eli miten näiden autojen rankaille käy
madalluksen yhteydessä? menevätkö ne yhtä paljon
päin V****** kun e30 mallissa vai pysyvätkö ne
suorassa/ saadaan säädettyä suoraan.
ja miten paljon voi madaltaa
madalluksen yhteydessä? menevätkö ne yhtä paljon
päin V****** kun e30 mallissa vai pysyvätkö ne
suorassa/ saadaan säädettyä suoraan.
ja miten paljon voi madaltaa
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kuis niin renkaat menee päin mäntyä ku madaltaa
e30?? Ei mulla ainakaa oo menny yhtää. Alla on
Eibach:in -40mm.
ehkä vielä jollakin 40mm madalluksella ne puorät
ovat suurinpiirteen suorassa mutta esim jollakin
60mm tai suuremmalla alkavat renkaiden sisäreunat
kulua aika lahjakkaasti.
esim: tossa on kuva millaiseksi rankaat on
menneet madalletussa e30:ssa
http://www.uusikaupunki.fi/~hakleemo/bmw/vanhatkum
it.jpg
ainakaan e36:ssa mene. Tarkoittanet takapyöriä.
ok ajattelin vaan sitä miten noissa uudemmissa
bemareissa se takapään tuenta on toteutettu.
se on ihan hyvä jos e36 korisissa ne pysyvät
suorassa. sitten voi mahdollisesti ostaa
sellaisen seuraavaksi autoksi.
valitettavasti en osta enään monkeytä kun
sellanen tuli joskus jo omistettua. ja on niin
mieltä ylentävää kun yrittää kysyä täällä jotakin
niin tulee heti kaikkien juuri kijoittamaan
oppineiden vittuilua. aiheesta mistä eivät tiedä
yhtään mitään.
kiitos
oli pakko myydä pois kun sitä ei voinut
madaltaa.olen lähes thtä tyhmä kun sinä.
NELIPYÖRÄSUUNTAUS on tehtävä aina jos renkaan
korkeutta suhteessa koriin muutetaan.
Nelipyöräsuuntaus on halpa tapa säästää renkaita
ja ajomukavuus säilyy. Itselläni oli schnizer
madallussarja -99 mallin bemarissa mutta vaihdoin
taksisin normaali jousituksen, nyt auto on
mukavampi ajaa ja vakaampi. En suosittele
madallusta. Jos haluat ostaa jouset niin myyn
kyllä.