Tässä on saanut jatkuvasti lukea, että renkaat ei kestä kulutusta eikä aikaa.
Jos renkailla on parasta ennen-päiväys, niin se pitää laittaa niihin näkyviin valmistajan toimesta eikä niin, että kuljettajan pitää tietää koska kaikkien valmistajien kumiseokset tulevat käyttökelvottomiksi.
Renkaiden pitää olla turvallisia kunnes ne heitetään kierätykseen. Ei voi olla niin, että meille myydään kalliita tuotteiat, jotka ovat turvallisia vain kolmanneksen normaalista käyttöiästään. Renkaissa pitää olla merkintä, joka kertoo koska ne pitää vaihtaa.
Kaikkein tärkeintä on kuitenkin, että mainoksissa kerrotaan suoraan, että renkaalla voi ajaa turvallisesti vain yhden kesä, jos se niin on. On valheellista mainostaa turvallisuudella, jolla ei ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa sen jälkeen, kun hintalaput ovat kuluneet pois.
Kaikki testit pitää tehdä renkailla, jotka ovat kulutettu siihen pisteeseen, minkä valmistaja lupaa niiden kestävän ja niiden pitää olla juuri niin vanhoja, minkä valmistaja vielä lupaa toimivaksi.
Sitten voidaan katsoa, onko järkevä ostaa renkaita, joiden toiminnasta valmistaja irtisanoutuu, kun ne on kaksi vuotta vanhoja ja kulutyuspintaa jäljellä 9 mm.
Jos renkailla on parasta ennen-päiväys, niin se pitää laittaa niihin näkyviin valmistajan toimesta eikä niin, että kuljettajan pitää tietää koska kaikkien valmistajien kumiseokset tulevat käyttökelvottomiksi.
Renkaiden pitää olla turvallisia kunnes ne heitetään kierätykseen. Ei voi olla niin, että meille myydään kalliita tuotteiat, jotka ovat turvallisia vain kolmanneksen normaalista käyttöiästään. Renkaissa pitää olla merkintä, joka kertoo koska ne pitää vaihtaa.
Kaikkein tärkeintä on kuitenkin, että mainoksissa kerrotaan suoraan, että renkaalla voi ajaa turvallisesti vain yhden kesä, jos se niin on. On valheellista mainostaa turvallisuudella, jolla ei ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa sen jälkeen, kun hintalaput ovat kuluneet pois.
Kaikki testit pitää tehdä renkailla, jotka ovat kulutettu siihen pisteeseen, minkä valmistaja lupaa niiden kestävän ja niiden pitää olla juuri niin vanhoja, minkä valmistaja vielä lupaa toimivaksi.
Sitten voidaan katsoa, onko järkevä ostaa renkaita, joiden toiminnasta valmistaja irtisanoutuu, kun ne on kaksi vuotta vanhoja ja kulutyuspintaa jäljellä 9 mm.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Voi typerää poikaa. Mieti vielä hieman syvällisemmin kirjoitustasi ja häpeä.
Tarkoitit varmaan itseäsi :D
Haluan ostaa renkaat, jotka ovat turvalliset myös sillä viimeisellä kilometrilla ennen vaihtoa. Minulle riittää, että renkaiden valmistaja takaa niiden turvallisuuden kertomalla niiden käyttöiän ja sen, paljonko kulutuspinnasta saa ajaa pois ennen kuin ne ovat kuolemanvaaralliset.
Ei ole paljoa vaadittu niiltä, jotka niitä ammatikseen valmistaa.
Jänkkä, hanki elämä.
Onhan renkaiden urissa merkit koska ovat viimeistään kuluneet vaihtokuntoon. Joissain renkaissa on jopa numerotkin, jotka näyttävät paljonko kulutuspintaa on jäljellä. Jos oma kyky ajatella ei muuten riitä, niin toteaa asian sitten noista merkinnöistä.
Rengasvalmistaja tuskin voi antaa muuta takuuta kuin niiden olevan teknisessä mielessä turvallisia eli eivät hajoa itsekseen kesken kaiken. Tähän puree jo tuotevastuukin. Vastaavalla tavallahan muiden tavaroiden takuut yleensä on.
Tavara kuin tavara kuluu ja kuluneena niiden ominaisuudet ovat heikommat. Kulumiseen ei valmistaja anna takuuta minkään tavaran osalta, ei myöskään renkaiden. Eihän autojenkaan takuut koske normaalia kulumista.
Kyllä kuluttajalla on viime kädessä vastuu. Aika kova vaatimus, että kaikki ihmisen vastuu olisi ulkoistettu jollekin eikä itse tarvitsisi ajatella yhtikäs mitään.
heti älähti joku vanhoja renkaita myyvä ! näin meitä kusetetaan ! ottavat täyden hinnan kovettuneista renkaista ? tähän pitää puuttua !
Tekniikan Maailma testasi joskus kuluneita talvirenkaita. Siis ihan hyväkuntoisia ja laillisia, sellaisia kuin ne käytännössä ovat. Paras jääpito oli kitkarenkaassa. Kitkarenkaalla saavutettiin mm. suurin nopeus väistötilannetta matkivassa pujottelussa.
Nastarenkaat onkin optimoitu rengastestejä varten eli ovat hyviä vain muutaman tuhat kilometriä.
Pistätkö limkin tuohon testiin. Olen TM:n vakiolukija jo parisen kymmentä vuotta, enkä moista muista nähneeni.
Muistan vain yhden kuluneiden talvirenkaiden testin viodelta 2010, jossa vertailtiin 4-vuotiaita nastoja 2-vuotiaisiin kitkoihin. Ihan tarkasti en enää tuloksia yksityikohtien kohdalta muista, mutta pääasian kuitenkin eli tuossakaan vertailussa 2-vuotiast kitkat eivät osoittautuneet 4-vuotiaita nastoja paremmiksi.
Jäänkin odottamaan linkkiäsi...
Öhöm, näinkin vaan unta ja tulin lakonoille
Nämä tupikullit ei ymmärrä renkaista enempää,kuin sika tuulimyllystä