Mitäs veikkaatte saavatko aikataulussa valmiiksi ja millaisella elinkaarella tulee oleman uusi kiinalaisesta pataraudasta valmistettu risteilijä.
Voiko joku oikeasti uskoa kintsujen pystyvän rakentamaan risteilijän. Toivottavasti Suomalaiset alihankkijat eivät mene opettamaan laivanrakennusta kiinalaisille.
Järki o hoi Viking Line, sitä,saa mitätilaa, lycka till!
Itse en uskaltaisi moisella tekeleellä risteillä, enkä tule risteilemään....
uusi viikkari
chinaline
24
221
Vastaukset
- telakkajermu
Millä on suomessa valmistetut laivat kasattu (pois lukien rungot)? Popniiteillä ja sikaflexillä. Siinä kiinanpojille oppia.
Viking linellähän on kokemusta näistä laivakaupoista jo entuudestaan esim. Espanjalaisten kanssa https://fi.wikipedia.org/wiki/M/S_Viking_ADCC
Villi arvaukseni on, että vituiksi menee ja huolella. Aikataulu kusee, laadunvalvonta pettää, alus ei toimi koskaan toivotulla tavalla ja alus tullaan rakentamaan Kiinassa raskaalla tappiolla, joka on pelkästään hyvä asia ajatellen Viking Lineä. Ei tarvi olla fakiiri tai kristallipallonlukija, että onnen tähdet tuolla panopurkilla eivät ole myöden.- xport
Factorías Vulcano myi tuon ikuisuusprojektin pari kuukautta sitten Trasmediterránea yhtiölle. Kai siitä joskus valmista tulee....
- suttajasekundaa
Telakka,mikä-se-olikaan, ei ole ennen väsännyt pasiseeripaatteja,joten jostain on harjoittelu aloitettava;)
Ettei kävisi kuin Nesteen kiinalaisille.... - sekundaajasutta
Minulla on ollut monenlaista viipotinta ja vispilää moottorilla toimivaa ja sormilla näpyteltävää Kiinassa valmistettua,mutta ei ole vielä tullut vastaan sellaista vempainta mihin olisin täysin tyytyväinen.Esim v.2015 tieliikennemönkijä noin 500km meni ku levis.Jonka jälkeen olen katsonut made in?
- Parita_
No ei kai mikään mönkijä kestä jos jurrissa törmäilee. Ja mitäs ostit halvan paskan. Pitäiskö sulle mitali antaa? Uskomaton urpo. Kiinalaisia viipottimia liiteri täynnä, etkä vieläkään ole oppinut...
- Caldereta_
Niinpä... Taitaa kaverilla olla joku Kärkkäisen bonuskortti, mutta kun ei vaan opi.
- ropax
Kyseessä taitaa kuitenkin olla autolautta eikä risteilijä.
- anustappi
Terävä huomio, mutta markkinoivat kyllä kuluttajille risteilyjä ja mitä se muuttaa tilannetta alkuperäiseen kysymykseen?
- Ropax
anustappi kirjoitti:
Terävä huomio, mutta markkinoivat kyllä kuluttajille risteilyjä ja mitä se muuttaa tilannetta alkuperäiseen kysymykseen?
Niin, voihan sitä markkinoida risteilyjä tai jotakin muuta hienolta kuullostavaa vaikka troolarin, jäänmurtajan tai finnclipperin kyydissä mutta tuskin sellaisesta silti risteilijää saa. Kaistametrejäkin kiinan tekeleessä pitäisi olla huomattavasti enemmän kuin Gracessa.
Mahdollisimman täyteen myyty autokansi pitää lautat liikkeellä, risteilyt on sivutuote. Rahtia ja reittimatkustajia kulkee vuoden ympäri ja viikon jokaisena päivänä. Mielestäni aika tärkeä huomio tuntea käyttö ja puhua asioista niiden oikeilla nimillä jos halutaan pohtia tätä hankintaa. - anustappi
Ropax kirjoitti:
Niin, voihan sitä markkinoida risteilyjä tai jotakin muuta hienolta kuullostavaa vaikka troolarin, jäänmurtajan tai finnclipperin kyydissä mutta tuskin sellaisesta silti risteilijää saa. Kaistametrejäkin kiinan tekeleessä pitäisi olla huomattavasti enemmän kuin Gracessa.
Mahdollisimman täyteen myyty autokansi pitää lautat liikkeellä, risteilyt on sivutuote. Rahtia ja reittimatkustajia kulkee vuoden ympäri ja viikon jokaisena päivänä. Mielestäni aika tärkeä huomio tuntea käyttö ja puhua asioista niiden oikeilla nimillä jos halutaan pohtia tätä hankintaa.No paranneeko aluksen laatu tästä, että on autolautta?
Tallink setään saa uuden uljaan autolautan Pernon telakalta, sillä uskaltaa kulkeakin tai rahdata.
Viikkarin väki oli, niin ahneita, kun pitkää yrittivät kupata rahaa yhteiskunnalta ja käyttää hyväkseen telakan ahdikoa vielä STX aikaan, onneksi Mayer pelasti telakan ja tuskin niillä olisi ollut halua edes tehdä moista ö-luokan autolauttaa puoli-ilmaiseksi.
