Täytyy ensiksikin antaa tunnustus sekä Vene-lehdelle että muille vastaaville harrastelehdille. Niiden toimittajakunnan on oltava kohtuullisen kekseliästä, jotta jokaiseen lehteen saadaan tarvittu sivumäärä. Juttua on osattava kirjoittaa aiheen vierestä, koska resurssit eivät perusteellista toimitustyötä mahdollista.
Näiden lehtien uskottavuutta kuitenkin syö pahasti se, että juttujen kirjoittaminen on voimakkaasti yhteydessä taloudellista etua tavoitteleviin toimijoihin. Jokainen juttu on kirjoitettava sillä tavalla, etteivät mainoseurot tai jatkuvuus vaarannu, koska koepurjehdukset loppuvat siihen, kun valmistajat kokevat lehden otteen liian rehelliseksi tai kriittiseksi.
Lainasin eräs päivä Savonlinnan uudesta kirjastosta tuoreehkoja lehtiä. Ensin tuli vastaan suomalaisen alumiiniveneen mainos. Sitten tuli suomalaisen ja ruotsalaisen alumiiniveneen vertailu. Tekstissä todettiin, että suomalainen on niukasti ruotsalaista parempi.
Jäin pohtimaan, kuinka tuo tulisi lukea. Minä luin sen niin, että itseasiassa ruotsalainen oli niukasti suomalaista parempi, mutta taloudellisten sitoumuksien vuoksi tulkintaa muokattiin suomalaista suosivaksi. Voi tietenkin olla toisinkin, mutta joka tapauksessa noita juttuja on luettava viitteellisesti.
Hämmästyttävän hyvin lehdet ovat selvinneet netin puristuksessa. Niihin kohdistuu kova ristipaine, koska lukijakunta on hajanainen ja odottaa lehdeltä eri asioita. Osa tahtoo lifestyle-fiilistelyä ja osa tiukkaa teknistä asiaa ja kouriintuntuvia käytännön juttuja. Varmaa on vain se, että täyttääpä lehden millä tahansa, niin pszkaa tulee niskaan.
Pitemmällä aikavälillä harrastelehdet vääjäämättä etenevät kohti ilmeisempää ja ilmeisempää mainontaa. Sitoutunut lukijakunta vähenee, tilausmaksujen osuus tulovirrasta pienenee ja rahat kerätään mainoksilla, joista suuri osa on naamioitu toimitukselliseksi aineistoksi. Tätä kehitystä voi moralisoida, mutta sopii siihen suhtautua niinkin, että lehdet ovat ajanvietettä, johon on osattava suhtautua viihteenä eikä faktana. Jos niistä ei muuta selviä, niin ainakin se, millaisia uutuuksia maailma tarjoaa.
Vene-lehden uskottavuus
26
225
Vastaukset
- OnneaYrittäjille
Ihan hyä kirjoitus. Olen miettinyt samaa printti lehtien osalta, että täytyy olla taitava tiimi, joka väsää kalliita lehtiä luettavaksi ja koko homman täytyy olla vielä taloudellisesti kannattavaa.
- hauhauuuuu
Aloittajan kirjoittaman vuoksi en ole ostanut moisia lehtiä enää pitkään aikaa. Joskus katsonut kirjastossa. Vääristelyä, manipulointia vai mielipide juttuja. Parempi testata ja tutustua itse avoimin mielin, kun jotain hankkimassa, kun tukeutua näihin lehtiin.
"koira ei pure ruokkivaa kättä" - en_kilpaile
Eniten minua inhottaa harrastelehtien nykyinen lifestyle tyyli. Jopa ilmaiseksi saadut lehdet jäävät lukematta. Veneilyliiton lehti on myös ihan ala-arvoinen. Sisältö pelkkä lifestyle sontaa tai sitten ammattimaista kilpapurjehdusta. Lehti ei anna yhtään mitään omalle jäsenkunnalleen eli perus-perhepurjehtijalle.
