Ensirekisteröinnit 11/16 ja Skoda-kritiikki

Kuivuukohan Skodan myynti, jos trollit eivät kirjoittele?

Huomaat kuinka feikki yrittää sekoittaa. Ei ole alkuperäinen. Asiayhteydestä huomaa.

Mitä hyötyä siitä on kun skeidakipan lilliputti-akku hyytyy jo muutamassa miinusasteessa ja weba lämmittää max 10 min. Jos sulla nyt edes mitään webastoa on siinä kippasessas.

Ocu-Wegaralla on korkeintaan vanha neuvostoliittolainen kaasutoho jolla aletaan kukonlaulun aikaan lämmittelemään öljypohjaa ennenkö yritetään mäkilähtöä

tuskimpa.vaan kirjoitti:

Mitä hyötyä siitä on kun skeidakipan lilliputti-akku hyytyy jo muutamassa miinusasteessa ja weba lämmittää max 10 min. Jos sulla nyt edes mitään webastoa on siinä kippasessas.

Start&Stop-akku on erittäin sähäkkä ja tehokas. Webasto pitäisi olla jokaisella, mutta tasan eivät käy onnen lahjat. Valitettavasti.

Ocu1.8TSI.132kW.Webasto kirjoitti:

Start&Stop-akku on erittäin sähäkkä ja tehokas. Webasto pitäisi olla jokaisella, mutta tasan eivät käy onnen lahjat. Valitettavasti.

Niinpä, punainen komentotalous pystyyn. Monopoli webastolle, alas Eberin fasistijuntta!

Haaskoon menee testit, Tojo jyrää!

Lisäksi rekisteröintitilastotkin on vääristelty skodan hyväksi.
Ja etenkin kaikki testit, joissa skoda pärjää on maksettuja ympäri maailmaa ja myöskin tulevat testit.

Länsi_autoilija kirjoitti:

Lisäksi rekisteröintitilastotkin on vääristelty skodan hyväksi.
Ja etenkin kaikki testit, joissa skoda pärjää on maksettuja ympäri maailmaa ja myöskin tulevat testit.

"Skoda-kriitikot keksivät muuta höpötettävää..."

Kiitos. Tätä juuri tarkoitin... ;)

Nyyh nyyh jopa 1 ero Qasqaihin.

Mitäs siihen sanot että skoda tipahti Fordin taakse? Nyt kärki näyttää tältä:

1. Toyota 1197
2. VW 1000
3. Ford 723
4. Skoda 692

Aloittaja siirsi Golfin (317) sijalle kolme vaikka Auris (384), Focus (347), Astra (332) ja Yaris (320) kuuluisivat sen edelle

Vaggifanien epätoivo kasvaa!

Jos+sitten+vilkaistaan+merkkikohtaista+myynnin+kehitystä+vuoden+11+ensimmäisen+kuukauden++tasolla+viimevuotiseen+verrattuna,+näyttää+Top+10+-asetelma+marraskuun+lukujen+jälkeen+tällaiselta:1. Volkswagen++3,6+%2. Toyota++5,5+%3. Škoda++10,5+%4. Ford++13,7+%5. Nissan++0,8+%6. Kia++9,9+%7. Volvo+–0,4+%8. Opel++31,7+%9. Audi++10,6+%10. Mercedes-Benz++13,9+%Suurin+nousija+näyttää+olevan+Opel+ilmeisen+onnistuneen+uuden+Astransa+myötä.+Volvoilijat+ovat+uutta+S90/V90-mallia+odotellessaan+vetäneet+henkeä+ja+kasvu+on+jäänyt+himpun+verran+miinusmerkkiseksi.+VW-konsernin+ykkösmerkki+Volkswagen+on+pysynyt+lievässä+kasvussa+kaikista+negatiivisista+uutisista+huolimatta,+ja+yhtymän+kaksi+muuta+volyymimerkkiä+Škoda+ja+Audi+ovat+molemmat+kyenneet+kaksinumeroiseen+kasvuun,+toisin+kuin+vanha+tilastojen+kärkimerkki+Toyota.+Fordin+ja+M-B:n+mukavat+kasvulukemat+ovat+huomionarvoisia.+Ikääntyvä+Qashqai+ei+ole+jaksanut+enää+pitää+Nissanin+kasvua+muiden+kärkimerkkien+tahdissa,+vaikka+käykin+edelleen+varsin+hyvin+kaupaksi.

