Marrakuussa Toyotia rekisteröitiin 1.197 autoa. Vikasaasteruosteromuwageneita vain tasan 1.000 kappaleta kun Maahantuojan ja jälleenmyyjien resurssit eivät riittäneet enempiin myyntiin ja vuokralle rekisteröinteihin.
Toyotan markkinaosuus marraskuussa oli peräti 13,4 %. Tänä vuonna Toyotia on rekisteröity 11.954 autoa kun vastaavana aikana viime vuonna rekisteröitiin 11.331 autoa. Tänä vuonna myynti on noussut noin 600 autolla. Koko kuluneen vuoden markkinaosuus on 11,3 %.
Toyotan markkinaosuus marraskuussa oli peräti 13,4 %. Tänä vuonna Toyotia on rekisteröity 11.954 autoa kun vastaavana aikana viime vuonna rekisteröitiin 11.331 autoa. Tänä vuonna myynti on noussut noin 600 autolla. Koko kuluneen vuoden markkinaosuus on 11,3 %.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Montako sinä ostit?
Tojon 2.2 D4D koneille jo 150 tkm on useimmille liikaa.
Ja bulkkipellet kinaa taas kenen iskä on paras. Tosimiehet kulkevat omia polkujaan.
Tojolla kun vähän ajaa ja vaihtaa aina kerran vuodessa sen uuteen, niin ei tarvitse edes huollossa eikä rengaskaupoilla ikinä käydä.
Tuolla taktiikalla vaaritkin pelaa Toyotansa kanssa. Pitää muistaa se ns. panttimaksu jonka maksaa uuden kaupan yhteydessä ja se hyvitetään vain vaihtokaupassa uuteen Toyotaan max. 2-3 vuoden ja ennen kun 30tkm tulee täyteen.
Aloitus on taas sellainen myyjän epätoivoinen huuto ja oljenkorsi jolla toivoo saavansa "positiivistä pössistä" hiipuvaan kauppaan ja uskon vahvistusta vaareihin jotka karkaavat pikkuhiljaa Kian 7 vuoden takuun piiriin.
Ovatko vikavaagenmyyjät joukolla murehtimassa ja suremassa marraskuun myyntilukuja, kun eivät ole kiireiltään ehtineet mitään kommenttia kirjoittamaan?
Olihan se myynti kuitenkin erinomaisella tasolla merkin laadun ja luotettavuuden huomioiden. Renaultiakin myytiin paljon vähemmän, vaikka laatu ja luotettavuustutkimuksessa oli selvästi parempi.
Toyota oli ostetuin.
Järki voitti
Menkää nyt hyvät ihmiset sanomaan Volkkarin ostaneille suoraan päin naamaa, että he ovat ostaneet saastevikaruostepaskan. Turha täällä joka aloituksessa huudella, ei ne Volkkarin omistajat näitä lue. Kokeilkaa jo tänään marketin parkkiksella, työpaikoilla yms.
Miettikääs, mikä on markkinaosuus tammikuussa, kun uudet C-HR-mallit saadaan rekisteriin. Niitä on tilattu älyttömän paljon sekä myös uutta Priusta. Ensi vuosi on taas Toyotan juhlaa myynnissä eli 90-luvun kultaiset vuodet palaavat ja eurooppalaisten merkkien maahantuojien ahdinko syvenee.
Kia Niroa rekisteröitiin molempia noita enemmän.
Toyota hankkii varastot täyteen tammikuun luovutuksia varten. Eihän vaarit osta auton kuin rekisteröitynä tammikuussa, luulevan näes siitä olevan jotain hyötyä kun palauttaa panttinsa parin vuoden kuluttua kun vaihtaa uuteen samanlaiseen.
Vaarie rahat ei mene remontteihin, heillä on varaa vaihtaa uuteen parin vuoden välein, on sitten teille köyhyydessä rypeville hyviä sisään ajettuja laadukkaita vaihtoautoja ostettavissa jos teillä köyhillä on varaa edes niihinkään.
Niin, Toyotien ostajat vaativat, että auto on rekisteröity sinä päivänä kun se on luovuttekin, eli tammikuussa rekisteröity pitää olla rekisteröity tammikuussa. Nyt ei voi rekisteröidä tammikuussa ostettavia tai luovutettavia autoja.
Toyotien hinnat ovat kaikkein edullisimmat ja varustelu korkein. Vertaa.
Aikapa lailla veikkaan, että käänne on tapahtunut. Ihmiset alkavat ostaa luotettavia autoja eli euroroska ei valtavasta mainostamisesta ja maksetuista testeistä huolimatta enää kelpaa.
Ajatkin ovat kovat, nyt aletaan laskea sitäkin, mitä auton pitäminen maksaa. Ja siinä Toyota on halvin, ei tarvite kuin määräaikaan käyttää huollossa ja siinä se.
Kansa on oppinut, kuinka valtavan vikaisia autoja sakasalaiskonserni valmistaa. Ne eivät pysy kunnossa ollenkaan.