Lumisade heikentynyt, ei kovinkaan huono keli nyt. Silti lähestulkoon joka lento myöhässä, pahimmillaan jotkut jo tunteja. Ei ainoastaan tänään, mutta viimeisen viikon ajan lumen myötä.
Miten tämä kenttä kehtaa ylpeillä "snow-how'lla"? Give me a break.
Onkohan päätetty säästää väärästä paikasta? Vai onko kyse "Eihän sen lumen vielä pitänyt tulla" -asenteesta?
Miten tämä kenttä kehtaa ylpeillä "snow-how'lla"? Give me a break.
Onkohan päätetty säästää väärästä paikasta? Vai onko kyse "Eihän sen lumen vielä pitänyt tulla" -asenteesta?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mene nukkumaan vanha ukko.
Saitko raportin missä oli kerrottu lumisade syyksi näille lentojen myöhästymisille.
Meneppä kokeilemaan onneasi lumisateiden aikaan keskiseen eurooppaan tai pohjois-amerikkaan..., siinä on tunnin myöhästymiset pientä.
Ellet ole tietoinen, niin Finavia on ylpeillyt "snow-how'llaan", että lumi ei juuri koskaan aiheuta ongelmia. Tämähän ei vastaa todellisuutta millään tavalla.
Oslon Gardermoenin kenttä on talvisin täsmällisin.
Jos et tiedä niin lentokoneet lentävät helsinki-vantaalta muille kentille ja palaavat takaisin. Esim. Tukholma ollut aivan tukossa lumisateen takia, jos kone lähtee sieltä vaikka 2 tuntia myöhässä, siirtyy seuraava lento hkistä liki saman verran eteenpäin. Ja taas sitä seuraava jne. Lisäksi kaikkii koneisiin tehdään jäänpoisto ennen lentoa mikä vie aikaa sekin.
Muutappa Osloon jos tiedät siellä asioiden olevan paremmin. Ai niin, et ole edes käynyt siellä.
Keskieuroopan kentillä laitetaan koko kenttä kiinni, jos sataa vähänkin enemmän.
Hki-Vantaalla pitää olla melkoisen huono keli, että myöhästyy sen takia merkittävästi, tokihan se pienikin kertautuu iltaa kohden koneilla, jotka lentää lyhyempiä edestakaisia lentoja samana päivänä.
Olen käynyt Oslossa kahdesti, kentällä viitisen kertaa, joista kolme talvisella kelillä. Harva lento ollut enempää myöhässä.
"Lisäksi kaikkii koneisiin tehdään jäänpoisto ennen lentoa "
on syytäkin tehdä.
Just katsoin National Geographic -kanavaa - siellä oli kauhuesimerkki siitä, miten käy, jos jäänpoistoa ja-estoa ei ole asianmukaisesti tehty - koko lentokone syöksyi Potomac -jokeen kun jäisten siipien nostovoima ei riittänyt, eikä suihkumoottorikaan tykkää sisääntunkeutuvasta jäästä/lumesta.
Jos et tiedä niin vaikkapa Helsingistä Pariisiin lentävä kone saa käynnistää moottorin kun Pariisin lennonjohto antaa luvan. Mistähän sitten se myöhästyminen johtuu?
Oliko tämä vitsi? Että Pariisissa eivät halua koneitaan sinne, jos Helsingissä tulee lunta?
Ihan totta tuokin.
Juuri Pariisissa en ole käynyt, mutta aikanaan Lontooseen lähtöä odotellessa koneen kapteeni kertoi, että jos lähdettäisiin heti, niin Lontoossa jouduttaisiin lentelemään ympyrää kentän yläpuolella odottelemassa laskeutumislupaa, joten parepi odotella Helsingissä ennen lähtöä, niin polttoainettakin säästyy ja CO2 -päästöt jäävät samoin pienemmäksi.