kestävyysgallup

Ajettu 96000 ei vikoja.

Kilometrit noin 5000 km tarkkuudella
Noin 2000 km, happitunnistin 15000 km mittaristo, 20000 bensa haisi pakkasella, mutta ei minua haitannut kun ei vuotanut, sitten tulikin 90000 takajarrut laahaa, 130000 km ajonestolaite, 131000 km lämmityslaite ja koiranluut, 160000 äänenvaimennin, sähköikkuinoiden katkaisimet reistailee ajoittain, 170000 kuskin puolen lukkopesä alkoi pyörimään ja suurin piirtein samoissa lukemissa ohjaustehostimen letku korkkasi, 175000 kuskin puolen oven verhoilu alkoi repsottamaan, tämän jälkeen auto vaihtui

123 tuh. ajettuna meni oik. raidetangonpää vaihtoon. Eipä vielä muuta isompaa....polttimoita..sulkia..yms..

sitten täyty tankata. Kyllä pösöt on huonoja:))

Sitten meni jotain osia alustaan...

nyt ajettu 320tkm. Ei ainakaan mulla viimeiseen 50tkm oikeastaan mitään vikaa, välillä vilkuttelee abs valoa ja kuskin puolen lasin nostin joskus kiukuttelee... Eipä varmaan aikasemminkaan mitään ihmeellistä kun ei papereista mitään ihmeempiä mainintoja löydy. Ja edellinen omistaja on ollut aurinkoa tarkempi, löytyy meinaan aikamoinen nivaska huolto papereita ym ym. (siis HUOLTO ei korjaus).

Menihän siinä vissiin parikuukautta n.6000km kun huoltoon oli pakko ajaa kun ei öljyt enää meinanneet sisällä pysyä,no siitä taas noin 7000km ja sitte oliki vähän enemmän jo vikoja listalla.No, nekin korjattiin ,mutta nyt onkin vähän isompi vika (mittarissa 30000km)johon osia odotellaan ranskasta.Eihän se nyt vielä haittaa kun on takuu ,mutta en tiedä miten tämmöistä uskaltaa enää ajaa kun takuu loppuu.Autohan on ajettavuudeltaan aivan mahtava , ulkomuoto kaunis , sisätilat viihtyisät ja tilavat ,elikkä maineensa veroinen,mutta ei siitä paljon kerkeä nauttimaan koska uusia vikoja ilmaantuu kokoajan lisää ja autolla olis mukava ajaa muuallakin kun huollossa.Mutta pösö on hyvä auto jos perheessä on toinen auto millä kulkea huoltojen ajan töissä.