...vastakohta. Kaikkein vikaisin auto autojen keskiluokassa:
http://www.autozeitung.de/gebrauchtwagentest/mittelklasse-viele-maengel
http://www.autozeitung.de/gebrauchtwagentest/mittelklasse-viele-maengel
Toyotan laadun ja luotettavuuden täydellinen ...
VikaisinWagen
9<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
juuri näin wv konsernin tekeleillä ei todellakaan ilonpäivää näe!!!!!!
Jos vaivaudut lukemaan jutun tarkemmin (saksaahan tietenkin osaat?) niin Passat on tuossa vertailussa vasta seitsemänneksi pahiten flopannut. Vikaantumisherkemmäksi todettuja suoria kilpailijoita on kuusi: on Opelia, Volvoa, Peugeotia, Renaultia, Fordia ja hännänhuippuna Citroën C5.
Entäpä se toinen pää sitten? Keskiluokan seitsemän mallin sijoitukset vähävikaisimmasta huonompaan päin:
1. M-B C
2. Audi A4
3. BMW 3
4. Toyota Avensis
5. Mazda 6
6. Hyundai I40
7. Škoda Superb
http://www.autozeitung.de/gebrauchtwagentest/mittelklasse-wenig-maengel/Mittelklasse-Top-7/n412641/13?panorama=1
Siellähän keikkuu kolme saksalaisautoa Toyotan viattomuudestaan ah´ niin kuuluisan Avensiksen edellä, joukossa VW-konsernin Audi A4! Mitenkäs päin suu nyt pannaan?
Ai niin – tuohan oli saksalaisen julkaisun julkaisemaa tietoa saksalaisista vikatilastoista! Kukapa sellaiseen luottaisi?
Kuka nyt kehtaa jollain Pokemon autolla ajaa.... Anjovishan on todella ruma kuin auto voi olla.. Mieluummin meen metrolla tai dösällä...
Kukapa näistäkin 3-vuotiaiden autojen pikkueroista kärkipäässä jaksaa kiinnostua ?
Eri juttu on tuo häntäpää, nuo merkit kun pysyvät hännillä koko käyttöikänsä.
Toyotan vastakohta on Rellu, jo uutena vikapesä ja ruostuu silmissä. Rellun kohdalla myös tekninen jälkeenjääneisyys on selvä, ei hybridejä eikä muita innovaatioita, mutta paljon heikkoja dieseleitä. Kun vielä on pehmeät ajo-ominaisuudet ilman Toyotalle tunnusomaista jämäkkyyttä, niin siinäpä se.
Rellu ei oikeasti ruostu, lue tutkimukset uudelleen. Toyota ruostuu ja mm. Jenkkilässä joutumat maksamaan miljardeja tuosta syystä. Jopa rungolliset ammattikäyttöön tarkoitetut pickupit katkeilevat, on melko hurjaa laatua.
Meillä päin Toyota saattaa pompsahtaa jo ensimmäisessä katsastuksessa ruosteen vuoksi, laatua?
No huhhuh, milloinkas ranskalaiset ovat muka alkaneet ruostetta kestää? Jenkkien Toyotat ovat muuten eri autoja kuin täällä myydyt, ei siellä koottuja autoja myydä Euroopassa. Ja Euroopassa myydyissä ja erityisesti Suomeen tuoduissa on hyvin kattava suojaus. Ei kai muuten vanhaa Toyotaa olisi paljon liikenteessä.
Passat on kaikkein vikaisin auto keskiluokassa.