- OldSailor
Vene-lehden kriisi on ilmeinen. Sen sijaan on mielenkiintoista, että markkinoille on tullut yhä enemmän käytännön huolto- ja kunnostustöihin erikoistuneita lehti. Brittiläinen Boat Owner ja ruotsalainen Praktisk båtägare hyvinä esimerkkeinä. Suomalainen Venemestarikin on parantanut koko ajan juoksuaan. Näiden tyyppisillä lehdillä kuvittelisin olevan jatkossakin kysyntää. Erilaiset netin keskusteluforumit toimivat tosin vähän samalla alueella antaessaan huolto- ym. vinkkejä.
"Sen sijaan on mielenkiintoista, että markkinoille on tullut yhä enemmän käytännön huolto- ja kunnostustöihin erikoistuneita lehtiä."
Pahoin pelkään, että kaupungistuvassa ja käytännöstä etääntyvässä Suomessa tuollaisille lehdille ei ole riittävästi lukijoita. Siksi lehtiä tuskin tullaan kotimaisin voimin tekemään ainakaan kauaa. Koulutettu rannikkosuomalainen purjehtija ostaa palvelunsa eikä tee itse. Mitä nuoremmista on kysymys, sitä voimakkaammin tämä korostuu.- SenioriRannikolta
Suattaapi olla että nuoremmat ja menestyneet rahalla remppaavat mutta suattaapi olla niinkin että isiensä lailla tekevät itse niin paljon kuin mahdollista.
Itse huoltamalla tulee perehdytyksi veneeseen paremmin ja se on vesillä ollessa aina eduksi. Uskon että purjehtijat kuuluvat tähän porukkaan suurelta osin ja siinä mielessä nämä remonttilehdet menestyvät myös.
- Muotiedellä
Samaa mieltä pitkälti aloittajan kanssa. Ihmisethän niitä vertailuja ja testejä tekevät. Mistä lukija voi tietää mitä sitoumuksia ja asenteita ko. toimittaja omaa. Jotain hyvää ominaisuutta korostetaan ja joku huono ominaisuus jätetään kokonaan mainitsematta. Näin saadaan haluttu tuote helposti voittajaksi. En ole enää aikoihin uskonut noita vertailuja.
Toinen asia mikä vähän ihmetyttää, on se mitä testaajat painottavat nykyään. Veneen merikelpoisuus ja tukevuus, turvallisuus tuntuu olevan toisijaista.
Nykyään tärkeänä pidetään ulkonäköä, pentterin toimivuutta ja sisustusta yleensäkkin. Veneitä arvostellaan kuten kyseessä olisi joku sisustuslehti. Sisustus menee muun edelle.
Myös nykyään tuntuu olevan sitä parempaa mitä isompi perämoottori tai moottorit perästä löytyy.
Ei arvosteta juurikaan taloudellista ja turvallista merivenettä. Niitäkin löytyy.
Alumiiniveneetkin tuntuvat olevan nyt kovasti muotia. En kyllä ymmärrä alumiinin suosiota. No siitähän on tehty muodikasta.- Myöspohtinut
Hyviä nostoja. Aikoja sitten oli walk a round veneiden vertailu. Vertailun teema oli asuttavuus. Voittajaksi nousi vene jossa toiletti oli keulapunkan patjan alla. Lehti myös kehui makuutilojen valoisuutta ja suuria lasipintoja. Perustelut olivat vähintäänkin ontuvia, mutta voitto tuli. Silloin mietiin juuri tätä että oliko tämän veneen vaan voitettava tuo vertailu lehden bisneksen vuoksi.
- C1R
Minulle on tullut Vene-lehti vuodesta 1982 alkaen. Sanoisin, että se on kaikesta huolimatta ihan hyvä lehti. Käyn kirjastossa lukemassa muita venelehtiä, jokaisessa on omat hyvät puolensa, mutta en minä niitä Vene-lehteen vaihtaisi. Vene-lehti palvelee paremmin suomalaisia lukijoita.
