okkei... elikkäpäs, olen vakavissani harkinnut tollasen sport saloonnin ostoa. sanokaapa että olenko lyömässä käsiäni pas*aan? tartteisin kaiken tieron kyseisestä autosta... ilmeisesti kannattaa laittaa gti mieluummin ku glx, vai?? onko kova kulutuksinen menopeli? entäs onko katalysaattori missä vuosi-malleissa?? onko eri vuosimalleissa suuria eroja tekniikassa/korissa/sisustuksessa?
miten paljon ajettu vielä kannattaa ostaa ja paljo sitte siitä maksaa???
joskus törmää tohon 626 coupe- malliin. onko tämä just sport-saloon, vai mikä?? hirveesti kysymuksii...jaksatteko lukee??=)
onko ostohetkellä sellaisia asioita joihin kannattaa erityisesti kiinnittää huomiota?
millaisia kokemuksia teillä on tästä autosta??
olisin erittäin kiitollinen jos vastaisitte ahkerasti näihin minun kiperiin kysymyksiin.
-kiitos jo etukäteen-
miten paljon ajettu vielä kannattaa ostaa ja paljo sitte siitä maksaa???
joskus törmää tohon 626 coupe- malliin. onko tämä just sport-saloon, vai mikä?? hirveesti kysymuksii...jaksatteko lukee??=)
onko ostohetkellä sellaisia asioita joihin kannattaa erityisesti kiinnittää huomiota?
millaisia kokemuksia teillä on tästä autosta??
olisin erittäin kiitollinen jos vastaisitte ahkerasti näihin minun kiperiin kysymyksiin.
-kiitos jo etukäteen-
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllähän se on niin, että nuo sport saloon gti-mallit tahtoo olla hieman ylihintaisia. Monestihan niitä on myös käsitelty "gti-mäisesti" jolloin tuon gti-auton ostaminen on aina arpapeliä.
Ja kuten aina käytetyn auton ostossa, yksilö ratkaisee...
Jos kaikki on kunnossa, niin ei tuon pitäisi kummemmin bensaa syödä. Kuluttaa pikkuisen perus 2.0i tekniikkaa enemmän, ei sen vertaakaan (minun mielestä), että sillä olisi mitään merkitystä edes.
Katalysaattoreista en tiedä, mutta katalysaattorit tulivat yleisiksi/pakollisiksi joskus -90 luvun vaihteessa. Voisikohan olettaa, että siinä vanhemmassa mallissa ei ole kattia & hieman uudemmassa on.. (? :-)
Tekniikka noissa taitaa olla pääpiirtein pysynyt samana, tietenkin hieman uudistunut. Kori muutttu hieman linjakkaammaksi & aerodynaamisemmaksi sillon kun se uudistus niihin nyt tuli (oloikos se nyt joskus ~86-87?). Sisustus nyt on hieman Sporttisemman oloinen mitä normaali malleissa.
Miten paljon ajettu...jaa´a. ~270tkm enintään. Tai voihan tuollaisenkin tietty ostaa, mutta sitten kannattaa varautua, että joutuu tekemään moottori rempan & huollon, sitten sillä ajaakin taas huoletta jonkin aikaa. Noi ovat kyllä niin yksilöllisiä, välillä näkyy myynnissä ~150-200tkm "loisto yksilöitä" & hintaa ~10 000€, kannattaa maksaa hieman enemmän & ostaa tuollainen
Tuskin sä käsiäsi täysin syvälle paskaan lyöt! Mutta tosiaan se riippuu ihan yksilöstä miten se toimii! Jos joltain amispojalta sellasen rääkätyn version ostat nii ne taitaa olla jo aika loppuunkulutettuja! Tarkennan vielä, että toi coupe-malli on juuri se sportsaloon! Esim. tuollaisen GTI-mallin kulutus on noin 8-12 litraa/100km riippuu tietysti paljon sitä kengität!=) Katalysaattorit on tietääkseni kaikissa yli '90 -mallisissa.. kori ja sisustus taitaa olla aika samanlaiset joka mallissa, paitsi penkit saattaa olla gti:ssä erilaiset.. mutta en mene täysin takuuseen!! Hyväkuntoisen GTi-mallisen hinta pyörii noin 25-40 tmk:ssa jolla on ajettu noin 200tkm! Itselläni olisi myös tarkoitus ostaa kyseinen auto GTI-mallisena kunhan vain taloudellinen vakaumukseni antaa myöten!=)
Jos ihan tosissas nyt oot ostamassa kyseistä autoa, niin voisin myydä. Ajattelin myydä vasta alkukesällä, mutta jos hinnasta päästään sopimukseen niin mikä ettei vaikka heti. Kyseinen yksilö on vm. -89 Sport Saloon GTi. Ajettu 152 tkm!Takuukilometrit!Voin helposti todistaa. Ollut ekalla omistajalla 11 vuotta.Priima. Mutta ei halpa. Ei nyt kumminkaan ihan tota 10000 euroa. Jos oot tosissas kiinnostunu niin laita vaikka mailiosoittees.