Minkälainen homma on kampiakselin stefan vaihto etu ja takapään valmet 502 .
Stefan vaihto
putkutin
65957
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Turhaa sitä on täällä arpoa. Kitjoitta Taavettitalliin Muut merkit- palstalle.
Takapään stefan vaihdossa katkaisu kytkinkopan kohdalta. Vauhtipyörä kytkinasetelmineen pois niin itse stefan vaihto onkin sitten jo helppo. Ja V-502:n letku- ,sähkö- ja ym.liittimet tietysti ensiksi irti , että päästään suorittamaan katkaisuhoito. Mutta nämäkin vielä helppoja juttuja vanhaan kunnon 502:seen kun vertaa näitä nykynelikoita etukuormaajineen. Etupäästä kannattaa etumaski jäähdyttäjineen ottaa pois, niin pääsee kunnolla hollille. Kiilapyörä pois ja uutta stefaa vanhan tilalle. Eli stefan vaihdot vaatii sitä raakaa työtä, ei niinkään ruudinkeksijän luonnetta. Tärkein työkalu on katkaisurata ja toinen , jonka tein oli kiilapyörän mutteria vastaavan avaimen. Toki senkin saa auki vasaralla ja iskutaltalla, kunhan ensin avaa lukituksen.Työniloa.
Katkaisuratakaan ei ole kummoinen, pari putkenpätkää ja pari pätkää palkkia tai rhs-putkea, niistä tulee yksinkertainen katkaisurata parissa minuutissa. Toimii ihan hyvin! Tuota kuvaa varten kasasin pikaisesti käyttämäni katkaisuradan http://aijaa.com/WeymiL
Eikös 502 pysty vaihtamaan kytkimen ilman katkaisua..pystyiskö takapään stefankin vaihtamaan????
Kyllä kytkinlevyn, mutta kun se takapään stefa on sielä vauhtipyörän takana. Siinä on hiukan tavaraa edessä, joka ei mistään raosta tule pois. Kun traktoria pannaan poikki kukin sellaisella radalla kun tarpeita nurkasta löytyy. Pitää muistaa se etuakseli kiilata runkoon, niin ettei etupää lervahda kyljelleen ja putoa pukilta.
Onko netissä kuvia kun 502 on kahtia?