Erilaisissa luotettavuustilastoissa on helppo pannna autot järjestykseen kuten katsastustilastoissakin. Houkuttelevaa.
Erot on kuitenkin minimaalisia. Listan ensimmäisen ja viimeisen ero mahtuu melkein muttatarkkuuden rajoihin. Kun ostaa uuden auton, on aina epätodennäköistä että sitä tarvitsee viedä pajalle.
Sen sijaan huoltoväleissä on eroja. Jos listajumbon huoltoväli on 20 tai 30 000 ja listaykkösenä 15 000 niin kumpi seisoo enemmän pajalla?
Js mitä jos listaykkönen vaatii ruosteenedtokäsittelyn ja listajumbo ei vaadi?
Erot on kuitenkin minimaalisia. Listan ensimmäisen ja viimeisen ero mahtuu melkein muttatarkkuuden rajoihin. Kun ostaa uuden auton, on aina epätodennäköistä että sitä tarvitsee viedä pajalle.
Sen sijaan huoltoväleissä on eroja. Jos listajumbon huoltoväli on 20 tai 30 000 ja listaykkösenä 15 000 niin kumpi seisoo enemmän pajalla?
Js mitä jos listaykkönen vaatii ruosteenedtokäsittelyn ja listajumbo ei vaadi?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Juurikin näin. Merkkienväliset laatuerot voivat olla totta mutta tosielämässä auton ikä ja hintaluokka ja huoltohistoria kertoo vioista paljon enemmän kuin se, minkä firman logo keulalla komeilee.
Minä vaihdan yleensä auton ennen kahtasataatuhatta ja huollan joka vuosi kilometreistä riippumatta. Korjattavaa on tullut vähän. Olen vähitellen uskaltanut siirtyä noihin tojomiesten taulukoissa korkeintaan keskinkertaisesti sijoittuviin Sitikoihin ja Peugeotteihin.
Pikkuviat on halpoja ja hoituu yleensä määräaikaishuoltojen yhteydessä. Pääasia on ettei tule niitä isoja vikoja, ruosteita ja kansivaurioita ja sellaisia.
Jos sinun mielestäsi luotettavuustilastot ovat "turhuutta", niin se on sinun onnesi tai ongelmasi. Näkyy ainakin se "turhuus" kiitettänästi ranskanrapeitten arvon säilymättömyydessä. Jatka vaan valitsemallasi tiellä, tuskin se muita häiritsee ja pärnänenkin kiittää ja marmoritiski automyyjääkään unohtamatta.
Noissa listoissa "vika" on mikä tahansa tuulettimen moottorista auton moottorin täydelliseen tuhoon. Ne eivät myöskään kerro mitään korin ruostumisesta.
Ja jos auton huoltoväli on lyhyt, voi sanoa että.hyvät tilastomerkinnät on maksatettu asiakkaalla.
Ja lopultakaan ne eivät ota huomioon ajokilometrejä. Pikkukotterot ja japsit pärjäävät paremmin kuin ansaitsevat.
ostin honda civicin1.8 uutena ajettu nyt98000km yhtäkään määräaikaishuoltoa en ole tehnyt öljyt vaihdettu 13000km välein ite vapavirtausilman suodin heti uutena, sulat vaihtanut mitään vikaa ei ole ilmennyt ei edes polttimoita menny 120000km vaihdan itse tulpat vaihteistoöljyt..jarrupalat täytyy kohta vaihtaa...se siitä ylihuoltamisesta