Miten saada autokustannukset kuriin?

Jättää turhat ajot ajamatta.
Sitten työmatka-ajot verottajan kautta pois, tai komennustyöt, niin työnantajalta.
Säällinen ajo, sekä huollot ajallaan.
Siinäpä sitä.
Sitten tuonne maaseudulle, jossa ihmiset ajavat pitkänkin matkan kauppoihin jne. Niin heille pitäisi yhteiskunnan puolesta antaa kortti, että saisivat armonverolisät pois polttoaineista, sen voisi kauppiaalle korvata yhteiskunnan kautta ja tavallaan autokustannuksia voidaan pienentää siellä, missä sen ajoneuvon käyttö on pakollista.
Myös tuo maaseudun haja-asutuspuoli voisi vakuutusmaksuista saada korvausta, jos useampaa ajoneuvoa käytetään.
Kysehän on vain määrätyn rahan pyörittelemisestä.
Tavallaan työllistäisi paremmin maaseutua oikea politiikka.

Pimppiralliin sitten riittää "tunturi- mopo", siihen tyttö tarakalle ja menoksi.

Huoltokustannukset voitaisiin paremmin hoitaa siten, että turhat vara-osat saataisiin pois ja osien ristiinkäyttö paremmin toimivaksi.
Esim. idän- ihmeistä. monet osat käyvät laatokassa esim. keskenään.
Kampiakselin asentotunnistin taitaa käydä kaikkiin merkkeihin, siis yksi osa hyllyyn. Osa on halpa. Myös verrokkina vaihdelaatikko muutaman satasen, moottori tonnin, sekä osat yleensä julmetun halpoja.
Tällaisiin hintoihin pitäisi ylihinnoiteltu länsiauto päästä.
Tekeehän se vennään mies jo Foortin osaa, konetta autoa, sekä monta muuta merkkiä. Jopa Nokia renkaat tehdään osaltaan naapurissa.
Siis, turha krääsä autoilusta arjen tasalle, sillä pian muutamanvuoden ikäinen auto on ikäloppu. Korjaaminen tulee sähkölaitteitten osalta niin kalliiksi, ettei sitä kannata ja kenen ongelma?? No se ostajapolonen, joka kuolaa tänään sen hilavitkuttimien perään.

Kun riittävän yhteneväiset ovat osat, korjaamot kolmivuoroon jne. tilat tulevat ja laitteet hyötykäytössä kokonaisvaltaiseen toimintaan, ei ole turhaa lämmityskuluja seisoville nurkille, niin me kaikki autoilijat siten voitamme lopputuloksessa.

On vain hoksattava tämä kalliin autoilun hulluus, mistä se johtuu.

Huoltokustannuksissa+säästää+100%+kun+vaihtaa+auton+jo+ennen+ensimäistä+huoltoa.+Töissä+kun+käy+niin+ei+mitään+väliä+autokustannuksilla.+Lähinä+mietin+että+haluaisin+253+heppasen+koneen+tilalle+jonkun+tehokkaamman+jottei+tarvitsisi+jalkoihin+jäädä.+Tää+nykynen+on+etuveto+niin+olis+kiva+ostaa+nelikko+ja+mielellään+300-400+heppaa+niin+pääsee+rivakasti+eteenpäin.+Saa+nyt+nähä+minkälaisia+vaihtotarjouksia+saan+lähiaikoina?

Ensinnäkin, kun opettelee itse huoltamaan autonsa niin pitkälle kuin mahdollista, niin siinä jo säästää huomattavan summan rahaa. Jos huoltoon pitää viedä, niin kannattaa ensin vertailla tai kilpailuttaa huoltoja> http://www.webtieto.com/p/autoilu.html

Polttoainekustannuksissa voi säästää hillityllä ajolla, hakemalla bensat Venäjältä, tai jos ei satu asumaan Itä-rajan tuntumassa, voi keskittää bensaostojaan> http://www.webtieto.com/2016/10/etuja-autoilijalle.html

Riippuu vähän siitä mitä kustannusten osa-aluetta voi tai pystyy pienentämään.
Autoilussa on niin monia kustannustekijöitä jotka eivät ole missään suhteessa toisiinsa, mutta vaikuttavat kaikki kokonaiskustannuksiin.

1. Varmaankin pienikulutuksisempi auto.
Huono puoli on että tavallinen tallaaja ei niin vain vaihtele autojaan. Siitä tulee äkkiä uudenlaista kulua; lainanhoitoa tai osamaksusopimusta. Ja käyttövoimavero jos vaihtaa bensasta dieseliin. Ja kaikille ei käy pieni kaupunkinappula litraisella koneella, jos on vaikka paljon kuljetettavaa, niinkuin perhettä, työkaluja, tarvikkeita jne.

