Audi A6 punainen öljyvalo palaa!

Kyselin merkkikorjaamosta ja auton myyneestä liikkeestä, mitä tehdä. Molemmat kertoivat, että ainoa mahdollisuus oli vaihtaa koko öljypumpputasapainoakselikokonaisuus ja turbo. Hintahaarukka 4.500-8.400. Lupasivat auton myyjäliikkeestä tulla vastaan 40%, mikäli työ tehdään heillä, koska huoltokirja oli kunnossa.

Googlailin vastaavia tapauksia netistä ja ajoin autoni rallimaailmasta kannuksensa saaneeseen korjaamoon. Öljypohja avattiin ja totesimme yhdessä, että öljypumpun kuusikulmainen tanko oli pyöristynyt, eikä enää pyörittänyt kunnolla öljypumppua. Tangon sai Audilta varaosana, maksoi peräti 7 euroa. Auto oli korjaamolla päivän. Työn osuus reilut 400euroa... (vei nosturiaikaa sen verran).

Onneksi minulla on erinomainen autokorjaamo.
82564
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Onneksi minulla ei ole ollut tuohon 250 000km:n Mitään ongelmia. Tosin, en ajakkaan Saksalaisella "premiumilla"....

Äänestä

Miksi taas tämä sama juttu ?
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14577225/oljypumppuvika!-hintaero---

Ja kuten sanottu niin uudenkin pumpun saa abbout tonnilla ja vaihtoon ei noita loppurahoja saa menemään mitenkään -toki tuo on paljon enemmän kuin 400€, mutta puhuttaisiinko silti oikeista hinnoista.

Äänestä

Audin öljypumppukokonaisuuden merkkikorjaamohinta alennusten kanssa 2843

Äänestä
  • Vain hölmö maksaa tuota hintaa kun alle puolellakin saa aivan saman, samoin sitten työstä ei kannata maksaa merkkikorjaamolle monin kertaista ylihintaa.

    Äänestä

Turbo 1200...öljynpaineiden mittaus 139 etc arvio työstä 1000-4000...

Äänestä

Kyllä täytyy olla mittarissa paljon kilometrejä, jos öljypumppukin on loppuun kulunut. Tuontiauto ruuvatuilla kilometreillä?

Äänestä

Huhhuh mitä hintoja. Tuolla 8000e lyhentää uutta audia jo yli vuoden. Miksi siis ostaa vanha johon menee rahaa yhtä paljon tai enemmänkin?

Äänestä
  • Siksi, koska Audi on vaan joillekin junteille se ainoa oikea automerkki. Oli sitten vaikka auton hinnan olevia remontteja. Periaatteesta ei tingitä, ja se jos mikä kalliiksi käy.....

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


AudiA6Öljyvalo kirjoitti:

Kyselin merkkikorjaamosta ja auton myyneestä liikkeestä, mitä tehdä. Molemmat kertoivat, että ainoa mahdollisuus oli vaihtaa koko öljypumpputasapainoakselikokonaisuus ja turbo. Hintahaarukka 4.500-8.400. Lupasivat auton myyjäliikkeestä tulla vastaan 40%, mikäli työ tehdään heillä, koska huoltokirja oli kunnossa.

Googlailin vastaavia tapauksia netistä ja ajoin autoni rallimaailmasta kannuksensa saaneeseen korjaamoon. Öljypohja avattiin ja totesimme yhdessä, että öljypumpun kuusikulmainen tanko oli pyöristynyt, eikä enää pyörittänyt kunnolla öljypumppua. Tangon sai Audilta varaosana, maksoi peräti 7 euroa. Auto oli korjaamolla päivän. Työn osuus reilut 400euroa... (vei nosturiaikaa sen verran).

Onneksi minulla on erinomainen autokorjaamo.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu