Fiasko konserni nimeltä VW. Tunnetaan kansankielessä KolinaWaagen, VikaWaagen, yms. mitkä kuvaavat loistavasti tätä murheen tuojaa.
Päivä pilalla
enkö-minä-varoittanut
856
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hyvää isänpäivää trollilekin.
se on sitä katkeraa japsi autoilijan ulosantia heheheheheh
vastasi tapansa mukaan kahdella viestillä. Saa näköjään palkkion viestiensä lukumäärän perusteella. Paljonkohan se on saanut yli 300.000 viestillä 10 vuoden aikana.
juuri näin. wv rytöpaja on maailman surkeimpien kulkuneuvojen onneton kasaaja jolta ei onnistu mikään. wv ei taatusti osaisi valmistaa edes rautakankea joka kestäisi normikäyttöä, tulisi uun muotoinen rautakansi joka katkeaisi heti rautakaupan pihassa ja takuuhan ei korvaisi mitään vaikka esittäisi lujuuslaskelmat :D
Trollin mielestä ei isänpäivääkään saisi toivottaa. Melko skitsofreenistä,.vaikka tuli sydämestä.
Miksi annat yhdenkään päivistäsi millekään merkille, vai oletko heikkolahjainen?
Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.
Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.
Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.
Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.
Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.
Ruotsissa ambulanssiyrittäjä on tuskaantunut Volkkareihin, jotka kestävät ammattikäytössä vain 80.000 km, sitten paaliin.
En ambulans byts normalt efter tre år, då har den gått mellan 30 000 och 35 000 mil. På vissa modeller som används i Borås håller dock inte motorn mer än 8 000 mil. "Det är en svaghet", säger verksamhetschefen.
Håkan Rosenqvist. Ambulanssjukvården på Säs har ett 30-tal fordon. Samtliga har både styrkor och svagheter. En modell, den fyrhjulsdrivna VW Transporter, har större problem än de andra med motorn.
– VW har haft en tendens att motorn inte håller, säger Monica Hjelmgren, verksamhetschef för Säs ambulanssjukvård.
Hon kan inte säga exakt hur många av VW:s fordon som man tvingats byta motor på, men det rör sig om ett flertal.
– Vi har fått byta motor regelbundet efter omkring 8 000 mil, säger hon.
Ansvariga på Volkswagen är medvetna om problemen och tar dem på största allvar.
– Det stämmer att vi har haft en del driftstörningar gällande våra ambulanser.
http://www.bt.se/boras/sarbarheten-pa-sas-ambulanser-en-svaghet/