Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Automaatti-galantti ryppyilee...

    Autoni on -88 (korimallia 88-92) 2.0 Glsi Aut. Automaatti toimi tähän asti moitteetta, mutta kerran parkissa olon jälkeen auto ei lähtenytkään liikkeelle.Vaihdevipu meni normaalisti D-asentoon mutta etupyörät olivat vielä lukittuna. Veto tuntui silti menevän päälle mutta kierroksia ei ottanut kuin n.2000. No kun aikani renkuttelin vaihteita niin D-vaihde meni päälle normaalisti, mutta kun sammutin auton niin se ei meinannut enää käynnistyä. Kun sain vihdoin auton käyntiin niin D-ei mennyt taaskaan päälle. Autoa ja vaihteenvalitsinta renkutettua sain D:n päälle ja ajaessa vaihteisto toimi moitteetta. Kun kotona kylmänä katsoin vaihteistoölyt niin öljyraja oli ihan HOT:n yläreunassa. Kun yrittää käynnistää niin startti vain sahaa raskaasti. Etupyörät ovat kokoajan jumissa laittoi vaihteen mihinkä asentoon tahansa. Elikkä semmoinen on onkelma. Auttakaa miestä hädässä...
    3362
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    vaikuttas että sulla jää parkkilukko päälle,
    katoppas nyt alkuun että onko kepiltä laatikolle
    menevät tsydeemit kunnossa.

    Äänestä

    • Tsydeemit kepiltä vaihteiston kylkeen on kunnossa...Se meneekin lukkoon pakilla ei parkilla. Pakki ei toimi ja jos siihen asentoon vaihdekepin laittaa niin vaihteisto jää lukkoon... Onkos tuolla jokin ratas paskana tai jotain...

      Äänestä

    • Jake kirjoitti:

      Tsydeemit kepiltä vaihteiston kylkeen on kunnossa...Se meneekin lukkoon pakilla ei parkilla. Pakki ei toimi ja jos siihen asentoon vaihdekepin laittaa niin vaihteisto jää lukkoon... Onkos tuolla jokin ratas paskana tai jotain...

      tuon ikäluokan galantteja koskevat automaattiviat ovat valitettanvan yleisiä korjauskustannukset ovat yleensä noin 16000-25000 markkaa.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Jake kirjoitti:

    Autoni on -88 (korimallia 88-92) 2.0 Glsi Aut. Automaatti toimi tähän asti moitteetta, mutta kerran parkissa olon jälkeen auto ei lähtenytkään liikkeelle.Vaihdevipu meni normaalisti D-asentoon mutta etupyörät olivat vielä lukittuna. Veto tuntui silti menevän päälle mutta kierroksia ei ottanut kuin n.2000. No kun aikani renkuttelin vaihteita niin D-vaihde meni päälle normaalisti, mutta kun sammutin auton niin se ei meinannut enää käynnistyä. Kun sain vihdoin auton käyntiin niin D-ei mennyt taaskaan päälle. Autoa ja vaihteenvalitsinta renkutettua sain D:n päälle ja ajaessa vaihteisto toimi moitteetta. Kun kotona kylmänä katsoin vaihteistoölyt niin öljyraja oli ihan HOT:n yläreunassa. Kun yrittää käynnistää niin startti vain sahaa raskaasti. Etupyörät ovat kokoajan jumissa laittoi vaihteen mihinkä asentoon tahansa. Elikkä semmoinen on onkelma. Auttakaa miestä hädässä...

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu