PÖSÖ 206 Sammuu ...mikä mättää

Peugeot päivittyy automaattisesti, kuten huomaatte. Vanha karvalakkimalli on saanut uuden allure-tason varusteen ihan pyytämättä ja yllättäen. Peugeot osaa.

Voihan sitä noinkin arvailla, mutta mutta...

Lähes mikä tahansa moottorin käymiseen vaikuttava vika voi olla myös syyllinen. Jos seos menee vinksalleen sen verran että kierrokset alkaa laskemaan ja tyhjäkäyntiventtiili ei ehdi korjaamaan tuota, moottori sammuu. Sama tilanne jos sytytyskipinä on heikko, tai katoaa hetkellisesti kokonaan.

Tuo askelmoottori toimilaitteinen venttiili omaa rajallisen toiminta-ajan, eli ei ehdi kaikkeen poikkeavaan mukaan.

NojooMutta kirjoitti:

Voihan sitä noinkin arvailla, mutta mutta...

Lähes mikä tahansa moottorin käymiseen vaikuttava vika voi olla myös syyllinen. Jos seos menee vinksalleen sen verran että kierrokset alkaa laskemaan ja tyhjäkäyntiventtiili ei ehdi korjaamaan tuota, moottori sammuu. Sama tilanne jos sytytyskipinä on heikko, tai katoaa hetkellisesti kokonaan.

Tuo askelmoottori toimilaitteinen venttiili omaa rajallisen toiminta-ajan, eli ei ehdi kaikkeen poikkeavaan mukaan.

Lue lisää

Ei ole vain arvailua, koska se on lähes tyyppivika näissä autoissa. Sen osaa korjaamo tutkia. Jos auto pysyy käynnissä pitämällä pintakaasun, voi jo melkein vetää johtopäätöksen että se on se...

hohhoijaavaan kirjoitti:

Ei ole vain arvailua, koska se on lähes tyyppivika näissä autoissa. Sen osaa korjaamo tutkia. Jos auto pysyy käynnissä pitämällä pintakaasun, voi jo melkein vetää johtopäätöksen että se on se...

Lue lisää

Miksi se nimenomaan on 206 peugeotissa tyyppivika, kun samaa osaa käytetään niin monessa muussakin autossa, ilman että se olisi tyyppivika?

Tuo on totta, että jos kaasulla saa auton pidettyä käynnissä, vikaa voi rajata sitä kautta, mutta sitähän et alunperin kertonut kellekään.

Taitaa sinua vain keljuttaa, kun et itse ehtinyt vastata ollenkaan viestiin asiallisesti. Sittenpä on hyvä alkaa natisemaan.

Jos puhutaan kuitenkin yli 15v vanhasta autosta, niin mikäköhän paikka tuosta ei voisi mennä rikki?

hohhoijaavaan kirjoitti:

Taitaa sinua vain keljuttaa, kun et itse ehtinyt vastata ollenkaan viestiin asiallisesti. Sittenpä on hyvä alkaa natisemaan.

Jos puhutaan kuitenkin yli 15v vanhasta autosta, niin mikäköhän paikka tuosta ei voisi mennä rikki?

Lue lisää

Ei minua mikään muu keljuta kuin se, että ihmisiä kehotetaan vaihtelemaan osia autoistaan, jotka ei välttämättä ole rikki. Mielestäni vastaukseni oli, palsta huomioiden, vähintäänkin asiallinen.

Aloittaja ei muuten edes kertonut, onko tuo auto varustettu bensa vaiko dieselmoottorilla... Joten aikamoisia arvauksia olet esitellyt senkin asian suhteen.

Googletinpa vielä tuota asiaa. Peugeot 206 stalls tuotti paljon tuloksia ja joissakin oli jopa kerrottu, mikä oli vian ratkaisuna. Luin noin 10 keskustelua aiheesta läpi.

Päälimmäisenä jäi mieleen että moneen autoon oli tuo tyhjäkäyntiventtiili vaihdettu, yhdenkään vika ei sllä korjaantunut.

Moneen oli vaihdettu sytytystulpat, puola tai suutin ja vika oli noilla korjaantunut.

Ja kyllä yli 15 vuotta vanhasta autosta voi mennä monikin paikka rikki. Aloittaja ei kyllä kertonut auton olevan iältään yli 15 vuotta...

Mutta, jos nyt vihjaat siihen, että vanhasta autosta voi hajota moni asia, niin eikö tuo tarkoita sitä, että siitähän voi mennä moni muukin asia rikki kuin se tyhjäkäyntiventtiili, jota olit niin 100% varmuudella ehdottamassa syylliseksi.

Jotta voisit tuntea itsesi hyödylliseksi, pitäisi sinun mennä töihin ja lopettaa tällä palstalla päivystäminen.

hohhoijaavaan kirjoitti:

Taitaa sinua vain keljuttaa, kun et itse ehtinyt vastata ollenkaan viestiin asiallisesti. Sittenpä on hyvä alkaa natisemaan.

Jos puhutaan kuitenkin yli 15v vanhasta autosta, niin mikäköhän paikka tuosta ei voisi mennä rikki?

Lue lisää

http://peugeot-foorumi.com/index.php?PHPSESSID=g8tsbjdv0tsn7aae9165mj9232&topic=76907.0

Vaikka täällä kerrottiin että vika on tyhjäkäyntisäätimessä, se ei sittenkään ollut tyhjäkäyntisäätimessä, vaikka tyhjäkäyntisäädin on kuulemma jopa tyyppivika.

