Missä se kuuluisa "snow-how"?

Ellet ole tietoinen, niin Finavia on ylpeillyt "snow-how'llaan", että lumi ei juuri koskaan aiheuta ongelmia. Tämähän ei vastaa todellisuutta millään tavalla.

Oslon Gardermoenin kenttä on talvisin täsmällisin.

Keskieuroopan kentillä laitetaan koko kenttä kiinni, jos sataa vähänkin enemmän.
Hki-Vantaalla pitää olla melkoisen huono keli, että myöhästyy sen takia merkittävästi, tokihan se pienikin kertautuu iltaa kohden koneilla, jotka lentää lyhyempiä edestakaisia lentoja samana päivänä.

Olen käynyt Oslossa kahdesti, kentällä viitisen kertaa, joista kolme talvisella kelillä. Harva lento ollut enempää myöhässä.

"Lisäksi kaikkii koneisiin tehdään jäänpoisto ennen lentoa "

on syytäkin tehdä.
Just katsoin National Geographic -kanavaa - siellä oli kauhuesimerkki siitä, miten käy, jos jäänpoistoa ja-estoa ei ole asianmukaisesti tehty - koko lentokone syöksyi Potomac -jokeen kun jäisten siipien nostovoima ei riittänyt, eikä suihkumoottorikaan tykkää sisääntunkeutuvasta jäästä/lumesta.

Oliko tämä vitsi? Että Pariisissa eivät halua koneitaan sinne, jos Helsingissä tulee lunta?

Ihan totta tuokin.

Juuri Pariisissa en ole käynyt, mutta aikanaan Lontooseen lähtöä odotellessa koneen kapteeni kertoi, että jos lähdettäisiin heti, niin Lontoossa jouduttaisiin lentelemään ympyrää kentän yläpuolella odottelemassa laskeutumislupaa, joten parepi odotella Helsingissä ennen lähtöä, niin polttoainettakin säästyy ja CO2 -päästöt jäävät samoin pienemmäksi.