Kun on yli kolmekymmentä vuotta tehnyt kaikkia mahdollisia venehuoltoja ja -remppoja, niin noista nikkarointilehdistä ei pahemmin apuja löydy. Helpommin ohjeita saa netistä. Yachting World-lehdistä on kiva katsella superhienoja jahteja. Ei siitä juuri muuta kostu.
Kerran Vene-lehti kertoi Tristan 1100-veneen heikosta pohjarakenteesta. Tästä suuttuneena Tristan ei mainostanut eikä antanut veneitään testattavaksi pitkään aikaan Vene-lehdelle.
Itse ei tulisi mielenkään hankkia venettä pelkästään jonkin lehden testien perusteella, mutta kyllä niistä kuitenkin aina jotain saattaa tarttua. Vaikka kuinka tutkisi, on veneen osto aina ”sika säkissä”-ostamista, mutta niin on lopulta kaikki muukin kaupankäynti. Kaikkea infoa, sekä lehdissä että netissä, täytyy tarkastella kriittisesti. Itse on päätettävä mihin luottaa ja mihin ei.- SenioriRannikolta
Vene-lehteä olen itsekin seurannut vuosikymmeniä ja onhan se sellainen "tuttu ja turvallinen" omine puutteineen.
Mutta on sekin joutunut muuttamaan linjaansa näiden remonttilehtien tultua. Tarkoitan että viime vuosina Venekin on alkanut julkaista korjaus- ja huoltojuttuja. - manipuloitu
Nimen omaa "jotain saattaa tarttua", eli hyvää tai huonoa, pahimmassa tapauksessa ei fakta pohjaista, vaan mielipide, joka muuttuu lukijan mielessä todeksi ja vaikuttaa päätöksiin.
- Better_Than_Life
Osaavat ne ruotsalaisetkin vetää kotiin päin. Jokin aika sitten vertailtiin heidän vastaavassa lehdessä Volvon D5 merimoottoria kilpailijan vastaavaan tuotteeseen. Kilpailija oli:
- halvempi
- tehokkaampi (suurempi huippunopeus ja nopeampi plaaniinlähtö)
- taloudellisempi
Volvo oli hiljaisempi. Ero suorituskyvyssä oli kuitenkin selvä kilpailijan hyväksi.
Lopputulema oli että Volvo saatiin voittajaksi sillä perusteella että se on Volvo ja siten turvallisempi valinta. Ja olihan se hiljaisempikin...- Better_Than_Life
Siis D3 moottoria piti sanomani.
- T.Yytyväinen
Kyllä VENe-lehti on vertailussakin aivan kelpo lehti ja paljon asiaa saavat joka numeroon meikäläisten näkökulmasta. Venemestari on 70% käännöstavaraa ja osa jutuista ovat siinä mielessä vähän koomisiakin.
- SenioriRannikolta
Koska niin moni näyttää hylkivän nyt 50 vuotta täyttänyttä Vene-lehteä, niin tsekatkaa nyt kuitenkin marraskuun Juhlanumero.
Siitä löytyy mm. kaikille avoin purjeveneen suunnittelukilpailu osoitteessa venelehti.fi/Vene50
Ylimpänä koordinaattorina toimii Kamu Stråhlmann.- 1ooooooooooooooooooooooo
Muutama kuukausi sitten Vene lehden valokuvat olivat todella vääristyneitä ,laajakulmakameralla kuvaminen vaatii ammattitaitoa ,miten on mahdollista että "laatulehti" päästää tommoiset läpi.Taidan pidättäytyä vain Venemestarissa ,peruin Vene lehden .Kumpikin on tullut mulle vuosia.
