Olis tollainen otsikon mukainen auto tarjolla
5-vaihteinen manuaali ja 324tkm lasissa.Juuri
leimattu,mutta sehän ei viellä paljon kerro.
Eli onko tyyppivikoja,onko esim jakopää hihnalla
vai ketjulla.Millainen kulutus mahtaa olla,ja
lopuksi onko 4400e liikaa kyseistä laitteesta.
Auto on kyllä siisti ja tullut muuttoautona
joskus,on ilmastointia sun muuta härveliä.
5-vaihteinen manuaali ja 324tkm lasissa.Juuri
leimattu,mutta sehän ei viellä paljon kerro.
Eli onko tyyppivikoja,onko esim jakopää hihnalla
vai ketjulla.Millainen kulutus mahtaa olla,ja
lopuksi onko 4400e liikaa kyseistä laitteesta.
Auto on kyllä siisti ja tullut muuttoautona
joskus,on ilmastointia sun muuta härveliä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kurkkaa osoitteeseen www.mersuforum.net ja laita hakusanaksi esim 260E, niin saat tietoa lisää.
Omalta kohdaltani voin sanoa olevani tyytyväinen
juuri samanlaiseen ja saman ikäiseen laitteeseen.
Sen vähemmän ajettu nuijat hei Gamoon!!!!!!!!
kuluvia osia vaan vaihtaa, itte ainakin oon tyytyväinen. Alavääntö vaan vähän huono,
No lukot, etenkin virtalukko saattaa olla ongelma, ei hirveen kallsi. Alustassa alkaa jo ikä ja kilometrit tuntua. Vaikka olisi juuri kat´sastettu, kolinoita ja natinoita esiintyy, eikä kukaan oikeen löydä vikaa, joskus jäkevintä vaan vaihtaa kaikki kumipuslat, alapallot ja raidetangon päät. Kilometreihin kannattaa suhtautua varauksella. Tollakin autolla ajettu 18tkm vuodessa. Mutta kyllä sä ajossa huomaat tekeek sillä mitään vai ei. Ruoste harvemmin ongelma, jos siinä on kromilistoja, tutki mitä sillä on peitelty.Kulutus on alle 10 litraa, polkiessa tietysti enemmän, tehot tulee vasta 4000 kierroksen jälkeen. Kone on nokkaketjulla, joten kuuntele rallattaako se, voi olla venyny ja tarvitsee vaitoa. Öljyvuotoa esiintyy konee etuosassa, jos on alkuperäinen ja avaamaton kone. Hinta on liikkeen hinnaksi ok, yksityisen hinnaks vähän yläkanttiin. Mutta se on vanha auto, ei siltä uuden ominaisuuksia voi hakea, kilometrejä kuitenkin paljon edessä
Itselläni oli tuollainen vähän aikaa, ja auto on edelleen tutullani. Tiedossani on siis historiaa n. 100tkm:n matkalta.
Tällä matkalla vaihdettu laturi, lämmitylaitteen puhallinmoottori, nokkaketju, venttiilien säätimet, venttiilien kumit, virranjakajan kansi ja pyörijä, jarrulevyt ja -palat/-kengät. Nämä kaikki vaihdettiin n. 300tkm:n kohdalla. Laturia ja jarruja lukuunottamatta kaikki olivat alkuperäisiä. Näillä näkymillä tankkauksilla ja öljyjen vaihdoilla menee vielä pitkään.
Kulutus oli minun ajoillani aika tarkalleen 10l/100km. Vertailun vuoksi käytännössä sama tai hiukan pienempi kuin kakkosautomme, joka on 123/200B -85 manuaalivaihteinen.
Tällä hetkellä mittarissa on n. 350tkm, ja kaikki toimii hyvin, joten siltä osin kokemukset ovat aika vähäiset. Auto on automaattivaihteinen ja vm. on -89. Myös automaatti toimii hyvin. Moottorissa on tosiaan aika vaisu alavääntö, joten ainakin automaatin kanssa tuntuu aika vaisulta ennen kuin pääsee kunnolla kierroksille. Manuaalin kanssa tilanne tuskin on juurikaan helpompi.
Jos ainakin noiden em. kohtien vaihdoista kyselet myyjältä, niin olet jo vähän viisaampi. Ja tietysti korin ja tuentojen kunto pitää katsoa tarkkaan, kyse on kuitenkin ihmisen iässä liki täysikäisestä, muttei välttämättä ikälopusta autosta. Ja tuonkin ikäinen auto, niin hintaa ei tarkalleen voi sanoa, muttei mainittu hinta ihan mahdottomalta kuullosta.