Missä mahtaa olla vikaa.sammuu aina kun tulenristeykseen tai painytkimen pohjaan.kuuluu pieni naks.naks ja auto sammuu.onko vika yleinen vai onko vika kaasuläpässä.
Iso kiitos avusta jo etukäteen.😀
Iso kiitos avusta jo etukäteen.😀
PÖSÖ 206 Sammuu ...mikä mättää
pöpötti
279059
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Start/stop. Et ehkä ole tottunut sellaiseen riisikipossasi?
Peugeot päivittyy automaattisesti, kuten huomaatte. Vanha karvalakkimalli on saanut uuden allure-tason varusteen ihan pyytämättä ja yllättäen. Peugeot osaa.
Vanhoissa autoissa oli tyhjäkäynninsäätömoottori, joka vikaantuessaan kadotti tyhjäkäynnin. Kannattaa viedä korjaamolle. Se on hyvin yleinen vika.
Voihan sitä noinkin arvailla, mutta mutta...
Lähes mikä tahansa moottorin käymiseen vaikuttava vika voi olla myös syyllinen. Jos seos menee vinksalleen sen verran että kierrokset alkaa laskemaan ja tyhjäkäyntiventtiili ei ehdi korjaamaan tuota, moottori sammuu. Sama tilanne jos sytytyskipinä on heikko, tai katoaa hetkellisesti kokonaan.
Tuo askelmoottori toimilaitteinen venttiili omaa rajallisen toiminta-ajan, eli ei ehdi kaikkeen poikkeavaan mukaan.
Ei ole vain arvailua, koska se on lähes tyyppivika näissä autoissa. Sen osaa korjaamo tutkia. Jos auto pysyy käynnissä pitämällä pintakaasun, voi jo melkein vetää johtopäätöksen että se on se...
Miksi se nimenomaan on 206 peugeotissa tyyppivika, kun samaa osaa käytetään niin monessa muussakin autossa, ilman että se olisi tyyppivika?
Tuo on totta, että jos kaasulla saa auton pidettyä käynnissä, vikaa voi rajata sitä kautta, mutta sitähän et alunperin kertonut kellekään.
Taitaa sinua vain keljuttaa, kun et itse ehtinyt vastata ollenkaan viestiin asiallisesti. Sittenpä on hyvä alkaa natisemaan.
Jos puhutaan kuitenkin yli 15v vanhasta autosta, niin mikäköhän paikka tuosta ei voisi mennä rikki?
Ei+minua+mikään+muu+keljuta+kuin+se,+että+ihmisiä+kehotetaan+vaihtelemaan+osia+autoistaan,+jotka+ei+välttämättä+ole+rikki.+Mielestäni+vastaukseni+oli,+palsta+huomioiden,+vähintäänkin+asiallinen.
Jotta voisit tuntea itsesi hyödylliseksi, pitäisi sinun mennä töihin ja lopettaa tällä palstalla päivystäminen.
http://peugeot-foorumi.com/index.php?PHPSESSID=g8tsbjdv0tsn7aae9165mj9232&topic=76907.0
Vaikka täällä kerrottiin että vika on tyhjäkäyntisäätimessä, se ei sittenkään ollut tyhjäkäyntisäätimessä, vaikka tyhjäkäyntisäädin on kuulemma jopa tyyppivika.
Veikkaan et olet liika kännissä, eli ryyppy on jäänyt päälle...
Vika on merkissä tai mallissa. Osta eri merkki tai malli. Samaa vikaa meilläkin ollut Pösö 206:ssa vm. 1999 ja 2000. Isä raitis, serkku raitis, täti raitis ja äiti raitis. Tyyppivika autossa!
Minäkin olen raitis. Katsokaa tämä video: https://www.youtube.com/watch?v=IjYVeG7YwO8
Karseeta humppaa. Partner on kanssa karsee kippo.
Mutta aloittajalle:
Nosta konepelti ylös ja seuraa tyhjäkäyntiä.
Katso ja ihmettele, että mitä tapahtuu. Jos siellä on kaasuvaijeri, niin nosta sillä kierroksia hiukan. Kytkin ei liity asiaan vaikka se vika ilmaantuu silloin. Joskus voi olla jopa niin, että imu tankissa on niin suuri, että poltto-aine lakkaa tulemasta. Voit siis avata poltto-ainekorkin ja kuunnella, että suhiseeko. Joskus on vaan korvausilmakin puutteellinen ja "vika " samanlainen.
Koomiset jutut ja todellisuus on sitten erikseen niitähän riittää joka merkistä eri asia miten ennakkoluuloisiin pikkuaivoihin tämä vaikuttaa?
Mulla Pösö 206 ja tasan samat oireet. Vikana oli ruiskusuuttimen katkennut o-rengas. Nyt toimii ja tehot ovat takaisin. Sellainen suhina kakkossylinterin paikkeilla konehuoneessa herätti epäilyt.
Alkuperäinen kysyjä on varmaan jo vaihtanut autoa, mutta tuleville googlettelijoille tiedoksi.
Eihän tuo ole mahdollista kun asiantuntija täällä kertoi että noilla oireilla sen on oltava vikaantunut tyhjäkäyntisäädin :)
Ruiskusuuttimia olen suihkutellut crc:llä ja tarkkaillut muuttuuko käyntiääni mutta mielestäni ei. MAP anturi, tyhjäkäyntisäädin, puola ja tulpat vaihdettu ja edelleen erityisesti pintakaasulla ajaessa kaasulta jalan nostaessa ja sitten takaisin pintakaasulle, pösö vilauttaa naksahduksen kera keltaista vikavaloa tai saattaa jopa sammua hetkellisesti. 1,4 2003vm 206 pösö kyseessä. Ei tarvitse vaivautua ehdottamaan paalausta tms. Se vaihtoehto on harkinnassa mutta jos jollakulla on ideoita niin kiitän jo etukäteen.
No sullahan on vielä kaasuläpän asentoanturi ja lambda anturi vaihtamatta...
Onko vikakoodit luettu?
Kaasuläpän asentoanturi sammutteli omaa 406:tta aikoinaan.
Korjaamolla luettiin vikakoodit. Niitä ei ollut. Kaasuläpän asentoanturia kai sitten seuraavaksi...
Anturi kerrallaan, niin minäkin ne kaikki vaihdoin.
Ja sitten tuokin vika voi lopulta olla jonkun parin pienen vian yhteisvaikutus, esim imusarjan tiiviste vuotaa yhteen sylinteriin ilmaa ja/tai jostakin syystä yhdessä / kahdessa sylinterissä on heikko kipinä...
Sinnikkyys palkitaan.
Kaasuläpän putsauksen jälkeen toistaiseksi vikaa ei ole ilmennyt. Aikaista toki vielä julistaa mitään. Aika näyttää...
Paska, Paskempi, Peugeot.
Vanha sanonta pitää paikkansa.
Vika tuli kunnolla päälle ja auto ei enää startannut. Syykin selvisi: yksi johto boksin alla sökö vaikka oli päällisin puolin ehjä. Näin tällä kertaa.
Suosittelisin vaihtamaan automallia tai jopa merkkiä.
Peugeot 207 olisi sellainen, jota voisin suositella, jos haluat pysyä Peugeotissa.
Tämä pösö jäi vara-autoksi seisontaan. Tein siihen lumiauran ja eturenkaat sai lumiketjut. Nyt kelpaa aurata.
Se sammui koska haluaa jo paaliin,helppoa!