naurattaaskooda kirjoitti:

Aloittaja siirsi Golfin (317) sijalle kolme vaikka Auris (384), Focus (347), Astra (332) ja Yaris (320) kuuluisivat sen edelle

Vaggifanien epätoivo kasvaa!

Riippunee siitä, tarkastellaanko tilastoja kuukausi- vai vuositasolla.

Itse kukin löytänee täältä itselleen mieleisen näkökulman:

http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2016

Sopii_vilkaista kirjoitti:

Riippunee siitä, tarkastellaanko tilastoja kuukausi- vai vuositasolla.

Itse kukin löytänee täältä itselleen mieleisen näkökulman:

http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2016

Ei riipu. Jos historia kiinnostaa niin meillä on rekisterissä yhä 420 tuhatta Toyotaa vs. 115 tuhatta Skodaa.

faktat.on.faktoja kirjoitti:

Ei riipu. Jos historia kiinnostaa niin meillä on rekisterissä yhä 420 tuhatta Toyotaa vs. 115 tuhatta Skodaa.

Näin juuri, katsomme tuoreimpia lukuja tai sitten historiaa kokonaisuutena. Pelkkä "kuluvan vuoden kuukaudet tästä taaksepäin" -tyyliset poiminnat ovat todellakin vain "kirsikanpoimintaa" joiden ainut tarkoitus on saada sellaisia tuloksia "kuin halutaan".

faktat.on.faktoja kirjoitti:

Ei riipu. Jos historia kiinnostaa niin meillä on rekisterissä yhä 420 tuhatta Toyotaa vs. 115 tuhatta Skodaa.

Ja jos katsotaan 10 vuoden takaisia rekisteröintitilastoja, oli Toyotan ylivalta Skodaan nähden vielä murskaava.

Ei liene väärin olettaa, että seuraavien 10 vuoden aikana puntit ovat edelleen selvästi tasoittumaan päin. Toyotamaisuus ei myy enää entiseen mallin, suomalaiset ovat oppineet ja oppivat yhä vaatimaan parempaa.

kriittinenn kirjoitti:

Nyyh nyyh jopa 1 ero Qasqaihin.

Mitäs siihen sanot että skoda tipahti Fordin taakse? Nyt kärki näyttää tältä:

1. Toyota 1197
2. VW 1000
3. Ford 723
4. Skoda 692

Toyota on tehnyt tämän ennenkin. Rekisteröi marras-joulukuussa myyntivarastoon ja esittelyautoiksi runsaasti autoja joita myy sitten vuoden alussa. Kaikki vain siinä toivossa, että saisi mainosvaltikseen piikkipaikan koko vuoden myyntitilastossa. Viime vuonna marraskuussa temppu ei onnistunut, koska kirittävää Volkswageniin oli liikaa ja joulukuu sitten romahti kun eivät rohjenneet jatkaa tukiostoja. Tänä vuonna tilanne on tasaisempi ja saatamme nähdä Toyotan joulukuun ennätyksen. Tero ei suin surminkaan rekisteröi tojoaan vuoden lopussa, koska saa "vuotta nuoremman" auton tammikuun alussa. Sen sijaan länsiautoilla, kuten VW-konsernin merkit ja Volvo, marras-joulukuu on usein vuoden parhaita kuukausia, koska yhteisöt ja muut ammattikäyttäjät rekisteröivät uusia ajokkeja kuluvan vuoden kirjanpitoon. Niihin ei terojen kaltainen asenne vaikuta.

historia_toistuu kirjoitti:

