
Itellä on koht 230 ajettu,tosin kiisseli,eikä oo joutunu laitteleen muuta kuin normaalista kulumisesta johtuvia osia.
Kyllä 1,3 lla pärjää ihan hyvin kaupunkimatkailussa, eikä niistä joudu enää kovin monttaa tonniakaan maksamaan.
Maskin muutoksen myötä ainakin valot paranivat paljon muuten ei tainnut tulla muutoksia.
98 tuli ainakin paremmat valot sekä lukot.
Verhoilut, varusteet ym. muuttuivat myös.
Lisäksi moottoriin tuli lisää puhtia monipistesuihkun myötä.
Itsellä ollut vastaa 99 1,3.
Kiitokset vastauksista!
Mitään erityisen ruosteherkkää paikkaa?
Ei skoda ole ruosteelle altis kun ovatten sinkinneet tuota koria.
Yhden olen nähnyt ruostuneen takaluukusta mutta se oli muutenkin sen näköinen että sillä oli ajeltu enämpi tien ulkopuolella kuin tiellä.
Feliciassa ei todellakaan ole sinkitty kori. Tyypillisiä ruostekohtia ovat:
- lukkopesien reunat (ainakin siihen asti kun lukot muuttuivat)
- takalasin ympärys
- takalokasuojan-korin sauma
- jos kyseessä ei ole metallihohtovärim niin, maalipinta on todella arka kiveniskemille
- ovien alaosat pellinsaumasta (jos ei ole ruostesuojattu)
Perustuen omaan Feliciaan ja niihin mitä olen liikkeissä/liikenteessä nähnyt.
- lukkopesien reunat (ainakin siihen asti kun lukot muuttuivat)
*löytyy vasemman lukon alta hiukan
- takalasin ympärys
*ei vielä, mutta miten voisi "suojautua" ennalta? Ja mistä kohtaa ongelma alkaa?
- takalokasuojan-korin sauma
*puhdas
- jos kyseessä ei ole metallihohtovärim niin, maalipinta on todella arka kiveniskemille
*valkoinen, eli alkavakin ongelma näkyy taatusti heti
- ovien alaosat pellinsaumasta (jos ei ole ruostesuojattu)
*puhtaat (ruostesuojaus tehty uudelle autolle, pitänee "vahvistaa" uudella käsittelyllä - onko vinkkejä omatoimiselle suojaajalle menetelmistä & aineista?)
Kiitokset
- takalasin ympärys
*ei vielä, mutta miten voisi "suojautua" ennalta? Ja mistä kohtaa ongelma alkaa?
Omassa huomasin takaikkunan yläreunassa sisäpuolella, kun luukun avaa. Nyt sitten viime talven jäljiltä on alkanut näkymään ulos päin, kun ikkunan tiivisteiden altavaluu ruskeaa ruostevettä. Pitäisi ottaa takalasi irti luukusta ja puhdistaa niin pysyisi siistinä muutaman vuoden. Luultavasti luukun kotelorakenteissa muhii jo ruoste...
- ovien alaosat pellinsaumasta (jos ei ole ruostesuojattu)
*puhtaat (ruostesuojaus tehty uudelle autolle, pitänee "vahvistaa" uudella käsittelyllä - onko vinkkejä omatoimiselle suojaajalle menetelmistä & aineista?)
No kannattaa tosiaan laittaa kotelonsuoja-ainetta ovikoteloihin, sen tein omassakin. Hidastaa ainakin ruostumista.
Lainausta:
- takalasin ympärys
*ei vielä, mutta miten voisi "suojautua" ennalta? Ja mistä kohtaa ongelma alkaa?
Omassa huomasin takaikkunan yläreunassa sisäpuolella, kun luukun avaa. Nyt sitten viime talven jäljiltä on alkanut näkymään ulos päin, kun ikkunan tiivisteiden altavaluu ruskeaa ruostevettä. Pitäisi ottaa takalasi irti luukusta ja puhdistaa niin pysyisi siistinä muutaman vuoden. Luultavasti luukun kotelorakenteissa muhii jo ruoste...
Olisikohan mitään hyötyä laittaa muutamaa reikää luukun yläreunaan (sisäpuolelle) ja suhautella ruosteen suoja-aineita... vai löytyisiköhän ruosteen estoaineita...
Kyllä ne ruosteet kannattaa aina suojata ;). Jos käytössä on paineilmakompressori ja sellainen kotelonsuoja-aineille tarkoitettu pistooli, jossa on pitkä letku sekä suutin letkun päässä (suuttimessa reikiä ympäriinsä), niin kyllä sinne luukun yläosaankin saa sitä ainetta. Tavatatilan suojaus ja luukku auki ja puhallus päälle...ei siitä kaittaakaan ole. Tarkoitin ruosteensuoja-aineilla tosiaan kotelosuoja-aineita (vahamaisia)...
Olisikohan haittaa / hyötyä jos nappaisi takaluukun yläreiunan kumitutit pois talveksi (kolme kpl ylhäällä ja kaksi sivulla takaluukun sisäpuolella) josko kosteus pääsisi paree puis... ajattelisin
Kakkosautona (eli omat ajoni tästälähtien tällä..)
Kokemukset toistaiseksi ok.
Moottori ei käynniltään kaikkein kaunein, mutta eipä ike hihnanvaihtohuoliakaan..
Lämpö ei nouse ihan kunnolla, olisiko termostaatti jurahtanut aina-aukiasentoon..