N46 moottorilla oleva 2004 vuoden 316i sammuu kun raottaa öljykorkkia.
Testasin samaa myös M52 moottorisella 528:lla, niin siinä kierrokset vain laskee jonkun verran, mutta pysyy silti hyvin käynnissä.
Onko joku neloskoneen ominaisuus vai onko jommassa kummassa autossa jotain häikkää?
528:n separaattori letkuineen on menossa vaihtoon lähiaikoina, mutta onkohan siinä sitten vikaa ollenkaan?
Testasin samaa myös M52 moottorisella 528:lla, niin siinä kierrokset vain laskee jonkun verran, mutta pysyy silti hyvin käynnissä.
Onko joku neloskoneen ominaisuus vai onko jommassa kummassa autossa jotain häikkää?
528:n separaattori letkuineen on menossa vaihtoon lähiaikoina, mutta onkohan siinä sitten vikaa ollenkaan?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Onko pakoputken paukkulaakerit iskussa? Biltemasta voit hakea uudet, jos niihin on päässyt kosteutta ja eivät enää iske kunnolla kipinää.
Pidät korkit kiinni ja kovaa ajua! Jossei muuten oireile?
Auto tuli hommattua muutenkin pienten vikojen kanssa, kun joku ahdistaa kulkua pienillä kierroksilla. Varmaan katalysaattori tukossa, mutta en ole vielä yhtään ehtinyt tutkimaan tätä tallissa. Huomasin vain samalla tuon, että sammuu joka kerta korkkia raottaessa. Ilmeisesti ei kuitenkaan pitäisi toimia ihan noin..