Lexus juhli jälleen Tuulilasin vuosittaisessa Merkkien Merkki -tutkimuksessa. Voitto oli Lexukselle peräti kahdeksas:
Lexus juhli jälleen Tuulilasin vuosittaisessa Merkkien Merkki -tutkimuksessa. Voitto oli Lexukselle peräti kahdeksas.
.
Lexus juhli jälleen Tuulilasin vuosittaisessa Merkkien Merkki -tutkimuksessa. Voitto oli Lexukselle peräti kahdeksas.
.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Linkki: http://www.tuulilasi.fi/uutiset/lexus-merkkien-merkki-2016
Kiva
Mahtavaa!
Ja vastaajia kyselyssä oli muutama yli 9000, melko kattava ja pätevä listaus. Melkein yhtä pätevä on Valittujen Palojen haastattelu jossa vastaajia oli lähes 3000.
Näillä meriiteillä Tero elää taas ensi vuoden täpinöissään ja ajaa Auriksellaan varovaisesti ettei auto kulu ja imaise bensaa liikaa.
Se on paha tuo kyselytutkimus VW- hörhölle ja trollillekin. Varmasti harmittaa kun maksetut ja ostetut toimittajat eivät päässeet valintaa tekemään. Kansa kyllä tietää, mitkä edellytykset pitää olla merkkien merkkiin vaatimuksena. Eipä silti, ei taida konsernilla olla enää ylimääräistä lahjusrahaakaan käytössä kun on koittanut jo aika kovat ajat ihan omista valinnoista johtuen.
Tuo vastaajien joukko on hirvittävän suuri. Älä valehtelija yritä sumuttaa lukijaa. Tiedätkö tollo valehtelija, kuinka suurilla otoksilla puolueiden kannatusgallubit tehdään?
Katsopa tuosta kuinka monta kertoi puoluekantansa ja kannatukset selvisivät silti:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016110322559741_uu.shtml
.......joista puoluekantansa kertoi 1 430. On siinä vähän eroa tuohon 9000 vastaajaan. Väitäkö, että tulos on väärä? Väitätkö, että tuo 3.000 tuossa VP:n tutkimuksessa ei riitä.
Älä tule tänne valehtelemaan äläkä jauha paskaa TOLLO VALEHTELEVA VW-TROLLIHÖRHÖ. Surkeita ovat sinun tekstisi.
Se on tero taas ahkerasti pirtin pöydällä rustannut erkkien erkki kyselyä, lippalakki tiukasti päässä. Teron vuoden kohokohta on, kun pääsee kehumaan viatontoa tohloa, onhan se jo kolme vuotta vanha ja mittarissakin 14 000 ei ole vikoja ollut. Teron toinen kohokohtahan on jos sattuu Valitut Palat kyselemään tohlon vointia. :D
Ei se ole mikään vuoden kohokohta. Näitä tulee aina yksi viikossa:
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14562387/toyotan-laadun-32-konkreettista-todistetta
Että pirtin pöydällä. Tuo ilmaisu kertoo sinusta paljon ja että missä asut.
No missä asun?
eikös kaikki tojottajat asu maalla tai ole vaareja. Vai ostaako kaupungissakin joku niitä. Ammattikäyttöön tojot ei kelpaa ainakaan, luotettavuus ei riitä.
Kyllä meidän kadulla naapurin rouvalla on yaris. Jo toinen. Eka mätäni, eikä ne viitsinyt sitä korjata, kiertoon. Vähän väliä oli mittaritaulukin kuin joulukuusi, valoja täynnä. Nyt on toinen uudempi yaris. Saa nähdä milloin katsastajan hakku menee taas pellistä läpi?
"Se on tero taas ahkerasti pirtin pöydällä rustannut erkkien erkki kyselyä, lippalakki tiukasti päässä. Teron vuoden kohokohta on, kun pääsee kehumaan viatontoa tohloa, onhan se jo kolme vuotta vanha ja mittarissakin 14 000 ei ole vikoja ollut. Teron toinen kohokohtahan on jos sattuu Valitut Palat kyselemään tohlon vointia. :D"
Tällaista tekstiä ei voi tulla mistään muualta kuin katkeran trollin pienestä päästä kun peli alkaa olla pelattu ja pajatso on täysin tyhjä. Kuinka paljon pitää trollin vielä alistua ja hävetä ennen kuin ymmärtää lopettaa taistelun "tuulimyllyjä vastaan".
ei tunne sanaa häviö vaan jatkaa vastuksista välittämättä aiheen parissa joka on trollipojun elämää suurempi.