Toyota on tehnyt tämän ennenkin. Rekisteröi marras-joulukuussa myyntivarastoon ja esittelyautoiksi runsaasti autoja joita myy sitten vuoden alussa. Kaikki vain siinä toivossa, että saisi mainosvaltikseen piikkipaikan koko vuoden myyntitilastossa. Viime vuonna marraskuussa temppu ei onnistunut, koska kirittävää Volkswageniin oli liikaa ja joulukuu sitten romahti kun eivät rohjenneet jatkaa tukiostoja. Tänä vuonna tilanne on tasaisempi ja saatamme nähdä Toyotan joulukuun ennätyksen. Tero ei suin surminkaan rekisteröi tojoaan vuoden lopussa, koska saa "vuotta nuoremman" auton tammikuun alussa. Sen sijaan länsiautoilla, kuten VW-konsernin merkit ja Volvo, marras-joulukuu on usein vuoden parhaita kuukausia, koska yhteisöt ja muut ammattikäyttäjät rekisteröivät uusia ajokkeja kuluvan vuoden kirjanpitoon. Niihin ei terojen kaltainen asenne vaikuta.

Ja onkohan tälle väitteelle jotain todisteita?

Trafin viimeisimmän avoinmen datan mukaan (päivätty 1.10.2016) Toyotia oli ensirekisteröity syyskuun aikana 1065 kappaletta joista käyttötarkoitus jakautui seuraavasti:

01 Yksityinen 938 kpl
05 Myyntivarasto 85 kpl

Mistä olet päätellyt että marraskuun 1197 ensirekisteröidyt olisivat suureksi osaksi myyntivarastossa?

Itseasiassa Skodan kohdalla samalla ajalla tilanne on tämä:

01 Yksityinen 782 kpl
05 Myyntivarasto 95 kpl

Skoda ostaa siis autoja tahallaan myyntivarastoon että saa näyttämään ensirekisteröintitilastot paremmalta.

Vuoden 2015 ensirekisteröintimäärät eivät myöskään tue tuota väitettä siitä, että Toyota ostaisi loppuvuodesta varastot täyteen. Toytan ensirekisteröintejä tehtiin keskimäärin 1041 joka kuukausi. Näistä joulukuussa 2015 799 ja marraskuussa 1252, siis marras-joulukuussa vähemmän kuin yleensä kahdessa kuukaudessa (700 1252)/2 < 1041.

Varsinainen Toyota-buumi näyttää olleen kummankin vuoden maaliskuussa: 2015 1436 kpl ja 2016 1471.

FaktanTarkistaja kirjoitti:

Vuoden 2015 ensirekisteröintimäärät eivät myöskään tue tuota väitettä siitä, että Toyota ostaisi loppuvuodesta varastot täyteen. Toytan ensirekisteröintejä tehtiin keskimäärin 1041 joka kuukausi. Näistä joulukuussa 2015 799 ja marraskuussa 1252, siis marras-joulukuussa vähemmän kuin yleensä kahdessa kuukaudessa (700 1252)/2 < 1041.

Varsinainen Toyota-buumi näyttää olleen kummankin vuoden maaliskuussa: 2015 1436 kpl ja 2016 1471.

Juurikin oikein meni "historia_toistuu" -kirjoittajan arvailu: "Viime vuonna marraskuussa temppu ei onnistunut, koska kirittävää Volkswageniin oli liikaa ja joulukuu sitten romahti kun eivät rohjenneet jatkaa tukiostoja." Viime vuoden joulukuussa Toyota Finland nosti kädet pystyyn. Viime joulukuun alle 800kpl:een rekisteröintimäärä on Toyotalle normaali yksityisostajien aikaansaama tulos. Kuten sanottu: Tyypillinen tero ei rekisteröi Tojoaan joulukuussa. Maaliskuussa myydään marras-joulukuussa valmiiksi rekisteröityjä Toyotia erilaisin kampanjoin.
Voit olla jokseenkin varma, että jos Toyotan rekisteröinnit tässä kuussa menevät Volkkarin ohi, tukiostoja on tehty rajusti. Niin vähän Toyota on jäljessä tähän saakka, että päätös tilastoja rukkaavasta tukiostosta on jo tehty. Ja se on myös varmaa, että liisareiksi, takseihin, viranomaiskäyttöön jne autoja rekisteröidään juuri joulukuussa eniten, eikä ne ole Toyotia.

