Mistä löytäisin tehonsäätimen kytkentäkaavion ja osaluettelon?Tulisi noin 1kw tehoiselle tasasähkö moottorille.
Pyörimisnopeuden säädin
tipi
181703
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kysymyksessä olisi hyvä kertoa minkätyyppinen
moottori on kyseessä !
Niinku mimmoista säätöä ?
Jos verkkosähköstä lähdetään ropelihattuhan käyttää valonhimmennintä ,muuntajaa ja tasasuuntaussiltaa.
Onko se sitten nopedensäätö ?
Anyway olisi hyvä tietää onko moottorissasi sarja vai rinnakkaismagnetointi eli pääseekö moottorin nopeutta säätämään magnetointivirtaa saatämällä ?
Tarvitaanko takaisinkytkentää ?
http://cafeelectric.com/curtis/curtisschematic.pdf
eikö tuo ihan pwm:llä mene?
http://www.4qdtec.com/pwm-01.html olisiko tuosta kytkennästä apua?(sivun alaosassa) moottori on kentääkäämit sarjaan kytketty tasavirta moottori.
Näyttää ihan pätevältä PWM-kytkennältä.
Mikä on moottorin käyttöjännittenä?
Olisi hyvä jos molemmat 12v-24v kävisi
Siinä kytkentäkaavion keskellä oleva piiri minkä tyyppinen se on kun siinä on pelkkä numerosarja
3524 ja transistorit joille ei ole muuta tyypitystä kuin kuvasta näkyvä pnp tai npn.
http://www.st.com/stonline/books/ascii/docs/1431.htm
Löytyy varmaan hyllystä .
Sain selvitettyä piirin sg3524 löytyy http://www.partco.fi.Siitä on kolme erilaista n, an,smd mikä noista olisi oikealainen?Schottky diodi on 12v,mutta niin pienellä jännittellä ei tahdo löytyä,onko haittaa jos pistää isommalla jännitteellä olevan?Buk-466 myöskään ei tahdo löytyä käykö joku toinen buk n-siltainen jonka arvot lähellä buk-466?
N ja AN ovat perinteisiä, AN tarkempi, smd on pintaliitos. Eli riippuu piirilevystä, perinteinen vai pintaliitos.
12v ei ole schottky vaan zener, pitäisi löytyä joka paikasta.
Fetti kannattaa valita suunnilleen samoilla arvoilla oleva, tai pienempi resistanssinen (kannattaa huomioida virranrajoituskytkennän vastusjako).
http://www.4qdtec.com/pwm-01.html kuvassa vasemmalla oleva laatikko johon tulee kytkentä
transistorilta,piiriltä ja maihin.Mikä on kyseessä onko katkaisija,vaiko potikka,vai jotain vallan muuta?
No katso piirin skemasta mitä virkaa on pinnillä (oliko se pin 2) on piirillä .
Eikönä tuosta ohjata juuri suunnitlemaasi moottorin pyörimisnopeutta.
Kaipa siihen voi laittaa potikankin.
Piirrosmerkin voinee ymmärtää 3-piikkiseksi
liittimeksi josta kaapelit laitteelle josta
ohjaus tapahtuu,olkoon sitten potikka tai
PC.n D/A muunnin tai joku muu.
Jälkimmäisessä tapauksessa suosittelisin galvaanista erotusta.
Kiitokset kaikille jotka ovat ottaneet osaa tähän selvitykseen.Suunnitteilla on toinen sähköauto ensimmäistä isompi kärry,kuskit kasvaneet sen verran,että vanha auto käynyt pieneksi.
Ehkä olisi syytä tutustua tarkemmin noihin moottoreihin ettei tule yllätyksiä.
http://leeh.ee.tut.fi/svtopus/teksti/Luku10_b.html
Elikkä jos kyseessä on sarjamoottori (esim. joku auton starttimoottori) niin sitä ei saa käyttää
ilman kuormaa koska mikään (paitsi sen mekaaninen kestävyys) ei rajoita sen pyörimisnopeutta edellämainitussa tilanteessa.
Tästä enemmin linkissä.
http://www.solorb.com/elect/solarcirc/pwm2/
Muuten valmis käytettäväksesi, mutta vaihdat vaan fetin IRFF34ZN sellaiseksi, joka kestää moottorisi virran (12V:lla maks. n.83A). Toinen vaihtoehto on laittaa neljä kappaletta IRFZ34ZN rinnan. (Yksi kestää 23A).
Miten mahtaa 1N400x kestää moottorikäytössä.
Minun ymmärrykseni mukaan kyseiseen paikkaan pitää laittaa diodi joka kestää kuorman ottaman virran.
Siinä järjestelmän "vauhtipyörä".
Katsopa tarkemmin tuota kytkistä ja huomannet 1N4x diodin olevan vain merkkivalona olevan ledin suojana estosuunnassa!
No kattelin kiitos !
Tuo diodihan on kuorman(moottorin) rinnalla.
Yritin tuoda esille että kun toi Fetti menee kiinni niin moottori alkaa toimimaan generaattorina niin että sen tuottaman sähkön napaisuus on kääntynyt jolloin diodi on siinä
niinku oikosena.
Virtakin heti off-hetken jälkeen on about sama kuin moottorin nimellisvirta,noi 1N400x,set kestävät muistaakseni 1A jatkuvaa.
Tätä asiaa on kuvattu siinä aiemmassa skemassa,
huomasin aamutuimaan.
Toinen asia on LM324.sen käyttö tässä tilanteessa.
Sen hitauden takia kytkentähetkellä Fettiin
jää erittäin suuri tehopiikki,just näihin
ne paukkuu,asiaa ainakin pitäisi tarkastella.
Asiasta kiinnostuneille ,törmäsin netissä :
http://zone.ni.com/devzone/conceptd.nsf/webmain/4B186ACFD6AF4D6C862569000064AB57#5
Tuo kytkentä on tarkoitettu pikku virroille. Kuorman rinnalla oleva 1X400x diodi viittaa jo siihen, samoin fetin ohjaus 324:lla. Eipä yli amppeerin virroille tarkoitettu.