Focuksen arvon alentumisesta vielä hieman lisää. Itse ostin 1,4 stw 15 th ajettuna, vuosi sitten. Hinta oli tasaraha. Eli alennusta minulle kaikkine hilppeineen siinä 32 th uuden varustetun hinnasta. Nyt alle 50 th mittarissa hyvitys uusiin on siinä 16- 16500 €, eli arvohan pysynyt hyvin. Uskon, että pikku tinkaamisella saisin täydet 17 th:kin. Ainakin corollaan tarjottiin jo metallivärikin veloituksetta. Autokaupoissa taitaa olla pikku paniikki. Ainakin täällä sisäsuomessa. Kun täällä on noita työsuhdeautoilijoita "hieman" vähemmän.
Mutta uuteen pitäisi laittaa 40-50 th vanhaa markkaa noin 50% lisää rahaa, enpä tiedä...
Mutta uuteen pitäisi laittaa 40-50 th vanhaa markkaa noin 50% lisää rahaa, enpä tiedä...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Focus pitää hintansa hyvin, koska se on suosittu käytettynäkin. Mikäli ne markkinat puuttuisivat kukaan ei voisi tarjota siitä hyvää hyvitysarvoa.
Muuten metalliväristä: Tavallinen värikin suojataan nykyään lakalla. Eli nykyään värien ero on lähinnä esteettinen(kiiltää enemmän?). Näin minulle on kerrottu.
Tällä hetkellä ainoa järki vaihtoehto taitaa olla vanhalla ajelu. Fiikus stw ilmastoinnilla, cd:llä ja tarvittavilla muilla varusteilla menee tällä hetkellä Ghiaksi. En nimittäin tykkää mustasta sisustuksesta. Oma on arkinen vaalea harmaa.
Corolla oli pitemmällä kojolla hieman hankala, ratti on niin rasittavan kaukana. Stw takakontti ja varsinkin verhoilu naurettava. Kulutuskin oli 1,4 näin talvella kohtuuton yli 7,5 litraa ajoin n. 1000 km:ä. Kierrokset sen nähtävästi tekevät fiikus 3000r= n.118 km/h. 2000r=n.80 km/h. Corolla pörräsi pikkuautomaisesti 3000r jo satasen vauhdissa. No olihan se hieman pirteämpi ajossa mutta meikäläisen matkavauhdeilla pörräsi kuin ampiainen. Ei se ainakaan hiljaisempi ollut.
Rahaa vaan vaativat köyhältä niin paljon, että...
Siis ostit auton viime vuonna 15 tkm ajettuna, onko auto siis vuoden 2000 vai 2001 mallia ? Niin tai näin, täytyy ottaa huomioon, että jos olet auton tasarahalla saanut (siis 100 tmk), niin sait auton reilula alennuksella, eli tämä ns. hinnan pitäminen on kohdallasi hieman näennäistä. Kyllähän tasaraha pitää autolla nyt saadakin, olipa sitten vuoden tai kaksi vanha.
Tosin tällä hetkellä jos tasarahankin tarjoavat, niin se on hyvä hinta, koska autokauppiaat eivät riemusta kiljuen vaihtoautoja tällä hetkellä ota.
Luin taannoin Tuulilasin jotain numeroa viime syksyltä. Käsitin, että nyt uudehkoista käytetyistä olisi pula ja niitä riemunkiljahduksin otettaisiin autokaupoissa vastaan... Lienen käsittänyt väärin, vai onko muutamassa kuukaudessa tilanne muuttunut?
Siis vm 2000. Rek 9/99. Kohta 2,5 vuotta vanha.
Olet todennäköisesti kehän sisältä, täällä sisäsuomessa autokauppa on laskenut kuin lehmänhäntä. Kaikki asiakkaat ovat tervetulleita ja soittelevat jopa perään. Koskee joka merkkiä.
Itse koen olevani hankala asiakas, en sorru hätiköidysti mihinkään, vedätän, mutta maksava. Täällä suunnassa asiakas on ainakin vielä vahvoilla.
Minustakin autoni hinta oli halpa, kuitenkin oli kyseessä vaihtokauppa ja vaihdokki 3 vuotias megane 1,9 d ilman turboa ja ajettukin yli 180 th. Sain hyvitystä vanhasta aivan normaalin. Vaihdoin omani täältäpäin merkkiliikkeestä. Sain vielä takuun autolle 1 vuodeksi, joka merkittiin kauppasopimukseen, joka korvannut ilmenneet kiusat.
Irrallinen lisäys
Tosin Laakkosethat tarjoavat aina 15 th alle yleisen tason aina. Volkkari on heistä jumala, jota köyhän pitää palvoa ja ostaa hinnalla millä tahansa. Myös tästä fiikuksesta, olisin saanut vain 88 000 mk, vaihdokki joku erikoismalli bora 1,4. Mutta väliraha oli kuitenkin 47 th. Loppujen lopuksi muutama tonni enemmän stw corolla varusteineen. Tästä opimme sen, että väliraha ratkaisee ja halu luopua euroistaan. Itse en taida luopua.