2. Vanhan auton pitäminen kauan.
Tää on vähän haastavampi ja ennakoimaton juttu.
Jos sattuu omistamaan hyvän yksilön jota on huollettu ja pidetty muutenkin nätisti,
pääomakulut on lähellä nollaa ja omistajan bonuksetkin jo todennäköisesti maksimissa. Rengas- ja huoltokulut voi vanhemman kohdalla olla pienemmät
Huono puoli on ettei koskaan tiedä koska iso remppa iskee. Mutta hyvin pitämällä ei iske kuin pikkuremppoja.

3. Ajokilometrien rajoittaminen.
Jos esimerkiksi on tapana ajella joka päivä "isoon markettiin", voisi suosiaa lähikauppaa jos sellainen on. Jos marketti on ainoa mahdollinen, niin sitten vähän suunnittelua ostoksiin. Kerran viikossa markettiin ehkä?

4. Julkisista en puhu mitään, koska monelle yksityisauto on ainoa vaihtoehto.
(kuten minulle)

Ostin teslan. Sitä ei tarvitse huoltaa. Suosittelen muillekkin edullisen autoilun ystäville. Ja polttoainerahat laitan matkusteluun. Lataan autoani jumbon prisman hallissa päivisin ilmasiksi.

Naivilla idealismi politiikalla ollaan suomi itse suohon ajettu, ja verot kulut, vakuutukset yms liian kalliiksi tehty.

Käytännln esimerkki;
Suomi nousuun ja työttömyys laskuun:
http://blogit.iltalehti.fi/tuula-malin/2016/06/23/kiinteistobisnesta-sosiaaliturvalla/

Eiköhän se suurin menoerä koostu noista hallituksen vitsauksista!
Ajatelkaas... Ihminen ajaa keskivertoautoa enemmän kuluttavalla autolla (esim iso vanha bensa-Volvo/ Mese/ Jne) ja hallitus on kehittänyt sellaisen kusetuksen kuin ajoneuvon käyttövero joka pohjautuu hiilidioksidi-päästöihin, ja sillä perusteella rosvoaa lisää paljon kuluttavalta autoilijalta.
No mutta eikös se jo maksa moninkertaisesti enemmän veroa siinä kun se tankkaa tuplasti rahaa mittarilla verrattuna esim 1,9 TDI- autoilijoihin. Eli ajoneuvon käyttövero (ei siis käyttövoimavero) on täysin perusteeton ja rosvoamista!?!?!

Mutta tässä onkin se homman juju: Suomalaiset on niin tyhmiä että tekee niin kuin hallitus "parhaaksi katsoo!"

Ja sitten vielä tämä: Kuukausi sitten oljyntuottajat suunnitteli että öljyn tuontantoa vähennettäisiin. Ja miten kävi... Polttoaineen hinta alkoi nousta HETI SEURAAVANA PÄIVÄNÄ SUOMESSA. :D ...vaikka raakaöljyn hinta on vielä samassa.

Ennen Ranskassa oli euroopan kallein bensiini, mutta nyt paalupaikkaa pitää SUOMI!
(jos ei norjaa lasketa (kun niillä eri pohja taloudessa ja palkoissa) Tämän kirjoitettuani tarkistin hinnat http://www.fuel-prices-europe.info/ ja totean että ei se sitten ollutkaan niiin.. :-)

Mutta eniwei...

Ja sitten vielä nuo "autoasi>"-jne-korjaamot joiden puhutaan olevan edullisia. Mitä vielä... Autoa käytetään moneen kertaan ensin esim jarrujen herkistelyissä ja aina velotetaan jonkun verran. Ja siten kun sielä on kolme kertaa käyty niin sitten todetaankin että tehdäänkin täydellinen jarruremontti. Ja näin lasku on enemmän kuin merkkikorjaamossa (esim Toyota & Volvo, joista kokemuksia.)

Missä on muuten autoilijoiden mielenilmaus jossa kaikki suomalaiset autoilijat ajaisivat yhtäaikaa Helsinkiin? :D

Kavereiden kanssa käydään kauppareissut ja pohjoisen kalamatkat kimpassa. Säästöä tulee vuodessa huomattava summa. Aloita vakuutuksen tarkastaminen eri vakuutusyhtiön välillä. Tuli reissujuomien hinta kun vaihdoin vakuutusyhtiötä. Renkaat on kustannusjosta voi säästää menemättä huonompaan laatuun.