Nyt kun laivayhtiöt pistävät uusia paatteja Tallinan liikenteeseen, romahtaako se täysin.
Virossa oluen hintaa muuttuu niin sen perässä ei enää juosta ja Suomessa vahvat oluet tulevat kauppoihin, romahduttaako tämä täysin Tallinnan matkailun.
Virossa oluen hintaa muuttuu niin sen perässä ei enää juosta ja Suomessa vahvat oluet tulevat kauppoihin, romahduttaako tämä täysin Tallinnan matkailun.
Vastaukset 54
Vanhimmat
Määränpää vaihtuu Tallinnasta Riiaksi. Matkustajan kannalta hintataso ei juurikaan muutu, koska hieman kalliimpi lauttamatka kompensoituu Latvian edullisuudella, joka heijastuu myös Latvian lipun alla seilaavien alusten myymälöihin.
Taitanee olla tämä viimeksi uutena tallinnan liikenteeseen tullut alus:
http://www.faktaomfartyg.se/viking_xprs_2008.htm
Tallinkilta tullee ensi vuonna yksi uudisrakenne
on vähän kaukaa sitten haettuna monikkomuodossa tuo:
"laivayhtiöt pistävät uusia paatteja"
(hauska termi tuo: pistävät, neulallako)
Asettavat tai laittavat olisi lähempänä oikeaa muotoa,
pistämällä kun voi pallosi puhjeta
Niin kyllä Tallinkilta tulee uudistettu Europa ja täysin uusi megastar.
Kerrottiin jo ylempänä tallinkille tulevan uudisrakenne ensi vuonna jos et kirjoitettua ymmärtänyt, uudistettu taas ei ole uusi, jos et sitä tiennyt/ymmärtänyt
Yksi uusi on siis tulossa Viking XPRS:n valmistumisen jälkeen, muutamia on uudistettu, joitakin uudistettu jopa säännöllisin väliajoin, ei tosin virolaisia, ainoastaan pakon edessä.
Ja eiköhän tuo silja europan remonttikin ole tehty lähinnä aluksen saattamiseksi helpommin myytäväksi
Aina kannattaa laittaa miljoonia myyntifiksaukseen. Ikään kuin se mahdollinen ostaja ei voisi itse fiksata aluksestaan haluamansa näköistä.
Helpompi myydä hyvään hintaan, ei tarvitse myydä romurautana.
mikä ostajaa estäisi kaupan jälkeen tekemästä omia muutoksia.
Finnjetillekin kannatti tehdä myyntifiksaus Raumalla.
Maksoi se remppa muuten nykyrahassa yli 12 miljoonaa.
"Vuonna 2004 Finnjet telakoitiin kuudeksi viikoksi Raumalle, jossa aluksen 1970-lukulainen sisustus uusittiin täysin. Samalla alukseen lisättiin kolmas keulapotkuri, jotta se sai paremman ohjattavuuden uudelle reitille Pietarin vaikeaan satamaan. Remontti maksoi kaikkiaan runsaat kymmenen miljoonaa euroa."
Eikös sinne Europa tule uudistettuna..
Pistä vauhtia , laita vauhtia, pistä siihen masiinaan lisää vauhtia.
Kyllä pistä sanaa käytetään eniten, laittaa, tee, aseta ei ole niin paljon käytetty. Kun meillä päin jotain käsketään tehdä, kyllä meidän murrealueella käytetään sanaa pistä, pistä kuntoon, pistä vauhtia, eikä sillä ole mitään tekemistä neulan kanssa.
Näin Pirkanmaalla.
Pistäminen tarkoittaa verenlaskua.
Oluen hinta ei vaikuta risteilyliikenteeseen. Se kun on risteilyn sivutuote.
Pistetään pistetään banaania poskeen.....
Pistän käden taskuun tai panen käden taskuun. Onko mitään eroa?
Paneminen on aina mukavampaa
No sen voi sanoa, pistän sian hengiltä, panen sian hengiltä. Jälkimmäinen voi käydä kunnon päälle.
Järjen jättiläisillä on taas vuosikokous. Otsikon asia tuli täysin selväksi.
Kiitämme osallistumisestasi.
Joo, nyt loppuu. Rootermannin kahvila nosti croisantin hintaa huimat viisi censttiä. Sehän on jo melkein kolmannes Helsingin hinnoista! Ei moista hintaa kukaan maksa! Saa loppua.
Virossa nousee hinnat aika liukkaasti, sekin tasoittaa matkailua ja kun aika monella virossa on kaikki jo nähtyä...