Pojua ottaa vähän pattiin vai?

hyvin_tukee kirjoitti:

Juurikin oikein meni "historia_toistuu" -kirjoittajan arvailu: "Viime vuonna marraskuussa temppu ei onnistunut, koska kirittävää Volkswageniin oli liikaa ja joulukuu sitten romahti kun eivät rohjenneet jatkaa tukiostoja." Viime vuoden joulukuussa Toyota Finland nosti kädet pystyyn. Viime joulukuun alle 800kpl:een rekisteröintimäärä on Toyotalle normaali yksityisostajien aikaansaama tulos. Kuten sanottu: Tyypillinen tero ei rekisteröi Tojoaan joulukuussa. Maaliskuussa myydään marras-joulukuussa valmiiksi rekisteröityjä Toyotia erilaisin kampanjoin.
Voit olla jokseenkin varma, että jos Toyotan rekisteröinnit tässä kuussa menevät Volkkarin ohi, tukiostoja on tehty rajusti. Niin vähän Toyota on jäljessä tähän saakka, että päätös tilastoja rukkaavasta tukiostosta on jo tehty. Ja se on myös varmaa, että liisareiksi, takseihin, viranomaiskäyttöön jne autoja rekisteröidään juuri joulukuussa eniten, eikä ne ole Toyotia.

Kaikki 400 tuhatta skodaa on "rekisteröity maahantuojan toimesta maaliskuussa" ettei vaan harmittaisi skodan menestys?

Jorma on hyvä ja ilmiantaa tuon kuvan, mutta se tullaan postamaan tänne aina uudestaan. Ja sama taulukko löytyy Excel-muodossa autoalan tiedotuskeskuksen sivuilta ja myös Trafilta.

Keskustelu on päättynyt skoda-kriitikkojen täydelliseen voittoon.

Olisiko tästä "avointa dataa"?

Sinä olet sekaisin vuodesta toiseen. Se ei muutu, vaikka Skodan myynti saattaa muuttua...

Miten aloittaja liittyy Skoda-kriitikon Tojo-maniaan?

Itse kysymykseen huomio: Tuossa edellä kerrotaan, että autot rekisteröidään ja myydään kuluttajille myöhemmin. Onko se niin vaikeaa ymmärtää? Tätä tapaa kaikki maahantuojat joskus käyttävät, jos vaikka varastoon uhkaa jäädä autoja, jotka eivät täytä uusia määräyksiä.

Kuha_kysyn kirjoitti:

Miten aloittaja liittyy Skoda-kriitikon Tojo-maniaan?

Itse kysymykseen huomio: Tuossa edellä kerrotaan, että autot rekisteröidään ja myydään kuluttajille myöhemmin. Onko se niin vaikeaa ymmärtää? Tätä tapaa kaikki maahantuojat joskus käyttävät, jos vaikka varastoon uhkaa jäädä autoja, jotka eivät täytä uusia määräyksiä.

No miksi Trafin avoimessa datassa myyntivarasto-tojotien osuus on paljon pienempi kuin skooda? Senhän piti olla tojota joka huijaa.

Miksi skodisti nostaa "epämiellyttävää totuutta"?

en.tajua kirjoitti:

Miksi skodisti nostaa "epämiellyttävää totuutta"?

Totuus ei ole epämiellyttävä paitsi Skoda-kriitikolle, jolla on oma rinnakkaistotuus.

HelluvaKyykman kirjoitti:

Totuus ei ole epämiellyttävä paitsi Skoda-kriitikolle, jolla on oma rinnakkaistotuus.

Mites tää?

Marraskuun ensirekisteröintimäärät:

1. Toyota 1197
2. VW 1000
3. Ford 723
4. Skoda 692