Volkkari vähentää 30000

ossss, ei sun kannata miettiä noin isoja asioita, et niitä kuitenkaan ymmärrä.
Mieti ja laske mieluummin mistä saat kerättyä rahaa Touranin huoltoihin ja remppoihin. Ainakin keväällä alkaa jälleen kolarikorjatut paikat kukkia ja peltikorjaus on aina kallista.

Hahahaa ettei siis pikkuisen jyrkkä alamäki, kun Uusikaupunki palkkaa lisää tekijöitä Mersuille niin volkkari vähentää kymmeniä tuhansia volkkarin valmistuksesta.

Mutta silti vwtrolli uskoo volkkarin selviävän, juuri lopetettiin Rallin mm sarja vaikka ensi vuoden autokin oli tehty, kyllä se silleen on, että toiminta ajetaan kokkaan alas, siksi se Kesko vaihtoi volkkarit Porscheen.

Väitän, että volkkarille on annettu käsky ajaa kaikki toiminta alas vuoteen 2025 mennessä päästö ja muiden huijausten takia

Golf, hyvä ajaa päin seinää, kokeile messuilla toimiiko turvatyynyt!

Saksassa työmiehen asema on aika tavalla vahvempi kuin täällä pohjolassa. Ja kun lisäksi valtio on VW:n suurosakas niin tässä hieman faktaa siitä miten asiat Volkkarilla hoidetaan.

"No-one in Germany will be forced out - early retirement is likely to provide a large portion of the cuts. And VW is creating 9,000 'future proof' positions as part of a major investment in new technologies. Many workers will simply move into new posts."

Eli kenkää ei tule yhdellekään työntekijälle. Tästä voisivat suomalaisetkin firmat ja hallitus ottaa oppia.

Konsernin liikevaihdosta puolet tuova Volkswagen oli jo ennen päästöskandaalia taloudellisesti tukalassa paikassa.

Päästöskandaali jätti jäljen yrityksen maineeseen ja maksoi sille vähintään 18,2 miljardia euroa sakkoina ja korjauskuluina.

Tänään tiedotettu päätös tukee Volkswagenin strategiaa siirtyä polttomoottoreilla varustetuista autoista kohti sähköautoja, autonjakopalveluita ja itseohjautuvia autoja.

Volkswagenia ovat rasittaneet kankeat työehtosopimukset, laajaksi paisunut mallisto ja monimutkainen rakenne.

Yksikön liiketulosmarginaali laski kuluvan vuoden yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana 1,6 prosenttiin viime vuoden vastaavan ajan 2,8 prosentista.

Henkilöstövähennyksien avulla yhtiö pyrkii nostamaan tulosmarginaalin neljään prosenttiin vuoteen 2020 mennessä.

Paskanjauhantaa, tulos plussalla nytkin,vaikka 18,miljardia maksettu. Ketään ei sanota irti. Ymmärrättekö?

Vuoteen 2025 mennessä tuo tavoite, eikä sitä tiedä mitä välillä tapahtuu? Tämähän on trolleille tietysti sensaatiouutinen, joten pilaamme nyt senkin.

Noista VW:n 30000:sta lopputilin saaneesta voi ainakin osa päästä meseä tekemään uuteen kaupunkiin, jos ei kotimaasta löydy tarpeeksi osaajia......

Taitaa olla niin että varaosia ei volkkareihin enää valmisteta.

Linkki tietoon http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/porssiuutiset/art-2000002504191.html

Noista 30000 eläkeläisestä ei kovin suurta iloa ole työmarkkinoilla. Trollien uutisointiin ne kyllä kelpaa.

Hm. 2025. Jos tuo on irtisanomisten aikaisin ajankohta, niin milloin konserni aikoo hakeutua konkurssiin. Trollit apuva.

Nyt on sähköpostitrollin pikainen apu tarpeen, kun lupasi kaataa koko konsernin. Mahtisonni, eikun trolli töihin sieltä. Konserni on vielä pitkään pystyssä. Ei saa jäädä kuseen makaamaan!

Nyt sakkaa VW http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=111872

Milläs ne polliisit sitten ajelee jos ei vw enää valmisteta häh hää, onhan niilä
transitteja jossain varastosa kallion sisälä.