Vaatteiden merkkituotteitahan sieltä ei ole kannattanut enää ostaa yli 10 vuoteen.
Vielä vetää rakennustarvikkeet ja alkoholi.
Vähäksi aikaa voi loppua, ennenkuin Viro tajuaa mistä se raha tulee.
Ja sitten pitääkin myydä halvalla että Suomi-poika tulee takaisin.
Paljon parempi on jos kaljaveikot pysyy poissa laivoista.
Parfyymeja ja sinappiako sieltä laivoilta sitten käydään hakemassa?
Miten olisi merellisestä risteilystä nauttiminen?
Ehhehe.ehhehe.ehhehe.heeeeeeeeeeeeeeeee
Suomessa jopa ALKOLLA on pienemmän katteet juomien hinanssa kuin Virossa.
Joten mikään ei estä myymästä jatkossa lonkerolavaa kympillä ja kaljalavaa vaikkapa 8 eurolla... tai sitten pidetään nykyiset hinnat
"Joten mikään ei estä myymästä jatkossa lonkerolavaa kympillä ja kaljalavaa vaikkapa 8 eurolla"
ostaisin heti, mistä saan tulla hakemaan lavallisen olutlaatikoitasi, aika halvalla kykenet myymää, olutlava, sentäs 100 laatikollista 24 kpl:n olut koppaa
Vai provoiletko taas tavoillesi tunnetusti!
Sekoilet taas käsitteissä. Kaljalava ei tarkoita kuormalavallista kaljalavoja.
Kopio+Tullin+sivulta:
15 litraa kaljaa on vajaat kaksi lavaa. Joutuu äkkiä laskien noin 3 purkkia hörppäämään pois ja kuljettamaan suonen sisäisesti maahan.
Lava on noin tuhat tölkkiä niinkuin täällä on todettu.
Sinä taas pakoilet todellisuutta, ei se laatikko muutu termeillä muuksi,
ei ainakaan lavaksi
Ymmärrätkö edes itse tätä kirjoittamaasi:
"Kaljalava ei tarkoita kuormalavallista kaljalavoja."
Eihän tuossa ole päätä eikä häntää, et tarkoita ensin lavaa,
mutta kuitenkin se on sinun mukaasi lava.
Ymmärrätkö edes itse kirjoittamaasi?
Olisiko kuitenkin ne olutlaatikot sillä lavalla, noin se olisi hieman ymmärrettämpää
Sinähän tässä termeissäsi sekoilet. Lava ei ole mikään kuormalavalle osoitettu suomen kielen sana. Kaljalavan lisäksi on muitakin lavoja, jopa lavantautia on jossain esiintynyt.
Et saa tohon hintaan VIELÄ
Halvin kaljalava Virossa noin 12€
Eikö nää uunot ole käynyt kouluja, kun sekoittavat sanat laatikko ja lava keskenään.
Niin. Lava.
Pitäis saada sitä oluttakin.
Niin ja lavallisen olutta saat 12€ hintaan jolloin kate on isompi kuin alkolla. Joten veronkorotuksen jälkeen voidaan se lava myydä vaikkapa 8€ hintaan hyvällä katteella
Eiköhän se "olutlavasi" ole lähempänä olutsalkkua, onhan siinä laatikon kyljessä kahvakin kuten salkuissa yleensä. Ja myydäänhän ne laivalla olutsalkku nimityksellä, nimitystäsi olutlava en ole myyntinimikkeenä koskaan kuullut. Ainoa joka tässä pelleilee "termiensä" kanssa olet sinä, edes laivalla myytävät olutpakkaukset eivät, eikä muuallakaan, tue "termejäsi. Laivoilla ei lue kassaoilla esimerkiksi: ei olutlavoja hihnalle, vaan selkeästi: EI OLUT LAATIKOITA HIHNALLE, huomaatko, mikään ei tue termejäsi olutlavoista, moni asia yaas tukee lavalla olevan yli 100 24 kpl:n olutlaatikkoa.
Olet kuin Don Quiote, surullisen hahmon ritari joka taisteli tuulimyllyjä vastaan, sinä vain taistelet todellisuutta vastaan, et voi voittaa vänkäämiselläsi mitään,
Olutlaatikko ja olutlava jolla olutlaatikot ovat laivalla myytävänä ovat kaksi eri asiaa, eikä se valitettavasti muuksi muutu termeihisikään vetoamalla, tosiasiat ovat ja pysyvät sellaisina kuin aina ovat olleet.
Eikä tuo näsäviisautesikaan juttuasi pelasta. On helppo uskoa sinulla olevan lavatauti, ethän muuta jankkaakkaan kuin lavoistasi
Tosiaan, lavan/laatikon/boxin/salkun hinnan ei tarvitse muuttua verojen vuoksi mihinkään!
