Audi TT kyseessä ja vakiona 200hv etuveto 2.0 TFSI. Tuohan on ylivoimaisesti yleisin moottori ja voimansiirtoyhdistelmä uudemmissa Audi TT:ssä. Kun amis on lippispääkavereidensa kanssa laittanut aluksi suuremmat lippavanteet, ehkä pienen spoilerin ja asentanut kokonaan mattamustan maskin (tai ehkä jopa TT-S mallisen maskin, kuten muuten mopomoottorisessa Audeissa on välillä näkynyt) kiillotetuilla Audin rinkuloilla, niin mielessä käy varmaan myös virittäminen.
Katsotaanpa mitä tuloksi Saksalainen Autobild on saanut viritetylle 2.0 TFSI moottorille Audi TT:ssä. "Etuveto ei tietenkään saa pitoja tiehen takavetoisen tavoin ja aliohjautuvuus vain pahenee, ajosta puuttuu nautintoa ja dynamiikkaa. Ohjaus voisi olla parempi ja täsmällisempi" kertoo Autobild.
2007 Audi TT (Nothelle) 2.0 TFSI 280hv etuveto/manuaali:
0-50 km/h: 3,1s
0-100 km/h: 6,7s
Vertailuparina takavetoinen Opel GT 2006 (vakio 265hv, viritys 310hv):
0-50 km/h: 2,3s
0-100 km/h: 5,9s
Luulisi harmittavan kun ei pärjää Opelille...
Jalkoihin jäät myös takavetoiselle vm. 2009 Bemarin 135i coupelle (306hv):
0-50 km/h: 2,0s
0-100 km/h: 5,4s
Mutta ei hätää, kun Audi S5 neliveto 354hv ei sekään meinaa pysyä pienen Bemarin coupen perässä.
http://www.autobild.de/artikel/nothelle-audi-tt-vs.-eds-opel-gt-445525.html
http://www.autobild.de/artikel/bmw-z4-m-roadster-135i-cabrio-812048.html
Katsotaanpa mitä tuloksi Saksalainen Autobild on saanut viritetylle 2.0 TFSI moottorille Audi TT:ssä. "Etuveto ei tietenkään saa pitoja tiehen takavetoisen tavoin ja aliohjautuvuus vain pahenee, ajosta puuttuu nautintoa ja dynamiikkaa. Ohjaus voisi olla parempi ja täsmällisempi" kertoo Autobild.
2007 Audi TT (Nothelle) 2.0 TFSI 280hv etuveto/manuaali:
0-50 km/h: 3,1s
0-100 km/h: 6,7s
Vertailuparina takavetoinen Opel GT 2006 (vakio 265hv, viritys 310hv):
0-50 km/h: 2,3s
0-100 km/h: 5,9s
Luulisi harmittavan kun ei pärjää Opelille...
Jalkoihin jäät myös takavetoiselle vm. 2009 Bemarin 135i coupelle (306hv):
0-50 km/h: 2,0s
0-100 km/h: 5,4s
Mutta ei hätää, kun Audi S5 neliveto 354hv ei sekään meinaa pysyä pienen Bemarin coupen perässä.
http://www.autobild.de/artikel/nothelle-audi-tt-vs.-eds-opel-gt-445525.html
http://www.autobild.de/artikel/bmw-z4-m-roadster-135i-cabrio-812048.html
Vastaukset 16
Vanhimmat
Sulla on varmaan "0 - 100 km/h" syndrooma. Oletko tosiaan sitä mieltä, että autoja ostetaan vain 0 - 100 km/h kiihdyttelyä varten ?
No oma on asiasi.
No onpa hidas
Vuosimallin 2006 Mercedes C320 cdi vakiona 224hv /540 Nm takavetona menee 0-100 km/h: 6,8s
Voi olla, että viivoilla tulee viritetylle Audipojulle itku kun joku vakiomallin diesel-Bmw /Mersu tulee vierelle ja haluaa näpäyttää lippispoikaa
Voipi myös olla että sinä olet ainoa nysvääjä maailmassa jonka elämä on etsiä netistä eri autojen 0-50 aikoja ja postata niitä tälle netti-luusereiden kokoontumispaikalle.
Onko sinulla oikeassa elämässä ketään jonka kanssa olet yrittänyt jakaa tätä harrastustasi? Ei varmaan bileiden ykkös-puheenaihe.
Tosin nelivetoisena tuo lähtee jo vakiona 0-100 6,1s
lastutettuna viiden pintaan.
no aivan varmasti, tai siis eihän se lähde....
Mitä jos keskittyisitte vaan siihen, että nuo öljyä kuluttavat rotiskonne pysyisi nipussa, edes vakio tehoilla.
Montako uudehkoa Audia olet omistanut? Luet vaan nettiä.
T. 15 tkm öljynvaihto, välissä ei tarvi lisätä.
Yksi Audi ja yksi VW, jotka jäivät viimeiseksi omalta osaltani.
En todellakaan usko, että 700km välein litra öljyä, en. Oot vaan unissa ajanut autoa ylipäätään.
Mitä v*tun väliä on auton nopeudella, kun viesti kulkee netissä toiselle puolelle maapalloa alle 200 millisekunnissa? Menneen maailman miehille auton kiihtyvyydellä on iso merkitys. Nykyaikaiselle ihmiselle se on täysin merkityksetön asia.
http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife
BMW perheauto pyyhkii Audi R8:lla lattiaa miten haluaa, Audin perheauto häviää BMW:lle yli puoli minuuttia ratakierroksella. Siinä se pienen pieni tai suuren suuri ero BMW takavedolla ja Audin R8/RSx nelivedolla.
Älä viritä sitä romua, osta BMW niin ei tartte selittää.
Talvirajoitukset on voimassa eikä yleiset tiet ole kilparatoja. Miksi pitäisi ostaa BMW ?
Tfsi ja tsi koneet vie sen 0,5-1l/1000km ja tämähän nyt on jo varmaan kaikille selvä joten siitä on turha enään vääntää.
Ei niitä kannatakka ostaa, vaan TDI. Ne ei syö öljyä.
Luulis vituttavan