mazda 6 ja surkeat ruostesuojat

Kestääpä nykyään ihan samanlailla kuin muut lisätty muovilevut koko pohjaan muutenkin parannettu suojausta Fordin osa- omistuksen jälkeen . Katoppa Senotec.fi sivuja siellä kuvia muistakin autoista ja niiden ruostekestävyydestä :) eipä liion kovin ruosteettoma yksilöitä siellä. myönettäköön 2002-2007 oli mazda ruoste herkkä ja mainetta hankala saada palautettua. Edellistä 6:ta pidin 3v ei yhtään ruostetta!
Ei taida kirjoottaja koskaan katellut edes uudempaa sukupolvea ajelee ilmeisesti 12v vanhalla bemarilla lippis mutkalla.

Ei tarvitse Mazdan enää hävetä, Toyota meni jo ohi ruostumisen nopeudessa. Onnea Mazdalle.

Tojo kestää. Mazda niin ja näin...

Tinkikää myyjäliikkeltä ruostesuojaus ja maalipinnankäsittely.

Japanilainen auto ei ole pitkäikäinen mutta eipä vw-ryhmänkään. Vaikea valinta. Renault on paras ranskis mutta miellyttää vähiten niistä. Opel...no ei...valinnan vaikeus....

Miksi täällä persaukiset ovat huolissaan jostain Mazdan ruosteenkestosta?
Eihän teillä itsellännekään ole kuin joku tonnin ruostekasa korkeintaan toimittamassa auton virkaa......

Mazdalla oli todella ongelmia korin kanssa 2002 - 2008 valmistusvirheiden vuoksi. 2009 -> M6:n GH mallit olivat jo parempia koriltaan.

Tehdasruostesuojaus ei välttämättä riitä Suomen teillä. Varsinkin kohdat, jotka ovat alttiita kiveniskemille, olisi hyvä lisäsuojata. Eturoiskeläpät tulisi olla riittävän kokoiset, eikä vaan koristeena.

Nykyautoihin on lisätty alustaan muovilevyjä suojaamaan alustaa. On kuitenkin otettava huomioon, että tuuletus toimii suojalevyn ja pohjan välissä. Sinne tupaa kertymään kuraa ja pieniä kiviä. Kura tukkii tuuletuksen ja pitää alustan kosteana ja kun pienet kivet raaputtavat maalin alustasta, on ruostuminen taattu.

Kummallista on tuo "asiantuntemus." Meillä Mazda 626 vm.1998. Ajeltu 420,000km. Ei ruostetta, eikä vikoja. Suojattu uutena ja pari kertaa käytön aikana. Nehän kestää isältä pojan pojalle. Niin hyviä autoja ei enää tehdä kuin ovat esim. juuri kyseinen Mazda, Toyota Carina ja Nissan Primera, siis yheksänkymmentä luvulta.

Sain hyvän neuvon saksalaisia autoja kauppaavalta myyjältä. Tilattu uusi auto suoraan rekan lavalta paikalliseen ruosteenestoliikkeeseen.He suojaavat auton välittömästi ja pesevät varastorasvat pois ulkopinnalta. Talven aikana pesetät auton ko. ruosteenestoliikkeen hellävaraisessa käsinpesussa, kesällä harjaton market-pesu riittää.

Jep, minäkin hiljattain huomasin että nyt on Matsa kuutoseen tullut pieni kupru maaliin lokasuojan kaaressa takana vasemmalla, taitaa alkaa ruostumaan. Hemmetti, vasta 11.5 vuotta vanha (vm 2005) ja ajettukin vain 415 000 km, pääosa ajoista talvella hyvin suolattua vt 5 pitkin. Melko uutena jo tiesivät tietäjät sanoa että viiden vuoden kuluessa on umpiruosteessa ja joutaa paalattavaksi. Kun ei ole edes tarvinnut remonttitaukoja pitää, vaan normihuollot ja kuluvia osia lamppuja, jarrupaloja ja sen kaltaisia joskus harvakseltaan vaihtaa. Enkä ole edes jaksanut vahailla, mitä nyt konepesussa jotain vahaa olevinaan pintaan ruikkinut. Kyllä nyt ottaa pattiin, etten jo aikoinaan uskonut ennustajia miten surkea on.

Ruosteensuojauksen tinkimiseen myyjäliikkeeltä ei paljon taitoa tarvita.