- HyväVENE
Pohjoismaiden ykköslehti joka tapauksessa. Nämä Praktisk Båtägaret sisältävät joskus koomisiakin juttuja, joissa ohjataan vaikka tiikkisen lasitelineen itse tekemiseen tai toisaalta tosi monimutkaisten asennusten tekemiseen, joita ei ole ns järkevä tehdä itse. Båtnytt taas on edellä kirjoittaneen kirjoittajan toteaman mukaisesti lifestyle-lehti. Isoja kuvia ja vähän juttua. Ja Segling yhdistettiin Båtnyttiin eli lakkautettiin. Seilas Norjasta on kohtuullinen mutta Norjan olosuhteet niin erilaiset Suomeen verrattuna että osaan jutuista on vaikea löytää samaistumismahdollisuutta.
- Itsenäisyyttävalintaan
tsot tsot, jokaisella on paha mieli kun oma ei voitakaan, mutta toisaalta toimittajat yrittävät parhaansa jotta vertailut säilyttäisivät uskottavuutensa.
Sen verran pitää veneilijällä olla itsetuntoa (kuten autoilijallakin) että uskaltaa selvittää itselleen faktat ja mielipiteet eri lehdistä ja sen jälkeen tehdä valistunut valinta. Se on ihan että mitä millekin panee arvoa. Itsenäinen ihminen uskaltaa kyllä ostaa sen kaikkein paskimman vertailujumbon jos näkö miellyttää ja hinta sopii ja ajatellussa käytössä homma toimii. Eikä tarvitse sitten itkeä sitä jos Vene-lehti valitsee toisin. Ne on kokeneitä veneilijöitä nekin ja niin että kuunnellaan heidän mielipidettään. aina se viihteestä käy.- fiktiomyy
Jos miettii syvällisemmin sitä, mitä toimittajan mielipide "lotkautus" voi saada aikaan on, se ettei jotain osteta tai jo ostettujen tuotteiden myyminen myöhemmin vaikeutuu.
Tällainen voi saada melkoisen lumipallo efektin aikaiseksi josta valmistajalle seuraa joko hyvää tai surkeaa riippuen siitä, onko millainen mainos budjetti lehti konsernin lehtiin.
Vanha sanonta sanoo, että hyvä tuote myy itse itseään, tämä pistää ajatteleman, miksi voittaja veneet pääsääntöisesti, myös mainostavat eniten, kun kauppa kävisi muutenkin vai kävisikö jos ei voittoa olisikaan tullut?
Vaikka tällaiset eivät ehkä sinuun vaikuta tai et tiedosta niiden vaikuttavan, niin useimpiin kyllä ja näistä löytyy esimerkkejä täältä palstalta.
Ainoa kotimainen alan julkaisu jota viitsii lukea, ja oikein rahalla tilata on Venemestari. Muut vuosien varrella todettu tyhjäänpäiväisiksi, ja Venelehti, ei enää vuosiin ollut luettavaa.
- VeneSuomi
Ja mikä mielestäsi tekee Venemestarista kotimaisen lehden (siis Suomessa)? Puolet on käännösjuttuja...
- Sisävesiviikinki
Itse lopetin Vene-lehden tilauksen aikoinaan kun kyllästyin juttuihin tyyliin: "Dufour 75 - Aikamme Perhepursi"
Sen lisäksi uusimman alumiinipulpettiveneen koeajo, ja loput mainoksia. Ainoa luettava juttu oli mahdolinen matkakertomus jos sellainen oli paraikaa menossa. - Aquarix
Merkillistä, että näin vahvasti epäillään toimittajien puolueettomuutta. Melkein tulee mieleen, että kuvaavatko nuo epäilyt paremmin kriitikoita kuin toimittajia...
Itse olen Vene-lehdessä pannut merkille että varsinkin moottoriveneiden ajo-ominaisuuksia arvostellaan nykyään kyllä varsin kärkevästi, siinä ei silitellä. Purjevenepuolella on eri tilanne, kyllä ero KW:n analyysityyliin on varsin selvä enkä ole varma onko parempaan suuntaan. Toki veneetkin ovat muuttuneet.