Ottakaa vaikka laskin käteen! Alko ottaa PIENEMMÄT voitot verojen jälkeen kuin Tallink siitä 12€ lavasta
Jatkat sekoiluasi ja oman kielesi kehittämistä. Mielestäsi ilmeisesti ovikin on salkku, kun siinä on kahva?
Salkku? Heh, taidat olla virkamies? Ainakin inttäminen on samaa luokkaa.
Ei kaljalavassa mitään laatikkoa ole, mistä sellaista olet saanut päähäsi?
Kaljalava on ihan yleinen suomenkielinen sana, jolla tarkoitetaan lavalle pakattuja kaljatölkkejä. Pahvialusta on siinä se lavan virkaa tekevä komponentti, jonka päällä on tuotteet eli kaljatölkit, ja nämä on sitten kääritty muoviin kokonaisuudeksi, jota kutsutaan kaljalavaksi.
Onhan se prameampaa kehuskella tuoneensa lavallisen kuin laatikollisen saati vain salkullisen olutta. Laatikollinen tai salkku tuntuu niin vähiseltä lavaan verrattuna.
Onhan niitä asiapullosalkkuja ollut iät ajat, mutta miksi purkaa kaljalava salkkuun?
Kaljalaatikko != Kaljalava
Kaljalava != Kuormalava
jep. viro on jo koluttu. UUDET TUULET RIIKA. SIITÄ SEN NÄKEE KUN KOKOOMUS VALTAA. VIRON SAMA TAPAHTUU KUIN SUOMESSA, KÖYHÄT KYYKKYYN. KOKOOMUS NUORILLA ON VARAA OSTAA KALLISTA OLUTTA.
Mene sinäkin duuniin, niin on vara matkustaa sen jälkeen kaikkialle.
Riikaan on n.6 kertaa pidempi matka kuin Tallinnaan ja lippujen hinnat nousee reilusti. Joten,sinä et matkusta Riikaan hakemaan halpaa kaljaa;)
Hei, mitä välii on sillä, mitä laivalla on tai paljonkko matka maksaa. Kunhan saa halpaa kaljaa!
Matkan pituus ei lauttamatkoissa paljoa merkitse. Viimeksi kun menin Turusta Tukholmaan, niin 2 henkeä, hytti auto maksoi 36 euroa.
Joo ei...6 kertaa pidempi matka,palaa 6 kertaa enemmän polttoainetta.....
Polttoaineen kulutus ei ole suoraan verrannollinen matkaan. Käytetty nopeuskin vaikuttaa. Mitä pidempi matka ja hitaammin ajetaan, niin sitä enemmän saadaan myytyä asiakkaalle palveluita.
Nimenomaan!
Reissu tulisi olemaan niin että lähtö Hellusta 18:00, Riikassa 10:00
Lähtö Riikasta 18:00, paluu helluun 18:00
Esim. Tallinkilla olutuopin tukkuhinta on laivalle noin 0,2-0,4€ ja myyntihinta 5,9€ ja niitä menee tossa 2 illan aikana melko monta...
Sen sijaan superstarilla tuoppi maksaa vain vitosen :)
XPRS:llä on tuoppi 0,568 litraa, kun taas Starilla vain 0,4 litraa. Hinta on kuitenkin sama, joten XPRS:llä on parempi hintalaatusuhde.
Ei jäisi yhtään aikaa matkustajien poistumiseen ja uusien ottoon sekä muuhun tarvittavaan.
Jäähän siihen Helsingin päässä 24 tuntia. Ehtii rasvailemaan koneet ja maalailemaan kaiteta. Ja täydentämään tax-freet.
"Hellusta 18:00, Riikassa 10:00"
16h, keskinopeus 20 knots,vanhat janoiset koneet.....
"Lähtö Riikasta 18:00, paluu helluun 18:00"
Jokaisen janoisen laivamatkaajan unelma,koko vrk laivalla.
Varustamon unelma,laiva 24h satamassa;)
Vikinglinellä 0,5 litran tuoppi 5,5€
Tallinkin/Siljan laivoilla 0,5 tuoppi 5,9€
Tallinkin pikalavoilla 0,4 tuoppi 5€
Eckerölinellä 0,5 litran tuoppi 4,9€
Lindalinella 0,5 litran tuoppi 5€
Joten jokainen yhtiö saa voittoa tuopin hinnasta vähintään 4,5€ joten eipä se risilyiden hinta paljoa vaikuta