haluaisin vähän tietoa miten tällaisen auton lastu viritys on kannattavaa? onko kellään kokemusta tämän kone tyypin virittämisestä?
bmw 323 e 36
jarppis1
2509
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mielestäni kaikkiin vapaastihengittäviin pätee sama sääntö; ecu kannattaa ohjelmoida jos autoa muutenkin viritetään. Jos kyseessä pelkkä ohjelmointi niin ei kannata... ainakaan jos maksaa yli 100e.
tekotavasta. Moottorit on yksilöitä ja ECU tulisi virittää dynolla tapauskohtaisesti. Ns. valmis chipit eivät ole ikinä lähellekkään ideaalisia.
Homman hoitaminen kunnolla vaatii reissua Saksaan ja maksaa jonkin verran. Saat vähän takasin kun pistät boksin täyteen halpaa kaljaa (esim. Lubekin CITTI).
Asialliset BMW:hen erikoistuneet pajat (MK, Kelleners, G-Power)ajaa ensiksi dynolla alku tilanteen. Tiputtaa koneeseen ko. pajan perus mappauksen ja toteaa toiminnan dynolla. Tämän jälkeen alkaa hieno säätö (mappausta muutetaan ja taas ajetaan). Sitten kun parannusta ei enää saavuteta on ECU:si timmissä.
Kannattaa ottaa huomioon että ECU:a ei parane sen jälkeen huolloissa käpälöidä.
Jos päätät lähteä Saksaan kannattaa harkita josko samalla tiputtaisi koneeseen pienen piristyspaketin (imupuoli, nokat, putkisto ECU).