Olen ajatellut ostaa 98-00 vuosimallin Passatin automaattilaatikolla (käsittääkseni ne ovat kaikki tiptroniceja..?)
Suorituskykymittausten mukaan automaatti hukkaa noin 2.5 sekkaa 0-100 km kiihdytyksessä. Onko suorituskyky käytännössä, esim väännön puute ongelma...? Kaikkihan on tietysti suhteellista, mutta tuo aikaero kiihdytyksessä tuntuu aika suurelta ainakin paperilla. Se on suurinpiirtein sama turbolla ja v6:lla.
Suorituskykymittausten mukaan automaatti hukkaa noin 2.5 sekkaa 0-100 km kiihdytyksessä. Onko suorituskyky käytännössä, esim väännön puute ongelma...? Kaikkihan on tietysti suhteellista, mutta tuo aikaero kiihdytyksessä tuntuu aika suurelta ainakin paperilla. Se on suurinpiirtein sama turbolla ja v6:lla.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kannattaa koeajaa kunnolla se VW:n laatikko, tiedän et niitä on joitain vaihdettu takuuseen mut en tiedä syytä. Mukava peli varmasti=)
Ei kaikki ole tiptroniceja, itselläni -99 4-lovinen "tavallinen" tomaatti. Ei ole käytännön suorituskyvyn puutetta (81kW tdi), toisin kun voisi luulla numeroita katsellessa.
Itselläni on vm 93 tomaatti vw. Pistettiin juuri laatikko vaihtoon..
Volkkarin henkilömallin tomaattilaatikot on susia. Kannattaa katsella muistakin merkeistä vastaavia.
Itselläni on vw automaatista huonoja kokemuksia. Kalliit remontit yms.
automaatissa on halvat korjaukset? Samoja askeja niissa on suurin osa mita monissa muissakin autoissa eli ZF:n tekemia. Kuluu nekin kaytössa siina missa VW:nkin tekemat tomaatit. Niin ja kaiken saa rikki!
-93 volkkari ja laatikon vaihto. Jos tollaiseen vanhaan autoon tulee vikoja niin tuskin niitä enää kannattaa edes mainita tai edes korjata. sulla taitaa olla ongelmia myös teepussien narujen kestävyyden kanssa .