Alottajalle. Et enää uskaltanut päivämäärää ennustaa? 2025 tulevat nuo voimaan. Siitä olisit voinut jotakin päätellä.Heitit arkuuttasi pallon muille!
Kristallipallo huurussa?

Paljonko+on+30000+koko+Volkswagen-konsernin+työntekijämäärästä?+Onko+puolet,+neljännes,+kymmenesoasa+vai+vain+alle+5%?

Normihomma suomessa. Ukot jää eläkkeelle eikä uusia palkata. Ei edes ylitä uutiskynnystä.

Autoja kootaan yhä enemmän ja perusteellisemmin roboteilla, joten on aivan luonnollista, että väkeä tarvitaan entistä vähemmän suurempienkin automäärien valmistamiseen. Sitäpaitsi 610000 työntekijän joukosta poistuu jo eläköitymisenkin kautta enemmän väkeä kuin 30000 vuoteen 2025 mennessä, se on varmaa.

Työntekijöillä on edustaja VW:n hallituksessa ja se kyllä näkyy tulevaisuuden suunnittelussa. Suuret muutokset suunnitellaan ajoissa ja työntekijöistä huolehditaan. Tässäkin on laitettu nimet paperiin ja sovittu että 10 vuodessa näin monta duunipaikkaa katoaa, mutta samalla taataan ettei kukaan saa kenkää.
Saksalainen on fiksu eläin.

Ymmärrän hyvin, kun tuolla tojopalstalla ei fanaatikot ymmärrä mitä siellä kirjoitetaan.
Sitten ne tulee tänne, eikä ne ymmärrä täälläkään yhtään mitään.
Jänkkäävat yksinkertaisista asioista.

Kyllä kyllä, Volkswagen on eri reilu kaikkia kohtaan, ei huijaa juuri missään kuten kaikki muut...ollaan me niin tyhmiä, vasta tänään luin että moottorit kulutetaan öljyhiekalla väljiksi jotta ne varmasti polttaa paljon öljyä jo uutena, vittu mitähän seuraavaksi? Eniten naurattaa Spedet jotka väittää että moottorin kuuluukin kuluttaa litratolkulla öljyä, että jopa 120 litraa huoltovälillä voi olla vielä ihan normaalia Audilla :)

Kun kirjoitetaan, että öljynkulutus saattaa lisääntyä kun moottori kulahtaa, niin ei sekään tarkoita, että öljyä alkaisi kulua litratolkulla vaan esim. sitä, että huoltovälin aikana pitää lisätä ehkä se 1 litra öljyä ja silloinkin kulutus on varsin vähäistä, vain pahasti viallinen moottori kuluttaa litratolkulla öljyä eli yli 3 litraa huoltovälillä. Tässä on ihan ehdoton limitti. Nyt Volkkari sallii jopa 15 litraa huoltovälillä ja tämänkin myös uusiin autoihin. Mä haluan nähdä jonkun muun maahantuojan merkkihuollon lapun jossa on mitattu tuollainen kulutus ja sanotaan että mahtuu "raameihin".

Jos ei muu auta niin mä haen apurahaa ja palkkaan filmiryhmän ja tehdään dokumentti öljynkulutuksesta ja käydään läpi kaikki korjaamot kysytään miten asia on, Volkkarilla vastaus on varmuudella että emme kommentoi tätä tapausta, tää autoala alkaa olla likaisempaa totuutta kuin Italian tai Venäjän mafia ja sitten sinisilmät sokeesti ihannoi automerkkiä, voi jumalauta miten ihminen voi olla tyhmä, puolustaa jotain automerkkiä????

Autoissa tärkeintä pitäisi olla niiden tekniikka, ajettavuus ja käytännöllisyys, mutta suurelle osalle tärkeintä tuntuu olevan että keulalla on hakaristi???

Minua ei hattaa, mikä merkki siellä keulalla on, mutta hakaristiä en hyväksy, Tuo on vain sinun silmitöntä uhoasi. Teeppä kierros ja filmi,jos mielesi sillä rauhoittuu. Yleissöryntäys on varma. 20 katsojaa. Sanon vielä kerran: minulle on aivan sama, minkä merkkisellä autoilla ihmiset ajaa, mutta sinulle se ei ole.