"OSTAN UUDEN AUTON HETI, KUN LUPAAT SAMAAN HINTAAN SUOJAUKSEN JA istuinten lianestokäsittelyn"

Saatte myöntävän vastauksen 10 min kuluttua. "KÄYN KYSYMÄSSÄ JOHTAJALTA"

Tiedän, että vanhemmat korimallit olivat pahastikin alttiita ruosteelle. Ostin aikanaan 14 vuosimallin kutosen ja pienenä epäilyksenä oli, ruostuuko nopeasti. Hiljattain käytin auton ensimmäisessä katsastuksessa ja yllätyin siitä, että autossa ei ollut minkäänlaista havaintoa ruosteesta, vaikka etelän suolatuilla teillä ajankin. Täytyy nyt vain koputtaa puuta ja toivoa, että ruostuminen on uudessa mallissa saatu jo kuriin.

Kestää se pari vuotta, sitten kuplii ja puklaa maalit loka suojan kaarista. Oma 2003 matukka 6 vietti 2 vuotiaana liki 1 kk ruoste rempassa Tuusulan Sulantiellä kun korjattiin ovet ja lokari kaaret. Uusi maali pintaan mutta uusi kukinta jo 1,5 vuoden päästä. Piti laittaa kiertoon tommonen. Rempassa firma oli sotkenut ja potkinut sisustan ja maali pinta naarmutettu.

Laittakaa 1000€ siihen että autoon tulee:

>Maalipinnankäsittely
>Ruosteenesto-ja äänieristyskäsittely
>Istuinten lianestokäsittely

Nautitte seuraavat 10-vuotta. Esim ulkopesu halvalla painepesurilla, lika lähtee briliantt-pinnasta ilman harjalla hankaamista. Pari kertaa vuodessa voitte käyttää 25€ käsipesussa, muuten kotipiha.

Suojaus-ja äänieristyskäsittely. Varmasti ei ruostu. Ja saatte jälleenmyytyä puolta nopeammin.

On kyllä niin surkeeta ja omituista peltiä, että reikää vaan pukkaa tulemaan!

Joo minäkin huomasin että on takana toisella puolella lokasuojan kaaressa pieni kupru, siitä alkaa varmaan ruostumaan. Paaliin joutaisi, on vm. 2005 ja vasta 420 000 km ajettu. Saa nähdä pääseekö puolta miljoonaa kilometriä ennen kuin on ihan oikeasti ruostetta näkyvissä?
Sääli siinä mielessä että ei ole tarvinnut korjaamolla muuten käytellä, huollot tehty ja kuluvia osiakin nyt jonkin verran mennyt, jarrupaloja on joutunut vaihtamaan, polttimoita aika monetkin ja jarrulevytkin pariin kertaan, etupyörän laakerit ja jarrusatulat. Jos se nyt jo ruostuu, niin harmittaahan se.

Uusi musta, suojattuna (myös äänieristys), briliantt-käsiteltynä, penkkien lianestokäsiteltynä. Sen jälkeen 100€ painepesurin hankinta, jolla auto kevyesti pestään viikottain. Pari kolme kertaa vuodessa käsinpesu autopesulassa.

Helppoa, edullista autonpitoa ja auto kestää 10 vuotta ruostumatta.

Omamoka jos ei suojaa autoon ole teettänyt vaan pelkästään ajanut hälläväliä asenteella!
Kaikki autot paalataan jokupäivä, se on varmaa!
Teknisesti Mazda vaikuttaa olevan ihan ok menopeli, ei konesssa vuotoja tai ongelmia!

4v kokemus ja pakoputki uusittu!

Mikään automerkki ei ole suojattukunnolla ja toiset ruostuu hiukan helpommin joten kun ostin 9/2016 uuden mazda6 edition ja teetin lokarit ja lisäturvakäsittelyn 800€ ei pitäisi olla huolia pitkään.

Vain vinosilmäiset suomalaiset ostaa ruostuvia japseja.....

Ei mazdazza ole mitään hyvää.

Suojaus/äänieristys Briliantt penkkien liankäsittely. 10 vuotta ajoa.
Hankkikaa 100€ painepesuri, jolla maalipinnankäsittelyssä olevasta autosta lähtee lika "itsestään". Pari käsinpesua vuodessa riittää. Laimeata shampoota ja 2m päästä
painepesurilla huuhtoen.