Niinpä, kunnioitettava sijoitus. Meni testit, mittaukset, gallupit jne mielipiteet miten vaan, niin Aina löytyy mielensä pahoittajia ja kyseenalaistavat ja ajavat alas kaiken, asiantuntijoidenkin tutkitut tulokset.
Usein kuultua;
"Eihän kukaan millään brändillä aja", "Riisikuppi se on silti", "Vanhanaikaista tekniikkaa", "Lexus, se parempi Toyota ", "Ämpäri muovia", "Matkittu muilta valmistajilta", Tämä viimeinen, miksei muutkin, on hauska, koska Toyota "matkimallakin" tekee vastaavan tuotteen paremmin kuin "esikuvansa". Toyota on pääpiirteittäin oman tiensä kulkija ja vasta nykyään sen huomaa kriittisimmätkin autokriitikot. Mm. hybriditekniikkaa muista härpäkkeistä puhumattakaan on Toyotalla jo yli 20 vuoden kokemus. Aikoinaan japseissa oli toimintoja vakiona, mitä eurooppalaisiin sai vain lisävarusteena. Lisänä muutamien mallien ulkonäkö otettu Toyotalta kiertoon, näkyen joissain eri merkeissä Toyotan tehdessä jo jotain uutta. Ja taas sitäkin vieroksutaan kunnes moni taas matkii Toyotaa. Näin se menee.
Toyota kun myy, sitä matkitaan. Tilanne on nykyään näin ja sitä on eräiden vaikea hyväksyä. Itse pitäisin sitä kohteliaisuutena, mikäli "tuotettani" kopioitaisiin, niinhän mm. teinitkin kopioivat idoleitaan.
Samoin tuo brändäys, Jos mm. saksalaisautonvalmistajilla olisi vastaava automaailman arvostetuin titteli, olisi täällä noilla vehkeillä ajavat ylistämässä sitä yli kaiken ja jos heille kommentoisi takaisin vastaavaa "eihän sitä brändillä ajeta, vaan autolla", niin lokaa tulisi niskaan. Huonoja häviäjiä ovat, kun voisivat ottaa mallia moittimisen sijaan. Oikeasti aikuiset hyväksyvät tosiasiat ja nielevät tappionsa.
Tällaisen merkin valinneelle pyritään antamaan parasta mahdollista vastinetta rahoilleen, kun auton hankinta on kuitenkin monelle tuntuva investointi huolettomaan liikkumiseen.
Lexusta rekisteröity marraskuun loppuun mennessä huimat 223 kpl. Menee kuin kuumille kiville.
palstan omalta trollipojulta. Kysymys on siitä ettei suomalaisilla ole varaa uuteen aitoon Lexukseen eivätkä ymmärrä Euroopasta käytettyjäkään hakea vaikka saisivat sieltä hinta-laatusuhteessa parasta mitä voi kuvitella.
Ihqua ja södeä että Tojo miehet äänestivät moottorilehden lukijakilpailussa tojoa. Kun sen Vuoden Auto-tittelin kansa jäätiin jumboksi.
Jaahas, taas olleet ne yli 18 vuotiaiden ruosteettomien Pohjois-Karjalan Tojojen omistajat ahkerina.
Lexus on se parempi Toyota joka on vielä roisimmin hinnoiteltu laatuunsa nähden. Fordillakin on nykyään tuollainen malli jossa maksamalla lisähintaa saa paremman palvelun huollossa jne...
Eiköhän tuo Lekukin ruostu samaan malliin kuin Toyotat nykyään?
Lexus oli hyvä auto silloin kun se rakennettiin Mesen kilpailijaksi ja siinä se onnistui aikanaan hienosti. Siitä vaan on jo kymmeniä vuosia. Toyota osaa tehdä näitä ns. "porttiteoria" malleja joilla kerätään mainetta ja sitten laatu romautetaan perustasolle joka on kuraa, näin tehtiin myös Priuksen kanssa.
On sitä elämää ja autoilua Suomen ulkopuolellakin. Lexuksesta voidaan olla samaa mieltä mutta Tojoista ei.
http://www.autoexpress.co.uk/best-cars/driver-power/95238/best-cars-to-own-driver-power-2016-results
Toyota Auris heti Citroen C4 jälkeen.