Tuleekohan tuosta China Linestä myös LNG alus?
Lisäksi kannattaisi Suomalaisten hölmöläisten miettiiä, kannattaako lähteä Kiinaan opettamaan laivanrakennusta, ettei käy kuten Pernossa LNG tankkereiden kanssa, yksi rakennettiin, tieto taito kupattiin ja alettiin rakentaa jossain muualla sarjana...
- Skånepåg
Kyllä siinä hitsatessa kinuskin puikko palaa samall viissii ku suomalaisenki, jos ovat ESAB 48.00 :D
- porax
Kertovat että Kiinassa olisi käynnistynyt hurja nusshiminen kun haluavat myös synnyttää miehistön alukselle ja että tulevaisuudessa sieluton kiinalainen kokki valmistaa a la cartessa pelkkää riisiä ja koiraa matkalaisten evääksi.
- Haahu
Sekundaajasutta nimimerkille. Nitä niille Nesteen kiinalaisille tapahtui? Missä ne nyt ovat?
- pingpongsaumaa
Futura, Jurmo,Neste ja Purha,kaikki kiinasta 2003-2005
Kaikki telakoitiin uudestaan lähes heti vesillelaskun jälkeen, telakassa 3-5kk.
http://www.ts.fi/uutiset/talous/1074019052/Purhan korjaaminen on odotettua vaikeampaa
Purha Ja Jurmo myytiin Ruotsiin viime vuonna. - eipeltoaeipaskaa
pingpongsaumaa kirjoitti:
Futura, Jurmo,Neste ja Purha,kaikki kiinasta 2003-2005
Kaikki telakoitiin uudestaan lähes heti vesillelaskun jälkeen, telakassa 3-5kk.
http://www.ts.fi/uutiset/talous/1074019052/Purhan korjaaminen on odotettua vaikeampaa
Purha Ja Jurmo myytiin Ruotsiin viime vuonna.Juu, sitä saa mitä tilaa...
- Älkää_astuko_laivaan
Tämä uusi kiinassa tehtävä laiva, on seuraava itämereen uppoava laiva.
- skeptinenlaadusta
Jollei uppoa jo aiemmin, nitkahtaa poikki, kun käytetty paska terästä, joka ei ole tasalaatuista tai huijatuilla certeillä vahvuudet. On siinä jollain valvottavaa, kun ei voi luottaa mihinkään, korkeintaan siihen, että surkea laatuinen siitä syntyy...
No, toivottavasti saavat siihen vakuutuksen täydestä arvosta, ihmisillä, niin väliä, kunhan halvalla saivat säilykepurkki aluksensa... - asian_standard
Maailmalla seilaa varmasti enemmän Kiinassa tehtyjä laivoja kuin Suomessa tehtyjä!
- Temmistö
Kyllä nuo Futura ja Neste ainakin pinnalla pysyvät, marinetraffikin mukaan ovat 5 päivä tulleet toisiaan vastaan tanskan salmissa.
- hiphuraaChina
Temmistö kirjoitti:
Kyllä nuo Futura ja Neste ainakin pinnalla pysyvät, marinetraffikin mukaan ovat 5 päivä tulleet toisiaan vastaan tanskan salmissa.
Hyvä sitten ei mitään huolta?
Moniko maailman vesillä uponneista aluksista Kiinassa valmistettu, montako Suomessa? - paskanmöivät
Temmistö kirjoitti:
Kyllä nuo Futura ja Neste ainakin pinnalla pysyvät, marinetraffikin mukaan ovat 5 päivä tulleet toisiaan vastaan tanskan salmissa.
Pysyvät pinnalla kun molemmat käytännöllisesti katsoen hitsattiin uudestaan.
- aattikennaa
Ei uppoa, kiinalainen laivarauta on kevyttä, se kelluu.
- risteilemään
Nyt helpottaa ahdistus, kiitos tiedosta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1292178
Ajattelen sinua nyt
Ajattelen sinua hyvin todennäköisesti myös huomenna. Sitten voi mennä viikko, että ajattelen sinua vain iltaisin ja aamu261758Vaistoan ettei sulla kaikki hyvin
Odotatko että se loppuu kokonaan ja avaat vasta linjan. Niin monen asian pitäisi muuttua että menisi loppu elämä kivasti121339Olen huolissani
Että joku päivä ihastut/rakastut siskooni. Ja itseasiassa haluaisin, ettei hän olisi mitenkään sinun tyyppiäsi ja pitäis701211Yritys Kannus
Mää vaan ihmettelen, julkijuopottelua. Eikö tosiaan oo parempaa hommaa, koittas saada oikeasti jotain aikaiseksi. Hävett121187- 881002
- 83876
- 17867
Kuin sonnilauma
Taas on Virkatiellä kova meteli keskellä päivää. Ei siinä kyllä toisia asukkaita yhtään ajatella. Tullaan yhden asuntoon16771Syrjintäskandaali Lieksan kaupungin johdossa
Ylen valpas toimittaja kirjoittaa: Lieksan kaupunki kieltäytyi hyväksymästä Vihreiden venäläistaustaista ehdokasta Lieks107701