Ajoin 80 km/h alueella skooda ocktaaviallani. Asetin vakionopeussäätimen 86 km/h. Ocktaaviaani vauhti hiipui ylämäessä noin 68km/h tunnissa. Epäilen skooda ocktaavianissani olevan vakiona apatditiivisen nopeusrajoittimen, onko totta?
Vakionopeudensäädin
JormanSkooda
1779
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Skodan adaptiivinen säädin muuttaa tavoitenopeutta kallistuskulman mukaan. Tällä pidetään huoli siitä ettei skoda pompi pystysuorille seinille.
Olikohan siinä kiihdytysvaihde päällä, kun vauhti tuntui hidastuvan.
Joku kehuikin aikaisemmin, että ohitustilanteessa tuntuu, että ohitusta ei tapahdukkaan, vaan joutuu menemään takasin ohitettavan taakse.
Onko sinulla manuaalivaihteinen auto? Nykyään manuaalin ostaa vain täysi hullu! Sun täytyy vaihtaa sieltä viitoselta kolmoselle vai miten ne manuaalivaihteet menikään.
Skodassani on sen verran vääntöä, että vakionopeussäädin toimii hienosti manuaalivaihteisessa autossa. Nopeus ei hyydy tippaakaan ajettaessa koko ajan 6-vaihteella 80km/h -alueella, vaikka olisi jyrkkiäkin ylämäkiä.
Sama huomio Skoda Fabia 1.2 Tsi:ssä, vaikkei heppoja ole kuin 110.
Mite onkos tuossa Ocussa sitä adaptiivista versiota, siis jonossa ajettaessa kulkeekin edelläajavan vauhdin mukaan. Kätevää!
Ei ole, mutta se olisi hyvä. Nykyään ajellaan jonoissa, ja vakkaria joutuu näpelöimään nysväreiden takia. Sitten kun vakkari ottaa huomioon nopeusrajoituksetkin, niin ajaminen on vieläkin helpompaa.
Suosittelen manuaalinysvärille autokoulua jos on tuollaisia ongelmia
Siis mitä ongelmia?
Manuaalivaihteet on hänen henkilökohtainen ongelma.
Onhan toki Skodan höyhenenkevyet ja täsmälliset vaihdekepin liikkeet vaikea oppia.
Täälläkin 6-vaihteella körötellä 70kmh ja mäet ei muuta nopeutta mihinkään säädetystä. Vääntöä toki löytyy 650Nm...
Skodassa kytkimen liike on sen verran lyhyt, että nopeat kiihdytykset onnistuvat helposti.
Aikoinaan omistin manuaalivaihteisen E39-Bemarin. Siinä kytkimen liike oli niin pitkä, että kiihdytykset olivat tuskallisia. Bemarin vaihteiston synkronointi oli myös huonompi kuin Skodassa.
Auto on varmaan RS, jossa adaptiivinen on vakiona.
Vai että "adaptiivinen". Onko se myös "kokonaisvaltaisen holistinen"?
Näyttäisi että samat luvut eri järjestyksessä. 86 -> 68 .
Skoda osaa tuon huijaamisen. Hintakin 1000-> ulosmyynti 10 000.
Moottori puhtonen, mutta saastutta enemmän kun kukaan arvasikaan.
Vaihteisto hieno, mutta ei kestä juurikaan.
Jakohihna/-ketju upea, mutta pettää.
Kiihdytys taattu, mutta ohi ei muista pääse.
... jatkoa. Argumentit heppoiset, tosin
muuta ei Kyykkikseltä odotetakaan.
Ajaako joku muka vielä uudella autolla joka on manuaali? Aika kamalaa olisi sellasella ajaa. Ei sen jälkeen enää manuaalia halua kun automaatin kerran omistaa...kuin kaksi eri kulkuneuvoa vaikka olis sama auto jos kokeilee eri vaihteistoilla. Kukaan ei jaksa olla kyydissä autossa jossa vielä 2016 vaihdellaan vaihteita.
Kyllä automaatti mukava on, mutta ei kynnyskysymys autoa hankittaessa. Jos ajaisin jatkuvasti keskustassa tai ruuhkassa, niin silloin valinta olisi ehdottomasti automaatti.