Päätin sen kertoa teillekin jotka noilla gikavikavagenella ajatte, tiedätte sitten mistä ja minkä auton seuraavaksi hankitte kun saatte tarpeeksenne noista vw:n katiskoista.
http://www.hs.fi/autot/a1382678837713
http://www.hs.fi/autot/a1382678837713
Toytoa Prius on kaikkein kestävin auto
Gikavika
573
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Miksi ostaisin 40.000 eurolla paskan kovamuovisen meluisan kajakin kun kymppitonnin halvemmalla saa autoja jotka ovat parempia? Juuri tästä syystä Priusia myydään pari sataa vuodessa kun hyviä autoja myydään monta tuhatta.
ostaisin 40 tonnilla ensin vähänkäytetyn hybridi-Lexuksen ja lupulla 20 tonnilla vaikka Nokian osakkeita. Molemmat tällä hetkellä hinta-laatusuhteessa parasta mitä on saatavilla.
Lainattua tuosta 2013 vuoden artikkelista:"Nytkähtely ja tutina ovat pieniä ongelmia. Enemmän autossa häiritsevät ominaisuudet, joista joko pitää tai ei.
Priuksessa lähes kaikkea säädetään ohjauspyörän säätimistä tai kojelaudan kosketusnäytöstä. Lämmityslaitteenkin säätimet on sijoitettu rattiin. Osa niistä ei koeajon aikana toiminut.
Ajoasento on Priuksessa joko liian pysty tai sitten ratti jää liian kauas. Tämä korostaa auton muutenkin etäistä ajotuntumaa."
Eihän toi ollu lähelläkään paras ja Auris oli suorastaan huono. Otapa nyt ne tojolasit silmiltäsi ja vaikene kun aikuiset juttelee.
"Minäkin ostaisin 40 tonnilla ensin vähänkäytetyn hybridi-Lexuksen"
Tässä kaveri iskee kätensä syvälle paskaan. Tekee omasta mielestään hyvät kaupat kun saa vähänkäytetyn paljon uutta halvemmalla. Jos auto pudottaa arvoaan rajusti heti kättelyssä niin miksi arvo säilyisi paremmin jatkossa? Noista pommeista eii saa mitään myöhemmin.