Perinteisen hybridin suosio hiipuu, sillä sen tuomat säästöt ovat näennäisiä.
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/ajankohtaista/tiedotteet/lokakuussa_rekisteroitiin_9_162_uutta_henkiloautoa.1685.news
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/ajankohtaista/tiedotteet/lokakuussa_rekisteroitiin_9_162_uutta_henkiloautoa.1685.news
Vastaukset 11
Vanhimmat
Täyssähköauton toimintasäde on kasvanut ja bensiini- ja dieselmoottorin kulutus ja päästöt on saatu laskemaan.
Toisaalta hybridit eivät ole ehkä kaikilta osin täyttäneet kulutusluoauksiaan. Esimerkiksi nuo kolmen litran kulutukset perustuvat oikeastaan vain täysinäiseen akkuun ja väärin määriteltyyn sähkön kulutuseksvivalenttiin. Kun verrataan tavishybridin ja tavisauton kulutusta noin voidaan todeta että eipä nuo hybridit oikein koskaan maksa itseään takaisin.
Pahoin pelkään että tulevaisuus ei ole ainakaan niiden hybridien joita itse olen päässyt ajamaan.
Olisit koeajanut Toyotan hybridin, mutta näköjään et ole sitä tehnyt.
Kyllä tuo aivan selvää jokaiselle että tojon muka-hybridit väistyvät oikeiden hybridien tieltä nopeasti. Nyiden muka-hybridien kulutusero bensaturboihin on alle litran ja taloudellisesti ei ole mitään järkeä ostaa kallista muka-hybridiä kun kalliimpaa ostohintaa ei saa koskaan takaisin.
Tojo itsekin luopuu noista heti kun saa ladattattavat markkinoille. Nykyinen PHEV on aivan vitsi.
Aika hiljaista on vielä noilla markkinoilla, no ehkä sitten kun paremmat valmistajat julkaisevat järkevän hintaisia versioita.
Toyota+hybridien+suosio+vain+kasvaa+jatkuvasti+myös+Suomessa.+Jo+30%+myydyistä+Auris+malleista+on+hybridejä+ja+määrä+kasvaa+jatkuvasti.+Kun+isolla+osalla+ei+ole+lataus+mahdollisuutta+ni+mitä+helvettiä+tekee+ladattavalla+joka+noin+10T€+kalliimpi+ostaa?+Muutamien+vuosien+päästä+joka+mallista+on+Toyotalla+olemassa+hybridi+versio.
Tämän+vuoden+aikana+myydyistä+Auriksista+58,5+%+on+ollut+hybridejä.+Auriksia+on+myyty+lokakuun+loppuun+mennessä+3.032+autoa+ja+niistä+on+ollut+hybridejä+1.773+autoa.+Kuusi+kymmenestä+ostetusta+Auriksesta+on+ollut+hybridejä.+Hybridejä+myytiin+viime+vuonna+3.200+autoa+ja+tänä+vuonna+näyttää+myytyjen+autojen+määräksi+kertyvän+noin+6.000+autoa+eli+puolta+enemmän+kuin+viime+vuonna.+Hybridien+myyntikärjessä+on+ollut+koko+tämän+vuoden+neljä+toyotan+hybridiä.+Hybridit+eivät+ole+katoamassa+minnekään,+sillä+dieselit+vaihtuvat+ensisijassa+hybrideihin.+Enää+kolmannes+rekisteröidyista+autoista+on+dieseleitä.+Ne+katoavat,+mutta+hybridit+eivät.
Auriksen hybridien osuus johtuu vain ja ainoastaan, ettei Toyotalla ole tarjolla mitään järkevää bensamoottoria. Tero ja Toyotavaari ostaa Toyota kun on kerran sen virheen tehnyt ja sen "panttimaksun" saa takasin vain kun ostaa uuden Toyotan. Tosin hybrid ei kannata jos ajaa alle 20tkm vuodessa, kalliiksi tulee kokonaisuus ja tuskaa aiheuttaa tuleva ruostuminen.
Hybridit ainakin siinä muodossa kuin niitä on tarjottu, jäävät kyllä välivaiheen vekottimiksi. Itähybridien kulutus on kyllä parempi kuin samanmerkkisillä vaparikoneisilla mutta ennenkuin ne pääsevät luvattuun kolmeen litraan on täyssähköauton toimintasäde noussut kahteentuhanteen.
Norjassa lokakuun myydyin automalli oli e-Golf. Kakkosena Bemarin i3.
Norjassa sähköauton ostajaa ei veroteta vaan sille maksetaan:
http://yle.fi/uutiset/3-8041000
Norja onkin rikas maa, siellä ei tarvitse lypsää autoilijoista rahaa kuten Suomessa. Suomessa puheet luontoystävällisyydestä ovat pelkää höpinää, teot puuttuvat.