Kuvituksesta on kyllä sanottava että superlaajakulman väärinkäyttö rehottaa nykyisin pahasti. Ennen sai moittia kuvakulmia, jotka näyttivät vain pohjan maalikerroksen eikä juurikaan kannen järjestelyjä, mutta nykyään saa tosiaan huokaista superlaajakulmien vääristämiä kuvia. Itse tykkäisin myös siitä, jos olisi vähemmän lifestyle-glitziä ja enemmän tavalliselle pslkansaajalle relevanttia sisältöä. Ugh, olen puhunut.- Pelmastaan
Eihän arvostelun puutteesta kukaan kai tuota porukkaa ruoskinutkaan, vaan miten se suunnataan. Eivätkä kyllä esim. Venelehden toimittajat oikein ammattitaidoillaan vakuuta.
- Purjehdus_puuttuu
Liian usein purjeveneiden osalta on Vene-lehdellä käynyt niin, että purjehdusominaisuuksista ei kerrota käytännössä yhtään mitään. Syynä on ollut se, että sinä ainoana purjehduspäivänä ei ole tuullut! Varsinkin samantyyppisten purjeveneiden vertailulta putoaa tällöin pohja pois.
Mieleen tulee esimerkkinä noin viisi vuotta sitten ollut Dufourin ja Hansen 32-jalkaisten vertailu. Veneiden purjehdusominaisuuksista, eikä oikeastaan muistakaan ominaisuuksista, ei kerrottu mitään sellaista, mikä ei olisi selvinnyt esimerkiksi Uivassa käynnillä tai esitetiedoista. Loppupäätelmänä oli, että toinen vene (se kalliimpi) on parempi, koska se on sisältä tilavampi.
- Väintämä
Ei enää lehtiä. Kyllä tällä suomi24-palstalla pärjää. Täällä tiedetään oileat vastaukset kaikkeen. Täällä ei jauhata p--kaa vaan puhutaan pelkästään asiaa 😊
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Nurmossa kuoli 2 Lasta..
Autokolarissa. Näin kertovat iltapäivälehdet juuri nyt. 22.11. Ja aina ennen Joulua näitä tulee. . .1286888Maisa on SALAKUVATTU huumepoliisinsa kanssa!
https://www.seiska.fi/vain-seiskassa/ensimmainen-yhteiskuva-maisa-torpan-ja-poliisikullan-lahiorakkaus-roihuaa/15256631624264Vanhalle ukon rähjälle
Satutit mua niin paljon kun erottiin. Oletko todella niin itsekäs että kuvittelet että huolisin sut kaiken tapahtuneen523416Mikko Koivu yrittää pestä mustan valkoiseksi
Ilmeisesti huomannut, että Helenan tukijoukot kasvaa kasvamistaan. Riistakamera paljasti hiljattain kylmän totuuden Mi4903034Purra hermostui A-studiossa
Purra huusi ja tärisi A-studiossa 21.11.-24. Ei kykene asialliseen keskusteluun.2862011Joel Harkimo seuraa Martina Aitolehden jalanjälkiä!
Oho, aikamoinen yllätys, että Joel Jolle Harkimo on lähtenyt Iholla-ohjelmaan. Tässähän hän seuraa mm. Martina Aitolehde361693Kaksi lasta kuoli kolarissa Seinäjoella. Tutkitaan rikoksena
Henkilöautossa matkustaneet kaksi lasta ovat kuolleet kolarissa Seinäjoella. Kolmas lapsi on vakasti loukkaantunut ja201571- 911533
Miksi pankkitunnuksilla kaikkialle
Miksi rahaliikenteen palveluiden tunnukset vaaditaan miltei kaikkeen yleiseen asiointiin Suomessa? Kenen etu on se, että1751451Ensitreffit Hai rehellisenä - Tämä intiimiyden muoto puuttui suhteesta Annan kanssa: "Meillä ei..."
Hai ja Anna eivät jatkaneet avioliittoaan Ensitreffit-sarjassa. Olisiko mielestäsi tällä parilla ollut mahdollisuus aito151406