Olen ostamassa kyseistä autoa.
ajettu 161000km.
täydellinen huoltokirja.
yms..
onko luotettava?
kuinka usein kyseiseen autoon tulisi nokkahihna vaihtaa?
ajettu 161000km.
täydellinen huoltokirja.
yms..
onko luotettava?
kuinka usein kyseiseen autoon tulisi nokkahihna vaihtaa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Noi uudemmat A-mallit on yllättävän hyviä autoja. Jos toi kone on se kasiventtiilinen, ni sillä ajaa kevyesti vielä toisen mokoman ihan perushuolloilla.. Nokkahihnan vaihtoväli on 60 000tkm, jos siis kyse on kasiventtiilisestä.
Kyllä kyseinen auto on 8 venttiilinen malli.tuntuu kivalta ajaa ja on riittävästi tehoa.=)
... tsekata helmapellit ja pohjanseudut niiltä kohdin joihin etupyörien kurasuihkut osuu - ettei tule ylläreitä, nämä on mun kokemukseni mukaan vähän ruosteherkkiä alueita.
Tuo 2-litrainen kasiventtiilinen ruisku on käsittääkseni ollut tosi luotettava mylly.
Varmaankin eräällä tavalla ajatellen yksi parhaita Opeleita on kyseessä. Kasiventtiilinen kone on luotettava ja 2,0 on tarpeeksi tehokas ja varsinkin vääntävä.
Ruostetta on tuon ikäisessä Opelissa takuuvarmasti, mutta käytöstä ja hoidosta riippuen yksilöiden välillä on suuri ero, tarkista, että alusta on kunnossa.
Vikoja tuon ikäiseen autoon tulee, mutta Vectra on onneksi yleisempien vikojen kohdalta edullinen korjata.
Minulla -92 2.0i 8v ja ajanut 91.000 km eikä ole tielle jättänyt. Tuo ruoste helmoissa takapyörän edessä ei ole kallis laittaa kuntoon. Vesipumppu menee tuon ikäisestä vaihtoon jos ei ole vielä vaihdettu. Todella pieni bensan kulutus. Matka-ajossa 6 l ja sekalaisessa 7-8 l. Muuta korjattua 5 vuoden aikana:
lämmityslaitteen puhaltimen vastus
vesipumppu
jakohihna
pakoputki
kallistuksen vakaaja
eli 1 pikkukorjaus/vuosi
pienen bensavuodon sain korjattua itse klemmaria kiristämällä.
autolla mittarissa 202.000 km josta omaa ajoa tuo 91.000 km