Mitä järkeä on purjehtimisessa, kun moottorilla ajo on paljon halvempaa? Esimerkiksi 35 jalkaiseen purjekerta maksaa yli 4000 euroa. Purjeen käyttöikä on yleensä alle 10.000 mailia tai kymmenen vuotta. Kustannus on siis yli 0,40 e/maili tai 400 e/kesä. 6 solmun nopeudella kone vie ehkä 2 l/h ja maksaa siis 0,25 e/maili (löpö 0,75 e/l). Kannattaa siis laittaa vanha matto puomipeitteen alle ja ajaa aina koneella, se tulee halvemmaksi! Näin ilmeisesti moni Nauticatin omistaja on tehnytkin.
Purje vs. kone
49er
162999
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Miksi ihmeessä pitäisi liikkua mootorilla koska se on niin kallista. Halpa pikkudiiseli (joka kuluttaa noinkin vähän) maksaa ehkä 5000 euroa ja kestää 10 vuotta. Eli 0,5 euroa/maili polttoaine 0,25 euroa/maili = 0,75 euroa/maili. Vaihtoehtona on soutaminen tai melominen joka ei vaadi moottoria, eikä polttoainetta.
Tai miksi ihmeessä liikkua veneellä ollenkaan. Paljon järkevämpää olisi olla liikkumatta vesillä ollenkaan myydä vene ja vaihtaa kesäloma rahaksi. (vesillä liikkuminen on todennäköisesti kuitenkin vain harrastus)
Kunnon makeavesijäähdytetty venediesel on 10v. vasta sisäänajettu.
Maksaa luultavasti enemmän kuin 5000 euroa vai mitä?
Monella Nauticatin omistajalla on varaa ostaa purjeet.Ja Nauticatissa ne juuri kestääkin,kun ei niillä ajella kovin paljoa.Perhepurjehtijalla purjekerta kestää noin 15-vuotta.
Ei sinne merelle sinällään säästämään mennäkään,että silleen aivan sama mitä maksaa.Kaikki menee kuiteskin!
p.s. monella konemiehellä ei näytä sen edullisuudesta huolimatta olevan varaa ostaa naftaa,kun ne niin usein ovat meripelastuksen hinattavina polttoaineen loppumisen vuoksi;auttaisikohan purjeet?
on ajella moottoriveneellä, niin siitä vaan maailman ympäri -reissulle. Tuolla hinnalla se maksaa vain 40000 mpk x 0,25 E = 10000 E. Halpaa kuin mikä.
vaihtoehto, on jäädä kotiin ja laskea, kuinka paljon säästää,
kun ei tee mitään...
mutta jos käypi töissä niin sitten ei voi jäädä kotiin laskeskeleen kuinka paljon säästää kun meneepi äkkiä miinuksen puolelle ne laskelmat :)
Ei kai kukaan veneile,siksi että se on halpaa.Veneillään veneilyn vuoksi,joten se nyt on ihan sivuseikka,kuinka paljon se milläkin tavalla maksaa.Joten ne jatkakoon matkaa,joille itse veneily on tärkeintä.
Kirjoittaja on keksinyt varsin typerän tavan vertailla moottori- ja purjeveneilyä. Laskelmista oli kuitenkin unohtunut moottorin hankintahinta joka kyseisen laskutavan mukaan pitäisi ottaa huomioon vastaavasti kuten purjeiden hankintameno. Kirjoittajan pitäisi mennä takaisin koulunpenkille opiskelemaan.
moottori useimmiten siellä purjeveneessäkin,ja röpöttelee vaikka joku purjekkin on ylhäällä eli siinä kuluu kone sekä purjeet:):)
Näyttää siltä että alkuperäsen viestin kirjoittaja on tehnyt laskelmansa todella huolimattomasti. Hyi häpeä!
...vaikka laskelmien "faktat" ja perusteet ovat nyt mistä ovat, niin ajatus ja periaate on aivan totta...
Ainoastaan ajatusta ei ole viety loppuun saakka...
Huomasin "laskelmasta" että on se moottoriveneilykin vaan aika kallista. Soutuvene tulee vielä halvemmaksi, ja kun vielä asiaa miettii niin uiminen on ilmaista!!!
Samalla voisi todeta autoilusta kuinka törkeän kallista se on!!! Eli pyörät ja kävelyä kunniaan...
Netissä on kyllä typeryys kovassa kurssissa...
No ei vieläkään mennyt oikein.
Esimerkiksi soutuveneilyssä tarvitaan ensiksi vene ja airot. Lisäksi tarvitaan soutaja. Soutajan keskimääräinen elinikä on 74 v. Tämän ylläpitokustannukset koko käyttöiän ovat varmasti kalliimmat kuin kerran 10 vuodessa vaihdettavien purjeiden.
Tosi mahtava ja filosofinen oivallus huipensi tämän pähkähullun keskusteluaiheen :-)
Valitettavasti oikein, sillä käyttäjä on kiinteä muuttuja, joka pysyy samana kaikissa edm laskelmissa, sillä käyttäjä tarvitaan kaikkiin edellämainittuihin kulkuvälineisiin/tapoihin. Ainoastaan voidaan ajatella että esim.soutaja kuluttaa enemmän kaloreita (= ruokaa, mikä maksaa enemmän, toisaalta saattaa elää terveellisempää elämää ja elää vanhemmaksi...näistä lukuisista muuttujista johtuen käyttäjää on pidettävä ceteris paribus-muuttujana.
Tärkeämpi muuttuja olisi laskelmissa montako matkustajaa/käyttäjää kullakin kulkuvälineellä olisi jakamassa kuluja, sillä km/maili-määrä ei ole kovin mielekäs muuttuja edullisuutta laskien esim. henkilöauto/bussi jne.
Järki käteen arvoisa soutaja.
Vieläkö laskelmiin lisätään hyvinkin suhteelliset abstraktit arvot ja aletaan kilpailemaan siinä kenenkä vatsanpohjasta ottaa eniten tai jos unohdetaan elämykset ja keskitytään kokemuksiin niin rankin kokemus lähestyy hyvää vauhtia kuolemaa.
Vielä en ole nähnyt sellaisia purjeita joilla ei voisi purjehtia, mutta mitäs teet kun koneen tunnit loppuu?
Kaikki paitsi pur...