Minäkin olen raitis. Katsokaa tämä video: https://www.youtube.com/watch?v=IjYVeG7YwO8

Viallinen_Pökötti kirjoitti:

Minäkin olen raitis. Katsokaa tämä video: https://www.youtube.com/watch?v=IjYVeG7YwO8

Lue lisää

Karseeta humppaa. Partner on kanssa karsee kippo.
Mutta aloittajalle:
Nosta konepelti ylös ja seuraa tyhjäkäyntiä.
Katso ja ihmettele, että mitä tapahtuu. Jos siellä on kaasuvaijeri, niin nosta sillä kierroksia hiukan. Kytkin ei liity asiaan vaikka se vika ilmaantuu silloin. Joskus voi olla jopa niin, että imu tankissa on niin suuri, että poltto-aine lakkaa tulemasta. Voit siis avata poltto-ainekorkin ja kuunnella, että suhiseeko. Joskus on vaan korvausilmakin puutteellinen ja "vika " samanlainen.

tutkia-pitää kirjoitti:

Karseeta humppaa. Partner on kanssa karsee kippo.
Mutta aloittajalle:
Nosta konepelti ylös ja seuraa tyhjäkäyntiä.
Katso ja ihmettele, että mitä tapahtuu. Jos siellä on kaasuvaijeri, niin nosta sillä kierroksia hiukan. Kytkin ei liity asiaan vaikka se vika ilmaantuu silloin. Joskus voi olla jopa niin, että imu tankissa on niin suuri, että poltto-aine lakkaa tulemasta. Voit siis avata poltto-ainekorkin ja kuunnella, että suhiseeko. Joskus on vaan korvausilmakin puutteellinen ja "vika " samanlainen.

Lue lisää

Koomiset jutut ja todellisuus on sitten erikseen niitähän riittää joka merkistä eri asia miten ennakkoluuloisiin pikkuaivoihin tämä vaikuttaa?

Eihän tuo ole mahdollista kun asiantuntija täällä kertoi että noilla oireilla sen on oltava vikaantunut tyhjäkäyntisäädin :)

Ruiskusuuttimia olen suihkutellut crc:llä ja tarkkaillut muuttuuko käyntiääni mutta mielestäni ei. MAP anturi, tyhjäkäyntisäädin, puola ja tulpat vaihdettu ja edelleen erityisesti pintakaasulla ajaessa kaasulta jalan nostaessa ja sitten takaisin pintakaasulle, pösö vilauttaa naksahduksen kera keltaista vikavaloa tai saattaa jopa sammua hetkellisesti. 1,4 2003vm 206 pösö kyseessä. Ei tarvitse vaivautua ehdottamaan paalausta tms. Se vaihtoehto on harkinnassa mutta jos jollakulla on ideoita niin kiitän jo etukäteen.

Anonyymi kirjoitti:

Ruiskusuuttimia olen suihkutellut crc:llä ja tarkkaillut muuttuuko käyntiääni mutta mielestäni ei. MAP anturi, tyhjäkäyntisäädin, puola ja tulpat vaihdettu ja edelleen erityisesti pintakaasulla ajaessa kaasulta jalan nostaessa ja sitten takaisin pintakaasulle, pösö vilauttaa naksahduksen kera keltaista vikavaloa tai saattaa jopa sammua hetkellisesti. 1,4 2003vm 206 pösö kyseessä. Ei tarvitse vaivautua ehdottamaan paalausta tms. Se vaihtoehto on harkinnassa mutta jos jollakulla on ideoita niin kiitän jo etukäteen.

Lue lisää

No sullahan on vielä kaasuläpän asentoanturi ja lambda anturi vaihtamatta...

Onko vikakoodit luettu?

Kaasuläpän asentoanturi sammutteli omaa 406:tta aikoinaan.

Anonyymi kirjoitti:

No sullahan on vielä kaasuläpän asentoanturi ja lambda anturi vaihtamatta...

Onko vikakoodit luettu?

Kaasuläpän asentoanturi sammutteli omaa 406:tta aikoinaan.

Lue lisää

Korjaamolla luettiin vikakoodit. Niitä ei ollut. Kaasuläpän asentoanturia kai sitten seuraavaksi...

Anonyymi kirjoitti:

Korjaamolla luettiin vikakoodit. Niitä ei ollut. Kaasuläpän asentoanturia kai sitten seuraavaksi...

Anturi kerrallaan, niin minäkin ne kaikki vaihdoin.

Ja sitten tuokin vika voi lopulta olla jonkun parin pienen vian yhteisvaikutus, esim imusarjan tiiviste vuotaa yhteen sylinteriin ilmaa ja/tai jostakin syystä yhdessä / kahdessa sylinterissä on heikko kipinä...

Sinnikkyys palkitaan.

Anonyymi kirjoitti:

Anturi kerrallaan, niin minäkin ne kaikki vaihdoin.

Ja sitten tuokin vika voi lopulta olla jonkun parin pienen vian yhteisvaikutus, esim imusarjan tiiviste vuotaa yhteen sylinteriin ilmaa ja/tai jostakin syystä yhdessä / kahdessa sylinterissä on heikko kipinä...

Sinnikkyys palkitaan.

Lue lisää

Kaasuläpän putsauksen jälkeen toistaiseksi vikaa ei ole ilmennyt. Aikaista toki vielä julistaa mitään. Aika näyttää...

Tämä pösö jäi vara-autoksi seisontaan. Tein siihen lumiauran ja eturenkaat sai lumiketjut. Nyt kelpaa aurata.